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永康駅

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永康駅
駅舎
永康ヨンカン Yongkang
◄新市 (5.0 km) (3.9 km) 大橋►

所在地	台湾台南市永康区埔園里中山路459号北緯23度02分19.1秒東経120度15分12.3秒 / 北緯23.038639度東経120.253417度 / 23.038639; 120.253417
駅番号	174
所属事業者	台湾鉄路管理局
等級	二等駅
旧名	鳥松庄、永康信号場
駅コード	4200^[1] （旧）174^[2]
所属路線	■縦貫線
キロ程	135.9km（彰化起点） 346.8* km（基隆起点）
電報略号	ㄎㄤ
駅構造	地上駅
ホーム	単式・島式 2面3線
乗車人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日
開業年月日	1903年 3月10日
備考	* - キロ程は台中線（山線）経由で計算。
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永康駅
各種表記
繁体字：	永康車站
簡体字：	永康车站
拼音：	Yŏngkàng Chēzhàn
通用拼音：	Yŏngkàng Chējhàn
注音符号：	ㄩㄥˇㄎㄢˋ ㄔㄜㄓㄢˋ
発音：	ヨンカンチャーヂャン
台湾語白話字：	Éng-khong Chhia-thâu(車頭)
客家語白話字：	Yún-không Chhâ-theù(車頭)
日本語漢音読み：	えいこうえき
英文：	Yongkang Station
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永康駅（えいこうえき）は、台湾台南市永康区にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅。

本駅はかつて台湾糖業鉄道の永康糖廠（製糖工場）への支線が接続していた。その頃の糖業鉄道は北は嘉義岸内糖廠に達し、南は屏東にまで有ったが、現在は糖廠の閉鎖に伴って廃止されている。現在は統一支線用貨物側線（統一企業運輸専用）及び大成用貨物側線（大成長城公司運輸専用）が使用中である。その他に中油永康貯蔵所貨物側線が有り、線路は残っているが列車は運行されていない。本駅の古い地名は蔦松であり、蔦松遺跡の文物が本駅近くの線路東側から発掘された。駅名は所在地の市名に因む。但し本来の永康集落は南に1kmの永康区公所一帯である（台20線沿い）。二等駅であり、莒光号、区間快車、区間車が停車する。駅前広場の景観改善工事は2008年11月に完了し、市民や旅行客に新たな景観を提供し、駅前の交通秩序を改善した。

張曼娟の短編小説「喜歓」の舞台やフォルクスワーゲンのCMでのロケ地となったほか^[3]、タレントの呉宗憲が「永保安康」の楽曲を出し、永康駅前で新曲発表イベントを行った。

歴史

戦前

1903年3月10日 - 「鳥松庄停車場」として開業^[4]^(p80)^[5]。
1904年3月31日 - 廃止^[4]^(p80)。
1925年11月14日 - 「永康信号場」（当時の表記は永康信號場）として復活した。客扱いしない信号場であった^[4]^(p80)。
1932年12月15日 - 「永康停車場」と改称し、旅客・貨物運輸取り扱いを開始した^[4]^(p80)。
1941年11月1日 - 人口分布及び地方発展需要のため東側の現在の駅の位置に新駅舍を建てた^[4]^(p80)。
1942年3月5日 - 新駅舎に電灯設備が無い問題が解決し、西側の旧駅舎から現在の位置に移転した^[4]^(p80)。

戦後

1985年7月1日 - 業務の増加需要により三等駅から二等駅に昇格した^[4]^(p80)。
1989年11月14日 - 旧駅舎を取り除いて鉄筋コンクリート製の現代的な駅舎に建て替えた^[4]^(p80)。
1991年3月4日 - 新駅舎共用開始^[4]^(p80)。

駅構造

単式・島式ホーム2面3線の地上駅。車両の昇降が出来るホームを持つ。

ホーム配置

1	1	■西部幹線（下り）	台南・高雄・潮州方面
		■南廻線直通列車（下り）	高雄・潮州・台東方面
2	2A	■西部幹線（上り）	新営・嘉義・台中方面
		■西部幹線（下り待避列車）	台南・高雄・潮州方面
3	2B	■西部幹線（上り待避列車）	新営・嘉義・台中方面
		■西部幹線（下り待避列車）	台南・高雄・潮州方面

