ポルシェ・963
|
| |||||||||||
| カテゴリー | LMDh | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター |
| ||||||||||
| 先代 |
ポルシェ・RSスパイダー ポルシェ・919ハイブリッド | ||||||||||
| 主要諸元 | |||||||||||
| シャシー | カーボンファイバーモノコック | ||||||||||
| サスペンション(前) | 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド | ||||||||||
| サスペンション(後) | 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド | ||||||||||
| 全長 | 5,100 mm | ||||||||||
| 全幅 | 2,000 mm | ||||||||||
| 全高 | 1,060 mm | ||||||||||
| ホイールベース | 3,148 mm | ||||||||||
| エンジン | ポルシェ 9RD 4.6 L V8+モーター ツインターボ ミッドシップ, 縦置き | ||||||||||
| トランスミッション | 7速 X Trac社製シーケンシャル・セミオートマチック | ||||||||||
| 重量 | 1,030 kg | ||||||||||
| タイヤ | ミシュラン | ||||||||||
| 主要成績 | |||||||||||
| チーム |
| ||||||||||
| チームタイトル | 3(2023 FIA WECワールドカップ・ハイパーカーチーム,2024 FIA WECワールドカップ・ハイパーカーチーム,2024 IMSA SCC) | ||||||||||
| コンストラクターズタイトル | 1(2024 IMSA SCC) | ||||||||||
| ドライバーズタイトル | 2(2024 IMSA SCC,2024 FIA WEC) | ||||||||||
| 初戦 | 2023年のデイトナ24時間レース | ||||||||||
| |||||||||||
ポルシェ・963 (Porsche 963) は、ポルシェがル・マン・デイトナ・h (LMDh)規定に基づき、FIA 世界耐久選手権(WEC)、IMSA スポーツカー選手権(IMSA)への参戦用に開発したプロトタイプ・レーシングカー[1]。
概要
2022年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて世界初公開された[2]。LMDh規定により使用できるシャシー(モノコック)の製造メーカーが限定されている中、ポルシェはマルチマティック社製シャシーを選択し、パワーユニットはポルシェ・918スパイダーに搭載されている4.6リッター・V型8気筒ツインターボをベースとする[2]。
レース活動
2023年
戦績
FIA 世界耐久選手権
ウェザーテック・スポーツカー選手権
ル・マン24時間レース
| 年 | チーム | クラス | 車番 | ドライバー | 周回数 | 総合 順位 |
クラス 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 (英語版) |
ハイパーカー | 5 | 325 | 16位 | 9位 | ||
| 6 | 320 | 22位 | 11位 | ||||
| 75 | 84 | DNF | DNF | ||||
| 38 | 244 | 40位 | 13位 | ||||
| 2024 (英語版) |
ハイパーカー | 4 | 211 | DNF | DNF | ||
| 5 | 311 | 6位 | 6位 | ||||
| 6 | 311 | 4位 | 4位 | ||||
| 12 | 311 | 8位 | 8位 | ||||
| 38 | 311 | 9位 | 9位 | ||||
| 99 | 251 | 45位 | 16位 | ||||
| 2025 (英語版) |
ハイパーカー | 4 | |||||
| 5 | |||||||
| 6 | |||||||
| 99 | |||||||
脚注
- ↑ “その名は『ポルシェ963』に決定! 2023年のWEC/IMSAに投入するLMDh車両の詳細発表” (2022年6月25日). 2022年6月25日閲覧。
- 1 2 “962の再来となるか? 車名からくる期待が止まらない! LMDhプロトタイプカー「ポルシェ 963」が2023年からIMSAとWECに参戦 【動画】”. MotorFan. (2022年6月29日)