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青物横丁駅

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青物横丁駅
駅入口（2020年1月）
あおものよこちょう
Aomono-yokochō
◄KK03 新馬場 (0.8 km)
(0.5 km) 鮫洲 KK05►
所在地 東京都品川区南品川三丁目1-20[1]
北緯35度36分33.6秒 東経139度44分34.5秒 / 北緯35.609333度 東経139.742917度 / 35.609333; 139.742917座標: 北緯35度36分33.6秒 東経139度44分34.5秒 / 北緯35.609333度 東経139.742917度 / 35.609333; 139.742917
駅番号 KK04
所属事業者 京浜急行電鉄（京急）
所属路線 ■本線
キロ程 2.2 km（品川起点）
駅構造 高架駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-		 [京急 1]36,848人/日
-2025年-
開業年月日 1904年（明治37年）5月8日[1]
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青物横丁駅（あおものよこちょうえき）は、東京都品川区南品川三丁目にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅である[1]。駅番号はKK04[1]。

隣接の鮫洲駅との駅間距離は500mと短い。

歴史

駅名の由来

「青物横丁」の名前は、江戸時代に農民がこの地に青物（当時は野菜や山菜のことを指した）を持ち寄って市場を開いたことに由来する[8]。日本の鉄道駅で唯一、駅名に「横丁」が付く駅である。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。バリアフリー施設として、出入口と改札外コンコース、改札内コンコースとホームそれぞれを連絡するエスカレーターとエレベーター、改札内コンコースに多機能トイレが設置されている[1]。

2024年9月6日、全番線にホームドアを設置すると発表。1番線が同年9月21日、2番線が9月28日に設置工事を行い、11月30日に運用を開始した[9][10]。

のりば

番線路線方向行先
1 KK 本線 下り 羽田空港方面 / 横浜・三浦海岸方面
2 上り 品川・新橋方面

接近メロディ

2008年12月14日から、品川区出身の島倉千代子の代表曲『人生いろいろ』をアレンジしたものを接近メロディとして使用している[11][注釈 2]。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた[12]。なお、接近メロディ導入と同時に、通過列車接近時の警告音の音程が変更されている。

利用状況

2025年（令和7年）度の1日平均乗降人員は36,848人[京急 1]で、京急線全72駅中14位。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通りである。

昭和（1925年度から1988年度まで）

年度別1日平均乗降・乗車人員
年度 1日平均
乗降人員		 1日平均
乗車人員		 出典
京浜急行 交通広告 東京都 品川区
1957年（昭和32年） 17,829 9,001 [# 1]
1958年（昭和33年） 18,833 9,501
1959年（昭和34年） 19,986 10,072
1960年（昭和35年） 20,513 10,272 [# 2]
1961年（昭和36年） 21,602 10,790
1962年（昭和37年） 22,570 11,223
1963年（昭和38年） 23,055 11,602
1964年（昭和39年） 23,088 11,628
1965年（昭和40年） 23,417 11,738 [# 3]
1966年（昭和41年） 22,267 10,990
1967年（昭和42年） 20,927 10,284
1968年（昭和43年） 21,804 10,801
1969年（昭和44年） 22,646 11,267
1970年（昭和45年） 22,965 11,529 [# 4]
1971年（昭和46年） 22,565 11,225
1972年（昭和47年） 22,329 11,148
1973年（昭和48年） 22,558 11,268
1974年（昭和49年） 22,803 11,356
1975年（昭和50年） 23,603 11,749 [# 5]
1976年（昭和51年） 23,252 11,626
1977年（昭和52年） 23,367 11,640
1978年（昭和53年） 23,976 11,899
1979年（昭和54年） 24,189 11,950
1980年（昭和55年） 24,747 12,200 [# 6]
1981年（昭和56年） 26,013 12,849
1982年（昭和57年） 26,176 12,906
1983年（昭和58年） 26,789 13,175 [# 7]
1984年（昭和59年） 27,264 13,331
1985年（昭和60年） 27,360 13,380
1986年（昭和61年） 28,415 13,881 [# 8]
1987年（昭和62年） 29,248 14,282
1988年（昭和63年） 30,044 14,701

