ジェネシス・GMR-001

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ジェネシス・GMR-001
カテゴリー LMDh
コンストラクター 大韓民国の旗 ジェネシス
フランスの旗 オレカ
主要諸元
シャシー カーボンファイバーモノコック
サスペンション(前) 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド
サスペンション(後) 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド
エンジン ジェネシス G8MR 3.2 L V8+モーター ツインターボ ミッドシップ, 縦置き
トランスミッション 7速 X Trac社製シーケンシャル・セミオートマチック
タイヤ ミシュラン
主要成績
チーム 大韓民国の旗 ジェネシス・マグマ・レーシング
ドライバー ドイツの旗 アンドレ・ロッテラー
ブラジルの旗 ピポ・デラーニ
フランスの旗 マティス・ジョベール(英語版)
フランスの旗 マシュー・ジャミネット
フランスの旗 ポール=ルー・シャタン(英語版)
スペインの旗 ダニエル・ジュンカデラ
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ジェネシス・GMR-001(Genesis GMR-001)は、ヒョンデが高級車ブランドであるジェネシスの名で、ル・マン・デイトナ・h (LMDh)規定に基づき、FIA 世界耐久選手権(WEC)、IMSA スポーツカー選手権(IMSA)への参戦用に開発したプロトタイプ・レーシングカー。

概要

2024年9月、ヒョンデはオレカをシャシーサプライヤーとして、ジェネシスブランドでスポーツカーレースに参戦すると発表した[1][2]。

ジェネシスは12月に、ドバイで行われたイベントでジェネシス・マグマ・レーシングが2026年にFIA 世界耐久選手権へ、翌年の2027年にIMSA スポーツカー選手権へそれぞれ参戦することを発表。加えて、マシン名称が「GMR-001」と命名されたことも併せて発表された[3]。エンジンは世界ラリー選手権でヒョンデ・i20 N ラリー1に使用している直列4気筒 1.6L ターボをV型8気筒 3.2L ツインターボ化し、搭載する予定であるとチーム代表のシリル・アビテブールがコメントした[4]。

ドライバーは、アンドレ・ロッテラーがポルシェ陣営から移籍し、新たに2023年のIMSAチャンピオンであるピポ・デラーニが加わり、同時に2人がGMR-001の開発を進めていくことも発表された。また参戦に先立ち、ジェネシスはIDECスポーツ(英語版)と開発パートナーシップを組んで2025年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ(LMP2クラス)に参戦し、ローガン・サージェントとジェイミー・チャドウィック、マティス・ジョベール(英語版)の3人がオレカ・07をドライブすると発表された。しかし2月19日に、サージェントがIDECスポーツ離脱を発表[5]。代役として、ダニエル・ジュンカデラが加入した[6]。

2025年8月にポール・リカール・サーキットにて最初のシェイクダウンテストを完了させた[7]。

レース活動

2026年

2025年9月にGMR-001のドライバーとしてジュンカデラとジョベールが加入すると発表[8]。11月にはリザーブドライバーとしてチャドウィックの起用と[9]、残るドライバーにアルピーヌから離脱したポール=ルー・シャタン(英語版)と、ポルシェを離脱したマシュー・ジャミネットを起用すると発表した[10]。

12月にはドライバーの組み分けとナンバーが発表された。17号車には開発ドライバーのロッテラー、デラーニと若手のジョベールが、19号車にはジャミネット、シャタン、ジュンカデラという組み合わせになった[11]。

戦績

FIA 世界耐久選手権

年 チーム クラス 車番 ドライバー Rds. 1 2 3 4 5 6 7 8 Pts. Pos.
2026 大韓民国の旗 ジェネシス・マグマ・レーシング ハイパーカー 17 ドイツの旗 アンドレ・ロッテラー 1-7 IMO
15
SPA
8
LMS
Ret
SÃO
15
COA
7
FUJ
15
BAR
16
MNZ
14* 8位*
ブラジルの旗 ピポ・デラーニ 1-7
フランスの旗 マティス・ジョベール(英語版) 1-7
19 フランスの旗 マシュー・ジャミネット 1-7 IMO
17
SPA
13
LMS
12
SÃO
13
COA
15
FUJ
11
BAR
11
MNZ
フランスの旗 ポール=ルー・シャタン(英語版) 1-7
スペインの旗 ダニエル・ジュンカデラ 1-7

脚注

  1. ↑ ヒョンデ、高級車ブランドのジェネシスでスポーツカーレースに参入へ。LMDh開発を発表 - autosport web・2024年9月12日
  2. ↑ LMDh参入発表のジェネシス、シャシーはオレカか。本格参戦前にLMP2プログラム実施の可能性 - autosport web・2024年9月13日
  3. ↑ ジェネシス・マグマ・レーシング発進。GMR-001で2026年にはWEC、2027年にはIMSAに参戦へ - autosport web・2024年12月4日
  4. ↑ 新規参戦のジェネシスは、ヒョンデのWRCエンジンをV8化して流用へ。経験不足を補う「近道」と強調 - autosport web・2024年12月6日
  5. ↑ サージェントがジェネシスLMDh開発パートナーのIDECスポールを離脱「別の利益を追求する」 - autosport web・2025年2月19日
  6. ↑ Dani Juncadella joins IDEC Sport, André Lotterer lined up for the 24 Hours of Le Mans - Endurance Info・2025年3月7日
  7. ↑ Genesis Completes GMR-001 Shakedown - Sportscar365・2025年8月13日
  8. ↑ ヒョンデ傘下のジェネシス、2026年ハイパーカークラスに参戦する3&4人目のドライバーを発表 - autosport web・2025年9月18日
  9. ↑ ジェイミー・チャドウィック、WEC参戦ジェネシスのリザーブドライバーに。テストも完了「素晴らしい体験でした」 - motorsport.com・2025年11月19日
  10. ↑ ジェネシス、2026年に新型LMDhを駆る最後の2名を発表。ポルシェとアルピーヌから移籍 - autosport web・2025年11月20日
  11. ↑ ジェネシス、ドライバー6名の組み合わせを発表。2台の『GMR-001』の車番も明らかに - autosport web・2025年12月5日

関連項目

外部リンク