利用状況

各年の利用状況は以下の通り。

「永保安康」の切符は本駅から保安駅への切符であり、話題になって人気が出たため、2000年と2001年には実際に乗車しなかった購入客が統計に反映されている。2010年9月9日は民国99年9月9日で「長長久久、珍愛一世」（九と久は同音のjiǔ）と称して「4並びの9」の記念切符を発売したため、9月6日からの徹夜組を含め駅周辺には行列が1kmに及び、9月7日には1日で10万枚の売り上げとなった^[3]。また民国100年（2011年）への年越しを控えた2010年末にも「百年好合永保安康」と銘打った記念切符を発売し、17時で限定5万枚が完売した^[6]。2011年の国慶節（双十節）でも「100.10.10」の印字を目当てに行列が続いた^[7]。このような要因で保安駅とともに乗車人員と下車人員の統計に開きがある年が多い。

年別利用推移は以下のとおり。

-1999年
年	年間				1日平均
年	乗車	下車	乗降計	出典	乗車	乗降計
1946	121,473	168,196	289,669	^[8]	333	794
1975	144,140	137,253	281,393	^[9]	395	771
1976	148,136	138,117	286,253	^[10]	405	782
1977	144,355	140,004	284,359	^[11]	395	779
1978	資料なし
1979	資料なし
1980	126,310	124,896	251,206	^[12]	345	686
1981	124,172	124,960	249,132	^[13]	340	683
1982	127,825	128,118	255,943	^[14]	350	701
1983	139,341	133,662	273,003	^[15]	382	748
1984	147,212	139,142	286,354	^[16]	402	782
1985	139,125	134,724	273,849		381	750
1986	133,434	126,980	260,414		366	713
1987	113,142	106,792	219,934		310	603
1988	104,690	94,983	199,673		286	546
1989	96,440	88,539	184,979		264	507
1990	101,995	91,463	193,458		279	530
1991	106,204	99,996	206,200		291	565
1992	116,175	102,168	218,343		317	597
1993	135,833	118,206	254,039		372	696
1994	153,178	124,423	277,601		420	761
1995	153,848	130,675	284,523		422	780
1996	174,166	129,589	303,755		476	830
1997	207,449	160,309	367,758		568	1,008
1998	235,298	180,048	415,346		645	1,138
1999	283,565	221,914	505,479		777	1,385

2000年-
年	年間				1日平均
年	乗車	下車	計	出典	乗車	乗下車
2000	1,730,588	622,924	2,353,512	^[16]	4,728	6,430
2001	3,220,746	686,554	3,907,300		8,824	10,705
2002	569,332	446,496	1,015,828		1,560	2,783
2003	459,774	406,496	866,270		1,260	2,373
2004	507,701	458,855	966,556		1,387	2,648
2005	545,139	496,067	1,041,206		1,494	2,845
2006	575,271	535,480	1,110,751		1,576	3,043
2007	621,538	578,450	1,199,988		1,703	3,288
2008	744,097	706,842	1,450,939		2,039	3,975
2009	資料なし
2010	1,235,494	866,095	2,101,589	^[17]	3,385	5,758
2011	1,257,992	969,676	2,227,668	^[18]	3,447	6,103
2012	1,149,851	1,100,476	2,250,327	^[19]	3,142	6,148
2013	1,228,278	1,176,507	2,404,785	^[20]	3,365	6,588
2014	1,288,071	1,201,310	2,489,381	^[21]	3,529	6,820
2015	1,234,249	1,200,428	2,434,677	^[22]	3,382	6,670
2016	1,216,545	1,200,293	2,416,838	^[23]	3,324	6,603
2017	1,236,962	1,215,866	2,452,828	^[24]	3,389	6,720
2018	1,209,747	1,193,318	2,403,065	^[25]	3,314	6,584
2019	1,183,869	1,175,908	2,359,777	^[26]	3,243	6,465
2020	1,059,444	1,039,933	2,099,377	^[27]	2,895	5,736
2021	815,929	802,020	1,617,949	^[28]	2,235	4,433

