JRバス（ジェイアールバス）とは、JR旅客鉄道会社6社の子会社であるバス事業者、またそれらのバス事業者が運行するバスの総称。国鉄バスを前身とする。略称は「JR-B」。

2023年現在、以下の8社が存在する。

1. ジェイ・アール北海道バス（北海道旅客鉄道子会社）
2. ジェイアールバス東北（東日本旅客鉄道子会社）
3. ジェイアールバス関東（東日本旅客鉄道子会社）
4. ジェイアール東海バス（東海旅客鉄道子会社）
5. 西日本ジェイアールバス（西日本旅客鉄道子会社）
6. JRバス中国（西日本旅客鉄道子会社）
7. ジェイアール四国バス（四国旅客鉄道子会社）
8. JR九州バス（九州旅客鉄道子会社）

概要

元は、日本国有鉄道が鉄道路線（未成線）の先行開業などとして運行していた国鉄バスを、1987年4月の分割民営化に際して、JR旅客鉄道会社が事業を引き継いだものである。民営化時の合意により、本州3社（JR東日本、JR東海、JR西日本）は翌年4月に子会社を設立してバス事業を分離・子会社化した一方で、三島会社（JR北海道、JR四国、JR九州）については、直営とされた。その後、2000年代に三島会社のバス事業も相次いで分離・子会社化され、2004年のJR四国を最後に、バス事業の分社化が完了している。

近年では沿線の過疎地域化により、ジェイ・アール北海道バスにおける札幌都市圏路線の例外的なドル箱路線を除いて一般路線バスは全体的に縮小傾向にあり（もともと赤字路線が多かったため）、特にジェイアール東海バスでは2009年9月30日を以て一般路線バス事業から完全に撤退している。その一方で高速バスには積極的に力を入れ、昼特急や夜行高速バス「ドリーム号」のような主要都市圏同士を結ぶ区間が東名・名神間を走行する路線を中心に多数存在している。

社名について、発足当時はラテン文字のアルファベットを商号に登記できなかった事情もあり、全社とも登記上は「JR」の表記がジェイアール（北海道はジェイ・アールの中黒表記）と片仮名であった。その後、商業登記規則の改正によりアルファベットの登記も可能となり、2012年7月1日にジェイアール九州バスがJR九州バスに、2024年9月1日に中国ジェイアールバス株式会社がJRバス中国に社名を変更したが、他の各社は引き続き片仮名表記のままである。JR時刻表（交通新聞社発行）などでは「JRバス関東」などのように「JRバス」で表記されているが、ジェイ・アール北海道バスのみは他のJRバス各社とは異なり「JR北海道バス」とは表記されない。

なお2010年代以降、鉄道路線の災害からの復旧を目的としたBRT（バス高速輸送システム）の3路線（気仙沼線BRT・大船渡線BRT・日田彦山線BRT）が旅客鉄道会社の直営で運行されているが、これらはJRバスからは区別して扱われる。

沿革

民営化以前は国鉄バスを参照。

• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化。国鉄バスはJR旅客鉄道6社に下記のように引き継がれる。
  • 北海道地方自動車部→JR北海道自動車事業部
  • 東北地方自動車部→JR東日本東北自動車事業部
  • 関東地方自動車局→JR東日本関東自動車事業部
  • 中部地方自動車局→JR東海自動車事業部
  • 近畿地方自動車局→JR西日本近畿自動車事業部
  • 中国地方自動車局→JR西日本中国自動車事業部
  • 四国総局自動車管理室→JR四国自動車事業部
  • 九州地方自動車部→JR九州自動車事業部
• 1988年（昭和63年）4月1日 - JR東日本・JR東海・JR西日本の自動車部門を分離・子会社化。
  • JR東日本東北自動車事業部→ジェイアールバス東北株式会社
  • JR東日本関東自動車事業部→ジェイアールバス関東株式会社
  • JR東海自動車事業部→ジェイアール東海バス株式会社
  • JR西日本近畿自動車事業部→西日本ジェイアールバス株式会社
  • JR西日本中国自動車事業部→中国ジェイアールバス株式会社
• 1998年（平成10年）7月1日 - JRバス発足10周年を記念した8社共同キャンペーン「バス旅フォトラリー」実施（事務局：弘済出版社、2000年3月まで）
• 2000年（平成12年）4月1日 - JR北海道自動車事業部を分離・子会社化。ジェイ・アール北海道バス株式会社営業開始。
• 2001年（平成13年）7月1日 - JR九州自動車事業部を分離・子会社化。ジェイアール九州バス株式会社営業開始。
• 2004年（平成16年）4月1日 - JR四国自動車事業部を分離・子会社化。ジェイアール四国バス株式会社営業開始。
• 2008年（平成20年）5月1日 - JRバス発足20周年を記念した8社共同企画「高速バス乗り放題きっぷ」発売。
• 2009年（平成21年）9月30日 - ジェイアール東海バスが一般路線バス事業から全面撤退。JRバス8社の中では初めて。
• 2012年（平成24年）7月1日 - ジェイアール九州バス株式会社がJR九州バス株式会社に商号変更。
• 2024年（令和6年）9月1日 - 中国ジェイアールバス株式会社がJRバス中国株式会社に商号変更^[1]。