平成（1989年度から2018年度まで）

年度別1日平均乗降・乗車人員
年度 1日平均
乗降人員		 1日平均
乗車人員		 出典
京浜急行 交通広告 東京都 品川区
1989年（平成元年） 30,322 14,923 [* 1] [# 9]
1990年（平成2年） 31,995 15,742 [* 2]
1991年（平成3年） 34,719 17,068 [* 3]
1992年（平成4年） 17,638 [* 4]
1993年（平成5年） 18,877 [* 5]
1994年（平成6年） 19,597 [* 6]
1995年（平成7年） 20,011 [* 7]
1996年（平成8年） 18,748 [* 8]
1997年（平成9年） 38,075 18,559 [京急 2] [* 9]
1998年（平成10年） 18,721 [* 10]
1999年（平成11年） 37,740 18,287 [京急 3] [* 11]
2000年（平成12年） 37,433 18,153 [京急 4] [* 12]
2001年（平成13年） 38,383 18,710 [京急 5] [* 13]
2002年（平成14年） 41,311 20,655 [京急 6] [* 14]
2003年（平成15年） 41,157 20,331 [京急 7] [* 15]
2004年（平成16年） 39,361 19,384 [京急 8] [* 16]
2005年（平成17年） 38,140 18,726 [京急 9] [* 17]
2006年（平成18年） 39,088 19,266 [京急 10] [* 18]
2007年（平成19年） 42,988 21,243 [京急 11] [* 19]
2008年（平成20年） 44,595 22,164 [京急 12] [* 20]
2009年（平成21年） 44,115 21,945 [* 21] [# 10]
2010年（平成22年） 44,564 22,164 [京急 13] [* 22]
2011年（平成23年） 43,178 21,440 [京急 14] [* 23]
2012年（平成24年） 42,552 21,164 [京急 15] [* 24]
2013年（平成25年） 42,243 20,934 [京急 16] [* 25]
2014年（平成26年） 42,251 20,937 [京急 17] [* 26]
2015年（平成27年） 40,067 19,839 [京急 18] [* 27]
2016年（平成28年） 41,167 20,397 [京急 19] [* 28]
2017年（平成29年） 42,941 21,274 [京急 20] [* 29]
2018年（平成30年） 43,633 21,625 [京急 21] [* 30]

令和（2019年度以降）

年度別1日平均乗降・乗車人員
年度 1日平均
乗降人員		 1日平均
乗車人員		 出典
京浜急行 交通広告 東京都 品川区
2019年（令和元年） 43,796 21,721 [京急 22] [* 31]
2020年（令和2年） 29,212 [京急 23]
2021年（令和3年） 28,663 14,338 [京急 24] [# 11]
2022年（令和4年） 30,748 15,366 [京急 25] [# 11]
2023年（令和5年） 34,242 17,096 [京急 26] [# 11]
2024年（令和6年） 35,970 [京急 27]
2025年（令和7年） 36,848 [京急 1]
1日平均乗車人員
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
57
62
67
72
77
82
87
92
97
02
07
12
17

駅周辺

官公庁・公共施設

教育機関

郵便局・金融機関

史跡・自然

ランドマーク

宿泊施設

店舗

バス路線

都営バス・東急バス・京浜急行バスが運行している。最寄りバス停留所は都営バスと東急バスが「青物横丁」、京浜急行バスが「青物横丁駅」である。各系統の詳細は都営バス品川営業所 (A)・都営バス港南支所(Y)・京浜急行バス大森営業所・東急バス目黒営業所などを参照。

隣の駅

京浜急行電鉄
KK 本線
■エアポート快特・■快特
通過
■特急
品川駅 (KK01) - 青物横丁駅 (KK04) - 平和島駅 (KK08)
■急行
品川駅 (KK01) - 青物横丁駅 (KK04) - 立会川駅 (KK06)
■普通
新馬場駅 (KK03) - 青物横丁駅 (KK04) - 鮫洲駅 (KK05)

