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美術館駅

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美術館駅
美術館
メイシューグァン
Museum of Fine Arts
所在地 台湾高雄市鼓山区民強里
所属事業者 台湾鉄路公司（駅詳細）
高雄捷運股份有限公司(高雄捷運・駅詳細)
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台湾鉄路 美術館駅
地上出入口（2018年10月）
美術館
メイシューグァン
Museum of Fine Arts
◄内惟 (1.7[1] km)
(1.2 km) 鼓山►
所在地 台湾高雄市鼓山区民強里翠華路246号地下1階[2]
北緯22度39分09.9秒 東経120度16分53.4秒 / 北緯22.652750度 東経120.281500度 / 22.652750; 120.281500
所属事業者 台湾鉄路公司
等級 簡易駅[3]
駅コード 4370[4]
（旧）333[5]
所属路線 ■縦貫線
キロ程 185.2 km（彰化起点）
[6]*396.1 km（基隆起点）
駅構造 地下駅
ホーム 2面4線
開業年月日 2018年10月14日
備考 * - キロ程は台中線（山線）経由で計算
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高雄軽軌 台鉄美術館駅
臺鐵美術館
タイティエ メイシューグァン
TRA Museum of Fine Arts
◄C19 馬卡道 (0.584 km)
所在地 台湾高雄市鼓山区民強里
駅番号 C20
所属事業者 高雄捷運股份有限公司
（高雄捷運）
所属路線 ■環状軽軌
キロ程 11.727 km（籬仔内起点）
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
開業年月日 2021年12月16日
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美術館駅
各種表記
繁体字： 美術館車站
簡体字： 美術館车站
拼音： Měishùguǎn Chēzhàn
通用拼音： Měishùguǎn Chējhàn
注音符号： ㄇㄟ ㄕㄨ ㄍㄨㄢ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
ラテン字： Meishukuan Chan
発音： メイシューグァン チャーヂャン
台湾語白話字： Bí-su̍t-koán Chhia-thâu(車頭)
台湾語発音： Bí-su̍t-kuán Tshia-Tsâm　
客家語白話字： Mî-su̍t-kón Chhâ-theù(車頭)
日本語漢音読み： びじゅつかんえき
英文： Museum of Fine Arts Station
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美術館駅（びじゅつかんえき、メイシューグァンえき）は、台湾高雄市鼓山区にある台湾鉄路公司（台鉄）縦貫線の駅。台鉄の地下化完了後の地上跡地に設置される高雄ライトレールの台鉄美術館駅（たいてつびじゅつかんえき）についても本項で述べる。

歴史

台湾鉄路

  • 2009年6月26日 - 地下化工区起工[7]。
  • 2017年 - 開業予定[8]
  • 2018年
    • 8月 - 開業予定[9]。
    • 10月14日 - 地下化区間開通とともに開業[10]。

高雄ライトレール

2018年春の投票活動での候補は「龍水」、「青海」、「馬卡青海」だった[11]。

  • 2018年8月22日 - 駅名が「台鉄美術館」に確定[12]。
  • 2021年12月16日 - 開業[13]。
  • 2022年10月5日 - 愛河之心方面延伸により中間駅となる[14]。

駅構造

台鉄は島式ホーム2面4線の地下駅[15]。 大規模なガラス屋根と鉄筋の曲面屋根を組み合わせ、地下にも自然光が届く独特の設計がなされている[16]。

ライトレールは相対式ホーム2面2線の地上駅。台鉄の出入口とホームが直結している。

のりば

地上
相対式ホーム、右側のドアが開く
■環状軽軌 外回り（馬卡道駅）→
■環状軽軌 外回り（馬卡道駅）→
相対式ホーム、右側のドアが開く
出入口 LRTのりば、身障者用エレベーター台鉄駅出入口
地下
一階		 コンコース層 身障者用エレベーターコンコース、窓口、自動券売機、改札口、トイレ
地下
二階		 1A →■縦貫線（待避線） 高雄・屏東・潮州方面（鼓山駅）→
身障者用エレベーター島式ホーム
1B →■縦貫線 （南下）高雄・屏東・潮州方面（鼓山駅）→
2A ←■縦貫線（北上） 新左営・台南・嘉義方面（内惟駅）
身障者用エレベーター島式ホーム
2B ←■縱貫線（待避線） 新左営・台南・嘉義方面（内惟駅）

利用状況

2018年度は同時期に開業した高雄市内の新7駅で正義駅に次いで利用客数が多かった。

年 年間 1日平均
乗車 下車 計 出典 乗車 乗下車
201861,19258,357119,549[17]7751,513
2019319,126308,962628,088[18]8741,721
2020315,195304,653619,848[19]8611,694
2021287,728280,778568,506[20]7881,558

駅周辺

隣の駅

台湾鉄路
縦貫線南段
内惟駅 - 美術館駅 - 鼓山駅
高雄捷運
環状軽軌
馬卡道駅（C19） - 台鉄美術館駅（C20） - 内惟芸術中心駅（C21A）

脚注

  1. ↑ 鐵道工程館 (2017年10月27日). "美術館站第1月台". Facebook. 2017年12月4日閲覧。 鉄路改建工程局南部工程処
  2. ↑ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. "運務段/車站聯絡資訊>高雄運務段". 2018年10月15日閲覧。
  3. ↑ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. "各等級鐵路車站基本設施". 2018年10月26日閲覧。
  4. ↑ "車站基本資料集". 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧。
  5. ↑ 台湾鉄路管理局. "車站基本資料集". 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。
  6. ↑ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. "各站營業里程". 2018年10月10日閲覧。
  7. ↑ “鐵路地下化週五動工 106年完工”. 大紀元. (2009年6月24日)
  8. ↑ “高雄鐵路地下化 最快後年底完工”. 大紀元. (2016年11月7日)
  9. ↑ “高雄鐵路地下化 全線預定明年8月通車”. 自由時報. (2017年3月16日)
  10. ↑ “高雄鐵路地下化 預計10/14凌晨通車”. 自由時報. (2018年8月4日)
  11. ↑ 站名票選 - ウェイバックマシン（2018年8月3日アーカイブ分）
  12. ↑ "高雄環狀輕軌C15-C37車站站名一覽表". 高雄市政府捷運工程局. 2018年8月22日. 2018年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月1日閲覧。
  13. ↑ "高雄輕軌C17-C20試營運 至元月2日全線免費搭乘". 高雄市政府捷運工程局. Facebook. 2021年12月16日. 2021年12月16日閲覧。
  14. ↑ “高雄輕軌「龍貓隧道」敗部復活 陳其邁：台灣最美麗的一條捷運”. 自由時報. (2022年10月3日)
  15. ↑ 「高雄計畫」西段工程 雄計畫」西段工程 「左營地區鐵路地下化工程 「左營地區鐵路地下化工程」2015-05-08,鉄路改建工程局/台灣世曦工程顧問股份有限公司
  16. ↑ 高雄鐵路地下化美術館站大跨徑不規則曲面屋頂結構設計簡介2010-12,第十屆中華民國結構工程研討會
  17. ↑ "107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。
  18. ↑ "108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。
  19. ↑ "營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月21日閲覧。
  20. ↑ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022年4月. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。

外部リンク