代表的な車両

JR九州バスの車両を除いて、ほとんどの車両の車体側面にはツバメが描かれている。ツバメのデザインは会社・車両により形や目の有無などの差異が存在する。

一般デザインの車両の場合JR北海道バス、JRバス東北、中国JRバス、JR四国バスは旧国鉄バスを踏襲したような真ん中にブルーを帯びたデザインが特徴である。逆にJRバス関東とJR九州バス及び撤退前のJR東海バスは自社の高速バスを踏襲したデザインであり、西日本JRバスに限っては現在の標準デザインは自社が導入していない高速で一般的なJRバスカラーのデザインに差し色として自社オリジナルのウェンズピンクを入れたカラーになっている。

車両所有台数

• ジェイ・アール北海道バス 280台（1987年）→333台（1996年）→447両（2005年）→457両（2008年）→461両（2012年）→430両（2018年）→428両（2020年）
• ジェイアールバス東北 371台（1996年）→245両（2005年）→236両（2012年）→202両（2018年）→197両（2020年）
• ジェイアールバス関東 492両（1988年）→536両（2002年）→532両（2005年）→504両（2008年）→392両（2012年）→433両（2018年）→432両（2020年）
• ジェイアール東海バス 170両（2005年）→111両（2012年）→117両（2018年）→116両（2020年）
• 西日本ジェイアールバス 574台（1988年）→365台（1995年）→293両（2005年）→294両（2008年）→271両（2012年）→277両（2018年）→273両（2020年）
• 中国ジェイアールバス 372台（1988年）→361台（1995年）→280両（2005年）→281両（2008年）→292両（2012年）→255両（2018年）→262両（2020年）
• ジェイアール四国バス 158台（1996年）→125両（2005年）→130両（2008年）→119両（2012年）→109両（2018年）→103両（2020年）
• JR九州バス 236台（1996年）→160両（2005年）→151両（2008年）→111両（2018年）→110両（2020年）

ICカードの導入

一般路線を運行していないジェイアール東海バス以外のJRバス各社は、路線によってはICカードを導入している。導入しているICカードは親会社が発行しているICカード（Suica、ICOCA）を導入している場合もあるが、地域連携ICカードや地域固有のICカードを導入している路線もある。各ICカードや利用可能な路線の詳細は各項目を参照。

◎：交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードは利用可能

○：導入しているICカードは利用可能かつ、交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードは片方向利用可能

△：導入しているICカードのみ利用可能（交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードは利用不可）

脚注

参考文献

出典は列挙するだけでなく、脚注などを用いてどの記述の情報源であるかを明記してください。 記事の信頼性向上にご協力をお願いいたします。（2023年4月）

• バスジャパン・ハンドブックシリーズ3「西日本ジェイアールバス」（1995年・BJエディターズ）
• バスジャパン・ハンドブックシリーズ5「中国ジェイアールバス」（1996年・BJエディターズ）
• バスジャパン・ハンドブックシリーズ8「北海道旅客鉄道」（1996年・BJエディターズ）
• バスジャパン・ハンドブックシリーズ9「四国旅客鉄道・九州旅客鉄道」（1996年・BJエディターズ）
• バスジャパン・ハンドブックシリーズ20「ジェイアールバス東北」（1997年・BJエディターズ）
• バスジャパン・ニューハンドブックシリーズ37「ジェイアールバス関東」（2002年・BJエディターズ）
• JR気動車客車編成表2019（2019年・交通新聞社）
• JR気動車客車編成表2020（2020年・交通新聞社）