脚注

注釈

  1. ↑ 『京急の駅 今昔・昭和の面影』によれば6月15日のダイヤ改正により特急停車駅となったとある。
  2. ↑ 発車標設置前は他の発車標未設置駅と同じく、列車接近時にその列車の種別（通過列車の場合は通過）とお知らせしか表示しない簡易タイプの列車接近案内表示器があり、「レントラー舞曲」（通過列車の場合は警告音）が流れていた。列車接近案内表示器は発車標設置後もしばらく稼動していたが、その後撤去された。

出典

  1. 1 2 3 4 5 6 7 “青物横丁駅”. 京浜急行電鉄. 2019年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月11日閲覧。
  2. ↑ 都営地下鉄のあゆみ 東京都交通局
  3. 1 2 3 4 京急の駅、p.47。
  4. ↑ 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 '91年版』ジェー・アール・アール、1991年9月15日、164頁。ISBN 4-88283-212-7。
  5. ↑ 『5月16日（日）ダイヤ改正を実施します 都心への混雑緩和を目指します! 羽田空港国際化に向け、都心・横浜方面へのアクセスがますます便利に!』（プレスリリース）京浜急行電鉄、2010年5月7日。オリジナルの2014年3月7日時点におけるアーカイブ。2020年7月16日閲覧。
  6. ↑ “ニュースリリース アニメ『ワンピース』20周年×YOKOSUKA×KEIKYU120周年 京急“宴”線・横須賀市内全体でコラボ実施！ 謎解きミッションラリーを開催！ オリジナルグッズ・グルメも！”. KEIKYU WEB (2019年7月1日). 2019年9月13日閲覧。
  7. ↑ 京急、懐かしの“パタパタ”発車案内が復活？　デジタル表示で再現
  8. ↑ あおよこチャンネル
  9. ↑ “青物横丁駅（1番線・2番線）にホームドアを運搬および設置いたします”. 京浜急行電鉄. 2024年9月6日閲覧。
  10. ↑ “2024年11月30日（土）始発より青物横丁駅1・2番線のホームドアの運用を開始いたします”. 京浜急行電鉄. 2024年11月30日閲覧。
  11. ↑ 『16駅の駅メロディ採用曲が決定いたしました! 11月18日・羽田空港駅から順次使用開始』（プレスリリース）京浜急行電鉄、2008年11月14日。オリジナルの2008年12月1日時点におけるアーカイブ。2020年6月23日閲覧。
  12. ↑ “テレビ、出ちゃいました。”. ☆♪☆　鉄のみゅーじしゃん　☆♪☆. 塩塚博. 2021年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月14日閲覧。
京浜急行電鉄の1日平均利用客数
  1. 1 2 3 “移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）（令和7年度）” (pdf). 京浜急行電鉄. 2026年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年7月4日閲覧。
  2. ↑ “青物横丁駅”. 京浜急行電鉄. 2000年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年7月11日閲覧。
  3. ↑ “電車情報 / 駅物語”. 京浜急行電鉄. 2001年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年7月11日閲覧。
  4. ↑ “駅別1日平均乗降人員”. 京浜急行電鉄. 2002年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年7月11日閲覧。
  5. ↑ “駅別1日平均乗降人員”. 京浜急行電鉄. 2003年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年7月11日閲覧。
  6. ↑ “駅別1日平均乗降人員”. 京浜急行電鉄. 2004年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年7月11日閲覧。
  7. ↑ “駅別1日平均乗降人員”. 京浜急行電鉄. 2005年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年7月11日閲覧。
  8. ↑ “駅別1日平均乗降人員”. 京浜急行電鉄. 2006年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年7月11日閲覧。
  9. ↑ “駅別1日平均乗降人員”. 京浜急行電鉄. 2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年7月11日閲覧。
  10. ↑ “駅別1日平均乗降人員”. 京浜急行電鉄. 2008年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年7月11日閲覧。
  11. ↑ “駅別1日平均乗降人員”. 京浜急行電鉄. 2008年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年7月11日閲覧。
  12. ↑ “駅別1日平均乗降人員”. 京浜急行電鉄. 2010年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年7月11日閲覧。
