ウィリアムズ・FW47

ウィリアムズ・FW47

カテゴリー	F1
コンストラクター	ウィリアムズ
デザイナー	パット・フライ（CTO） マット・ハーマン（デザインディレクター）
先代	ウィリアムズ・FW46
主要諸元
サスペンション（前）	カーボンファイバー製ダブルウイッシュボーン（プッシュロッド式）
サスペンション（後）	カーボンファイバー製ダブルウイッシュボーン（プルロッド式）
エンジン	メルセデスAMG F1 M16 E Performance 1.6 L V6ターボ
トランスミッション	カーボンファイバー製メインケース／前進8速+後退1速油圧式セミオートマチックシーケンシャル
燃料	ガルフ製
オイル	ガルフ製
タイヤ	ピレリ
主要成績
チーム	アトラシアン・ウィリアムズ・レーシング
ドライバー	アレクサンダー・アルボン カルロス・サインツ
出走時期	2025年
初戦	2025年オーストラリアGP
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ウィリアムズ・FW47 (Williams FW47) は、ウィリアムズが2025年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。

概要

2025年2月14日に発表された^[1]。ドライバーはアレクサンダー・アルボンとフェラーリから移籍してきたカルロス・サインツのラインナップ^[1]。シルバーストン・サーキットではサインツがシェイクダウンを担当した^[1][2]。

記録

（key）

年	No.	ドライバー	AUS	CHN	JPN	BHR	SAU	MIA	EMI	MON	ESP	CAN	AUT	GBR	BEL	HUN	NED	ITA	AZE	SIN	USA	MXC	SAP	LVG	QAT	ABU	ポイント	ランキング
2025	23	アルボン	4																								12	4位
	55	サインツ	Ret

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ

脚注

出典

1. 1 2 3 “ウイリアムズ、2025年型マシン『FW47』の特別カラーリングを発表。サインツがシェイクダウンを担当”. オートスポーツWeb. SAN-EI (2025年2月14日). 2025年2月19日閲覧。
2. ↑ “ウイリアムズFW47のシェイクダウンを担当したサインツ「すべてうまくいった」一方で改善点も発見”. オートスポーツWeb. SAN-EI (2025年2月14日). 2025年2月19日閲覧。

