アストンマーティン・AMR25

アストンマーティン・AMR25

カテゴリー	F1
コンストラクター	アストンマーティン
先代	アストンマーティン・AMR24
主要諸元
サスペンション（前）	プッシュロッド式
サスペンション（後）	プルロッド式
全幅	2000mm
ホイールベース	3600mm
エンジン	メルセデス M16 E Performance 1.6L V6 ターボ ミッドシップ
トランスミッション	メルセデス製
重量	798kg（ドライバー込み、燃料除く）
燃料	ペトロナス製
オイル	ペトロナス製
タイヤ	ピレリ
主要成績
チーム	アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム
ドライバー	ランス・ストロール フェルナンド・アロンソ
出走時期	2025年
初戦	2025年オーストラリアGP
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アストンマーティン・AMR25 (Aston Martin AMR25) は、アストンマーティンF1チームが、2025年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。

概要

この節の加筆が望まれています。

2025年2月18日にO2アリーナで開催された『F1 75 Live』で発表された^[1]。ドライバーは引き続きランス・ストロールとフェルナンド・アロンソを起用^[1]。2月24日にバーレーン・インターナショナル・サーキットでシェイクダウンを行った^[2]。

記録

（key）

年	No.	ドライバー	AUS	CHN	JPN	BHR	SAU	MIA	EMI	MON	ESP	CAN	AUT	GBR	BEL	HUN	NED	ITA	AZE	SIN	USA	MXC	SAP	LVG	QAT	ABU	ポイント	ランキング
2025	18	ストロール	6																								8	5位
	14	アロンソ	Ret

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ

脚注

外部リンク

• AMR24 - アストンマーティンF1

表 話 編 歴 アストンマーティンF1
2021年 - 現在	チーム首脳※ アンディ・コーウェル (チーム代表、AMPTグループCEO) ローレンス・ストロール (チーム創設者 / 共同オーナー / アストンマーティン・ラゴンダ取締役会会長) アンドリュー・グリーン (AMPTグループCTO) ボブ・ベル (エグゼクティブディレクター) エイドリアン・ニューウェイ (マネージング技術パートナー) 主なスタッフ※ エンリコ・カルディーレ (AMRテクノロジーCTO) マイク・クラック (チーフトラックサイドオフィサー) トム・マッカロー（英語版） エリック・ブランディン (副テクニカルディレクター) ルカ・フルバット (エンジニアリングディレクター) 羽下晃生 (チーフデザイナー) アンディ・スティーブンソン（英語版） (スポーティングディレクター) 松崎淳 (チーフタイヤエンジニア) 元関係者 オトマー・サフナウアー マット・ビショップ（英語版） マーティン・ウィットマーシュ ダン・ファロウズ 現在のドライバー ランス・ストロール フェルナンド・アロンソ 過去のドライバー ニコ・ヒュルケンベルグ セバスチャン・ベッテル 車両 AMR21 AMR22 AMR23 AMR24 AMR25 現在のスポンサー サウジアラムコ コグニザント（英語版） ヒューゴ・ボス バルボリン NexGen Velocity Black シティグループ SentinelOne（英語版） ジュニパーネットワークス Banco Master JCバンフォード (JCB) ネットアップ AvaTrade（スペイン語版） ServiceNow リージェント・セブン・シーズ・クルーズ ジラール・ペルゴ EPOS（英語版） ボンバルディア Globe-Trotter（英語版） ウルフギャング・パック ピレリ フィナンシャル・タイムズ TikTok 関連組織 アストンマーティン・ラゴンダ AMR GP アストンマーティン・パフォーマンス・テクノロジーズ (AMPT) ホンダ・レーシング
1959年 - 1960年	関係者 デイビッド・ブラウン テッド・カッティング（英語版） ドライバー ロイ・サルヴァドーリ（英語版） キャロル・シェルビー モーリス・トランティニアン 車両 DBR4 DBR5 関連組織 アストンマーティン デイビッド・ブラウン・リミテッド（英語版）
※役職等は2023年2月時点。

この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

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