駅周辺

付近には工場が多く、貨物輸送が盛んである。

永康区公所 - 駅前の中山路入口に位置する
永康郵便局
国立台湾歴史博物館園区（中国語版）
台南市原住民会館
統一企業
大成長城企業
永康工業区 / 永康科技工業区
陸軍砲兵飛弾学校
台南科技大学 — 台南女子学院が前身
国立台南大学附属中学
台南市立永康国民中学
台南市永康区永康国民小学
台南市永康区三村国民小学
台南市永康区龍潭国民小学
中山高速公路永康インターチェンジ
台1線
三老爺宮：鄭成功廟
鄭成功墓園紀念碑
全聯福利中心永康中山店（スーパーマーケット）

隣の駅

台湾鉄路管理局

縦貫線南段

新市駅 - （永康工業区駅）- 永康駅 - 大橋駅

脚注

↑ "車站基本資料集". 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧。
↑ 台湾鉄路管理局. "車站基本資料集". 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。
1 2 （繁体字中国語）王志弘 (2010年9月7日). "瘋9999 「永保安康」10萬張票搶光". 台灣蘋果日報. 2019年12月18日閲覧。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 （繁体字中国語）周俊霖、許永河 (2007年8月1日). 南瀛鐵道誌. 臺南縣政府文化局. ISBN 9789860096958。
↑ 台湾総督府 (1903年3月5日). "台湾総督府告示第20号". 官報. 1903年03月13日 (第5905号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 307. 明治三十六年三月十日ヨリ臺南廳鳥松庄ニ鳥松庄停車場ヲ設置シ運輸營業ヲ開始ス其ノ哩程左ノ通国立国会図書館
↑ "台鐵金雞母！永保安康5萬套100年車票搶光". 中国時報. Youtube. 2010年12月31日. 2019年12月18日閲覧。
↑ "永保安康.追分成功車票熱賣". 民視. 2011年10月10日. 2019年12月18日閲覧。
↑ 臺灣鐵路業務統計要覽民國35年度. 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會 (Report). 國家圖書館臺灣記憶. 1947年5月. p. 28.
↑ 交通部臺灣鐵路管理局 (1976年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 中華民國64年臺灣鐵路統計年報 (Report). 國家圖書館政府統計資訊網. pp. 44–59.
↑ 交通部臺灣鐵路管理局 (1977年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國65年 ed.). 國家圖書館政府統計資訊網. pp. 26–41.
↑ 交通部臺灣鐵路管理局 (1978年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國66年 ed.). 國家圖書館政府統計資訊網. pp. 46–61.
↑ 交通部臺灣鐵路管理局 (1981年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國69年 ed.). 國家圖書館政府統計資訊網. pp. 70–87.
↑ 交通部臺灣鐵路管理局 (1982年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國70年 ed.). 國家圖書館政府統計資訊網. pp. 68–81.
↑ 交通部臺灣鐵路管理局 (1983年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國71年 ed.). 國家圖書館政府統計資訊網. pp. 62–75.
↑ 交通部臺灣鐵路管理局 (1984年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國72年 ed.). 國家圖書館政府統計資訊網. pp. 64–75.
1 2 （繁体字中国語）臺灣鐵路管理局 (2009年7月). "臺南市區鐵路地下化計畫綜合規劃報告(核定本)" (PDF). 交通部鉄路改建工程局. p. (3-4). 2019年5月5日閲覧。財團法人九二一震災重建基金會
↑ "99年報各站客貨運起訖量" (PDF). 2011年12月29日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局
↑ "100年報各站客貨運起訖量" (PDF). 2012年6月16日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局
↑ "101年報各站客貨運起訖量" (PDF). 2013年6月2日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局
↑ "102年報各站客貨運起訖量" (PDF). 2014年5月14日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局
↑ "103年報各站客貨運起訖量" (PDF). 2015年9月24日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局
↑ "104年報各站客貨運起訖量" (PDF). 2016年7月5日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局
↑ "105年報各站客貨運起訖量" (PDF). 2017年8月19日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局
↑ "106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。
↑ "107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月25日閲覧。
↑ "108年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。
↑ "營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月21日閲覧。
↑ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022年4月. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。