関連項目

• 国鉄バス - 前身
• 昼特急
• ドリーム号 (高速バス)
• 高速バスネット - JRバスのインターネット座席予約システム

表 話 編 歴 JRグループ
JR旅客鉄道各社		北海道旅客鉄道 JR北海道	東日本旅客鉄道 JR東日本	東海旅客鉄道 JR東海	西日本旅客鉄道 JR西日本	四国旅客鉄道 JR四国	九州旅客鉄道 JR九州
JRバス		ジェイ・アール北海道バス	ジェイアールバス東北 ジェイアールバス関東 ジェイアールバステック	ジェイアール東海バス	西日本ジェイアールバス 西日本ジェイアールバスサービス JRバス中国	ジェイアール四国バス	JR九州バス
JRホテルグループ		JR北海道ホテルズ	JR東日本ホテルズ 日本ホテル	ジェイアール東海ホテルズ	JR西日本ホテルズ	JR四国ホテルグループ	JR九州グループホテル
旅行代理店 （）内は運営会社		×ツインクルプラザ ×トラベルサービス	駅たびコンシェルジュ ×びゅうプラザ （JR東日本びゅうツーリズム&セールス）	ジェイアール東海ツアーズ	×TiS（直営→日本旅行）	×ワーププラザ ワープ JR四国ツアー	×JR九州 旅行の窓口
車内販売		×JR北海道直営（現在は沿線の観光協会等による地域特産品の車内販売を不定期に実施）	JR東日本サービスクリエーション	JR東海リテイリング・プラス（新幹線グリーン車のモバイルオーダーサービスのみ）	ジェイアール西日本フードサービスネット（山陽新幹線グリーン車のみ） JR東日本サービスクリエーション（北陸新幹線のみ）	×ステーションクリエイト東四国	JR九州直営（D&S列車のみ）
駅レンタカー		JR北海道ソリューションズ	JR東日本レンタリース	JR東海交通事業	JR西日本レンタカー&リース	駅レンタカー四国	JR九州レンタカー&パーキング
広告代理店		JR北海道ソリューションズ	ジェイアール東日本企画	ジェイアール東海エージェンシー	ジェイアール西日本コミュニケーションズ	ジェイアール四国企画	JR九州エージェンシー
IC乗車カード （●は地域連携ICカード対応）		Kitaca	Suica モバイルSuica ●odeca（気仙沼線・大船渡線BRT利用者向け）	TOICA	ICOCA SMART ICOCA モバイルICOCA	SHIKOKU ICOCA	SUGOCA
列車予約サービス （★は予約不要）		CYBER STATION（JRシステム） ×プッシュホン予約（JRシステム）
		×JR北海道予約サービス ×JR北海道電話予約	えきねっと 新幹線eチケット ★タッチでGo!新幹線 ×ビューカードとれTEL ×モバイルSuica特急券	エクスプレス予約 ×プラスEX スマートEX ×JR東海エクスプレスカード会員専用電話予約	e5489 エクスプレス予約 スマートEX ×5489サービス（電話）	-	JR九州列車予約サービス エクスプレス予約 スマートEX ×JR九州電話予約
	訪日 外国人 向け	-	JR-EAST Train Reservation	-	JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION	-	JR-KYUSHU Train Reservation
	他社 サービス	えきねっと 新幹線eチケット	e5489（一部駅のみ） エクスプレス予約（一部駅：受取のみ） スマートEX（一部駅：受取のみ）	えきねっと e5489	えきねっと（一部駅のみ） 新幹線eチケット（一部駅のみ） JR九州列車予約サービス（一部駅除く）	e5489	e5489（一部駅除く）
系列クレジットカード （グループ：JRカード）		JRタワースクエアカード	ビューカード（VIEW Suicaカード）	JR東海エクスプレス・カード	J-WESTカード	-	JQ CARD
ポイントプログラム		JRタワースクエアポイント	JRE POINT	EXポイント TOKAI STATION POINT	WESTERポイント	-	JRキューポ
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関連鉄道博物館		北海道鉄道技術館	鉄道博物館 青梅鉄道公園 ×交通博物館	リニア・鉄道館 ×佐久間レールパーク	京都鉄道博物館 津山まなびの鉄道館 ×交通科学博物館 ×梅小路蒸気機関車館	四国鉄道文化館	九州鉄道記念館
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関連項目		日本国有鉄道 国鉄バス 国鉄分割民営化 たばこ特別税 鉄道電話 JRの車両形式 グリーン車 列車脱線事故 JR会社法 交通新聞社 鉄道弘済会 デスティネーションキャンペーン JRグループ健康保険組合 オレンジカード みどりの窓口 マルスシステム 指定席券売機 遠くへ行きたい 国鉄労働組合 全日本鉄道労働組合総連合会 日本鉄道労働組合連合会 建交労全国鉄道本部 産経児童出版文化賞 Kiosk
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