  13. ↑ “京急グループ会社要覧 2011 - 2012” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 36. 2014年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年7月5日閲覧。
  14. ↑ “京急グループ会社要覧 2012 - 2013” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 26. 2014年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年7月5日閲覧。
  15. ↑ “京急グループ会社要覧 2013 - 2014” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 26. 2026年7月5日閲覧。
  16. ↑ “京急グループ会社要覧 2014 - 2015” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 28. 2026年7月5日閲覧。
  17. ↑ “京急グループ会社要覧 2015 - 2016” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 30. 2026年7月5日閲覧。
  18. ↑ “京急グループ会社要覧 2016 - 2017” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 31. 2026年7月5日閲覧。
  19. ↑ “京急グループ会社要覧 2017 - 2018” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 33. 2026年7月5日閲覧。
  20. ↑ “京急グループ会社要覧 2018 - 2019” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 35. 2026年7月5日閲覧。
  21. ↑ “京急グループ会社要覧 2019 - 2020” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 35. 2026年7月5日閲覧。
  22. ↑ “京急グループ会社要覧 2020 - 2021” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 35. 2026年7月5日閲覧。
  23. ↑ “京急グループ会社要覧 2021 - 2022” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 31. 2021年9月25日閲覧。
  24. ↑ “京急グループ会社要覧 2022 - 2023” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 28. 2023年6月25日閲覧。
  25. ↑ “駅別1日平均乗降人員 2022年度” (PDF). 京浜急行電鉄. 2025年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年5月14日閲覧。
  26. ↑ “路線図・各駅情報”. 京浜急行電鉄. 2025年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年5月14日閲覧。
  27. ↑ “移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）（令和6年度）” (pdf). 京浜急行電鉄. 2025年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年7月1日閲覧。
東京都統計年鑑
品川区の統計
  1. ↑ “品川区の統計 1962（昭和37）年 -第2回-” (pdf). 品川区. p. 106. 2026年7月11日閲覧。
  2. ↑ “品川区の統計 1966（昭和41）年 -第5回-” (pdf). 品川区. p. 170. 2026年7月11日閲覧。
  3. ↑ “品川区の統計 1971（昭和46）年 -第10回-” (pdf). 品川区. p. 215. 2026年7月11日閲覧。
  4. ↑ “品川区の統計 1976（昭和51）年 -第15回-” (pdf). 品川区. p. 155. 2026年7月11日閲覧。
  5. ↑ “品川区の統計 1981（昭和56）年 -第20回-” (pdf). 品川区. p. 180. 2026年7月11日閲覧。
  6. ↑ “品川区の統計 1984（昭和59）年 -第23回-” (pdf). 品川区. p. 194. 2026年7月11日閲覧。
  7. ↑ “品川区の統計 1987（昭和62）年 -第26回-” (pdf). 品川区. p. 178. 2026年7月11日閲覧。
  8. ↑ “品川区の統計 1990（平成2）年 -第29回-” (pdf). 品川区. p. 178. 2026年7月11日閲覧。
  9. ↑ “品川区の統計 1993（平成5）年 -第32回-” (pdf). 品川区. p. 178. 2026年7月11日閲覧。
  10. ↑ “品川区の統計 2011（平成23）年 -第50回-” (pdf). 品川区. p. 186. 2026年7月11日閲覧。
  11. 1 2 3 “品川区の統計 2025（令和7）年 -第64回-” (pdf). 品川区. p. 152. 2026年7月5日閲覧。

参考文献

関連項目

外部リンク

関連記事

日本の鉄道駅一覧