谷浜駅
| 谷浜駅 | |
|---|---|
 駅舎（2013年8月） | |
|
たにはま Tanihama | |
 | |
| 所在地 | 新潟県上越市大字長浜字家の下112[1] |
| 所属事業者 | えちごトキめき鉄道[2] |
| 所属路線 | ■日本海ひすいライン[2] |
| キロ程 |
52.7 km（市振起点） 泊から62.1 km 米原から347.2 km |
| 電報略号 | タニ[2] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[2] |
| 乗車人員 -統計年度- |
13人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1911年（明治44年）7月1日[2][3] |
| 備考 | 無人駅[2] |
歴史
年表
- 1911年（明治44年）7月1日：信越線の支線として直江津駅 - 名立駅間の開業に伴い営業を開始する[2][3][4]（一般駅）[5]。
- 1913年（大正2年）4月1日：線路名称が改定される。信越線の直江津駅 - 糸魚川駅間が北陸本線に編入され、当駅もその所属となる[4]。
- 1965年ころ：当駅を終着とする海水浴臨時列車「かもめ号」「さざなみ号」（のちの「かもめビーチ号」「さざなみビーチ号」）が運行を開始する。
- 1969年（昭和44年）10月1日：貨物の取扱を廃止し、旅客駅となる[5]。
- 1984年（昭和59年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる[7]。
- 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線・長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴いえちごトキめき鉄道へ移管[2]。
JR西日本時代
- 糸魚川地域鉄道部が管理する無人駅であった。一時期自動券売機が設置されていたが、運賃改定に伴い撤去されている。
- 2015年3月のえちごトキめき鉄道移管前までは、JR西日本が管理する自社管理駅では当駅が最東端に位置していた。これはJR西日本線最東端の直江津駅が会社境界を接するJR東日本の管理であったためである。特別企画乗車券「北陸おでかけパス」は、2015年度いっぱいまでJR時代と同じく西隣の当駅が最東端の駅となっていたが、2016年4月2日利用分より谷浜駅 - 直江津駅間も周遊区間に追加された。
- 移管後はJR西日本線の最東端は北陸新幹線上越妙高駅（会社境界を接するJR東日本の管理）、JR西日本自社管理の最東端は大糸線中土駅となった[8]。
駅構造
地上駅となっており、ホームは駅舎に接して単式1面1線、その奥に島式1面2線の計2面3線を有する[9]。なお、両ホームは跨線橋で連絡している。
この他、構内には側線が数本設けられている。1番のりば西側（糸魚川方）には、かつて貨物発着用ホームとして使用していた側線と車庫がある[2]。
えちごトキめき鉄道への移管後も引き続き無人駅である[10]。駅舎は開業時からの木造平屋建てで、内部には待合室などがあるほか、待合所にはかつて使われていた出札口が残されている[2]。トイレは男女別汲み取り式。
のりば
のりばは駅舎側から以下の通り。
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■日本海ひすいライン | 上り | 糸魚川・泊方面 |
| 2 | （使用停止中） | ||
| 3 | 下り | 直江津方面 | |
- 列車運転指令においては、1番のりばが「上り本線」、2番のりばが「中線」、3番のりばが「下り本線」となっている。
- 2番のりばについては、場内・出発信号機は稼動しているものの架線が撤去されている。
- 列車接近表示器から流れるメロディーは、1番のりばが「さくらさくら」、3番のりばが「草競馬」である。
- また、過去に使用されていた接近メロディとして「メリーさんの羊」がある（1番線）。
改札口
構内（3番のりば）
3番のりばに記されている「かもめ号」乗車位置案内
駅前から反対側の海水浴場へアクセスするための跨線橋
直江津方より長浜地区を望む
利用状況
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は13人である[11]。
各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである[12]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2003年 | 36 |
| 2004年 | 39 |
| 2005年 | 42 |
| 2006年 | 33 |
| 2007年 | 32 |
| 2008年 | 32 |
| 2009年 | 28 |
| 2010年 | 26 |
| 2011年 | 25 |
| 2012年 | 28 |
| 2013年 | 31 |
| 2014年 | 24 |
| 2015年 | 26[13] |
| 2016年 | 28[14] |
| 2017年 | 21[15] |
| 2018年 | 20[16] |
| 2019年 | 17[17] |
| 2020年 | 14[18] |
| 2021年 | 15[19] |
| 2022年 | 13[20] |
| 2023年 | 13[21] |
駅周辺
駅北側は海水浴場に近く、夏季は当駅も海水浴客で賑わう[2]。駅東側には北陸線と国道8号を跨ぐ歩道橋が設けられており、海岸へ出ることができる[2]。
駅前には民家のほか民宿や商店がある。
バス路線
- 30系統（桑取線）
- くわどり湯ったり村 / 労災病院前
- 31系統（名立線）
- コミュニティプラザ前 / 労災病院前
- 32系統（能生線）
- 能生案内所 / 労災病院前
隣の駅
脚注
- ↑ “沿線ガイド｜日本海ひすいライン”. えちごトキめき鉄道. 2018年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月2日閲覧。
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 鉄道友の会新潟支部『新潟県鉄道全駅 増補改訂版』新潟日報事業社、2015年6月30日、243頁。ISBN 9784861326066。
- 1 2 「鐵道院告示第48号」『官報』1911年6月28日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- 1 2 『歴史でめぐる鉄道全路線』 21頁
- 1 2 3 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、143頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ↑ “「通報」●北陸本線近江塩津駅ほか6駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1984年3月9日)
- ↑ 『歴史でめぐる鉄道全路線』 23頁
- ↑ なんでもランキング - 西日本旅客鉄道（2015年3月16日閲覧）
- ↑ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 43号 富山駅・高岡駅・和倉温泉駅ほか68駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月16日、19頁。
- ↑ えちごトキめき鉄道営業案内 - えちごトキめき鉄道（2015年3月16日閲覧）
- ↑ えちごトキめき鉄道ご利用状況
- ↑ 上越市統計要覧。
- ↑ “平成27年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2016年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。
- ↑ “平成28年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2017年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。
- ↑ “平成29年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2019年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。
- ↑ “2018年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2019年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。
- ↑ “2019年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2020年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。
- ↑ “2020年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2021年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月3日閲覧。
- ↑ “2021年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2022年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月8日閲覧。
- ↑ “2022年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2024年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月28日閲覧。
- ↑ “2023年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2024年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月28日閲覧。
参考文献
関連項目
外部リンク
- 谷浜駅 - えちごトキめき鉄道