表 話 編 歴 ウィリアムズ・レーシング
チーム首脳※	ジェームス・ボウルズ (チーム代表) マシュー・サベージ (Williams Grand Prix Holdings会長 / ドリルトン・キャピタル会長) ジェームズ・マシューズ（英語版） (Williams Grand Prix Holdings取締役)
主なスタッフ/関係者※	パット・フライ (CTO) スヴェン・スメーツ（英語版） (スポーティングディレクター) デイヴ・ロブソン（フィンランド語版） (車両性能責任者) ウィリー・ランプ (技術コンサルタント) ジェンソン・バトン (アドバイザー) ジェイミー・チャドウィック (アドバイザー) ジャック・ビルヌーブ (アドバイザー)
現在のドライバー	アレクサンダー・アルボン カルロス・サインツ
F1車両	FW06 FW07 FW07B FW07C FW08 FW08C FW09 FW09B FW10 FW11 FW11B FW12 FW12C FW13 FW13B FW14 FW14B FW15C FW16 FW16B FW17 FW17B FW18 FW19 FW20 FW21 FW22 FW23 FW24 FW25 FW26 FW27 FW28 FW29 FW30 FW31 FW32 FW33 FW34 FW35 FW36 FW37 FW38 FW40 FW41 FW42 FW43 FW43B FW44 FW45 FW46 FW47
現在のPUサプライヤー	メルセデス (2014 - )
現在のスポンサー	アトラシアン コマツ THG (Myprotein/ingenuity) ガルフ石油 デュラセル クラーケン Stephens Inc（英語版） VAST Data（英語版） アンハイザー・ブッシュ (ミケロブ・ウルトラ) Dorilton Ventures ブロードコム プーマ Purestream.tech ピレリ Crew Clothing（英語版） Life Fitness Spinal Injuries Association（英語版）
※役職等は2023年時点。
過去のチーム関係者
元チーム関係者	創設者 フランク・ウィリアムズ パトリック・ヘッド チーム首脳 フランク・ウィリアムズ パトリック・ヘッド クレア・ウィリアムズ アダム・パー（英語版） トト・ヴォルフ サイモン・ロバーツ（英語版） ヨースト・カピート 主なスタッフ フランク・ダーニー ピーター・ウィンザー（英語版） ピーター・コリンズ ロス・ブラウン 中矢龍二 エンリケ・スカラブローニ セルジオ・リンランド エイドリアン・ニューウェイ ジェフ・ウィリス ギャビン・フィッシャー アントニア・テルッツィ（英語版） サム・マイケル マイク・コフラン マーク・ギラン パット・シモンズ パディ・ロウ エグバル・ハミディ クレイグ・ウィルソン フランソワ＝グザヴィエ・ドゥメゾン（英語版） ジョナサン・エドルズ 白幡勝広 スティーブ・ニールセン
主なドライバー	1970年代 アラン・ジョーンズ クレイ・レガツォーニ 1980年代 カルロス・ロイテマン マリオ・アンドレッティ ケケ・ロズベルグ デレック・デイリー ジャック・ラフィット ジョナサン・パーマー ナイジェル・マンセル ネルソン・ピケ リカルド・パトレーゼ マーティン・ブランドル ジャン＝ルイ・シュレッサー ティエリー・ブーツェン 1990年代 アラン・プロスト デイモン・ヒル アイルトン・セナ デビッド・クルサード ジャック・ヴィルヌーヴ ハインツ＝ハラルド・フレンツェン アレッサンドロ・ザナルディ ラルフ・シューマッハ 2000年代 ジェンソン・バトン ファン・パブロ・モントーヤ マルク・ジェネ アントニオ・ピッツォニア マーク・ウェバー ニック・ハイドフェルド ニコ・ロズベルグ アレクサンダー・ヴルツ 中嶋一貴 2010年代 ルーベンス・バリチェロ ニコ・ヒュルケンベルグ パストール・マルドナド ブルーノ・セナ バルテリ・ボッタス フェリペ・マッサ ポール・ディ・レスタ ランス・ストロール セルゲイ・シロトキン ロバート・クビサ ジョージ・ラッセル 2020年代 ニコラス・ラティフィ ジャック・エイトケン ニック・デ・フリース ローガン・サージェント フランコ・コラピント ※年代と順序はウィリアムズで初出走した時期に基づく。 ※ウィリアムズにおいて優勝したドライバーを中心に記載。太字はウィリアムズにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。斜体はウィリアムズにおいて優勝がないものの特筆されるドライバー。
F1以外の車両 ※関与のみの車両も含む。
F2	JPH01 JPH01B
プロトタイプ	BMW・V12 LM BMW・V12 LMR
ラリー	MG・メトロ6R4 ルノー・クリオ・ウィリアムズ
ツーリングカー	オペル・カリブラ (クラス1・DTM) ルノー・ラグナ (スーパーツーリング)
過去の関連組織
タイトルスポンサー	サウジアラビア航空 TAG キヤノン ロスマンズ ウインフィールド（英語版） BMW AT&T マルティーニ・エ・ロッシ ROKiT
エンジンサプライヤー	フォード/コスワース (1977 - 1983, 2006, 2010 - 2011) ホンダ (1983 - 1987) ジャッド (1988) ルノー (1989 - 1997, 2012 - 2013) メカクローム/スーパーテック (1998 - 1999) BMW (2000 - 2005) トヨタ (2007 - 2009)
前身
Template:フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ を参照。

表 話 編 歴 F1世界選手権 2025年シーズンのF1マシン
マクラーレン・MCL39 フェラーリ・SF-25 レッドブル・RB21 メルセデスAMG・F1 W16 E Performance アストンマーティン・AMR25 アルピーヌ・A525 ハース・VF-25 レーシングブルズ・VCARB 02 ウィリアムズ・FW47 キック・ザウバー・C45

この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

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