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ソウル交通公社2号線

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ソウル交通公社2号線
シンボルマーク
2000系電車（5次車）
2000系電車（5次車）
基本情報
路線網 ソウル地下鉄、首都圏電鉄
起点 環状線: 市庁駅
聖水支線: 聖水駅
新亭支線: 新道林駅
終点 環状線: 市庁駅
聖水支線: 新設洞駅
新亭支線: カチ山駅
駅数 51駅
所有者 ソウル特別市
運営者 ソウル交通公社
路線諸元
路線距離 60.2 km
軌間 1,435 mm
線路数 複線
電化方式 直流1,500V
路線図
首都圏電鉄の路線図緑色が2号線
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路線図
 環状線（乙支路循環線） 
tSTRq tTBHFt tSTRq
 0.0 201 市庁 (  )
tBHF
 0.7 202 乙支路入口
tSTRq tTBHFt tSTRq
 1.5 203 乙支路3街 (  )
tSTR+l tKRZt tSTRq
 (  )
2.1 204 乙支路4街
tSTRq
tSTRq
 3.1 205 東大門歴史文化公園 (  )
tSTRr tSTR
 (  )
tSTRq tTBHFt tSTRq
 4.0 206 新堂 (  )
tBHF
 4.9 207 上往十里
tSTRq tSTRq
tSTRc3
 (  )
STRq STR+r
tSTR+4
 (  )
KRW+l KRWgr tSTR tSTR
5.7 208 往十里
STRr kSTR2 tSTR tSTR
 (  )
kSTRc1
tKRZ
 (  )
tSTR tSTRl
 (  )
tBHF
 6.7 209 漢陽大
tSTRe
BHF
 7.8 210 トゥクソム
ABZg+l STRq
 ( 2（聖水支線） )
BHF
 8.6 211 聖水
tSTRq TBHFt tSTRq
 9.8 212 建大入口 (  )
BHF
 11.4 213 九宜
BHF
 12.3 214 江辺
WASSERq hKRZWae WASSERq
 蚕室鉄橋/ 漢江
BHF
 14.1 215 蚕室ナル
tSTRa tSTR+l
 (  )
15.1 216 蚕室
tSTR tSTRl
 (  )
tBHF
 16.3 217 蚕室セネ
tSTRq tTBHFt tSTRq
 17.5 218 総合運動場 (  )
tBHF
 18.5 219 三成
tSTRq tTBHFt tSTRq
 19.8 220 宣陵 (  )
tBHF
 21.0 221 駅三
extSTRq tTBHFt tSTRq
 21.8 222 江南 (  )
tSTRq tTBHFt tSTRq
 23.0 223 教大 (  )
tBHF
 23.7 224 瑞草
tBHF
 25.4 225 方背
tSTRq tTBHFt tSTRq
 27.0 226 舎堂 (  )
tBHF
 28.7 227 落星垈
tBHF
 29.7 228 ソウル大入口
tBHF
 30.7 229 奉天
tBHF
 31.8 230 新林
tSTRe
BHF
 33.6 231 新大方
BHF
 34.7 232 九老デジタル団地
tSTRq TBHFt tSTRq
 35.8 233 大林 (  )
tSTRa
STRq tKRZ STRq
 ( 京釜線 )
STRq tTBHF STRq
 37.6 234 新道林 (  )
tABZgl tSTRq
 ( 2（新亭支線） )
tBHF
 38.8 235 文来
tSTRq tTBHFt tSTRq
 39.7 236 永登浦区庁 (  )
tSTRe
tSTRq TBHFt tSTRq
 40.8 237 堂山 (  )
WASSERq hKRZWae WASSERq
 堂山鉄橋/ 漢江
tSTRa
tSTRq tTBHFt tSTRq
 42.8 238 合井 (  )
43.9 239 弘大入口
tSTRq tKRZt
(  )
tSTRq tKRZt
(  )
tBHF
 45.2 240 新村
STRq tKRZ STRq
 (  )
tBHF
 46.0 241 梨大
tBHF
 46.9 242 阿峴
tSTRq tTBHFt tSTRq
 47.7 243 忠正路 (  )
tSTRq tTBHFt tSTRq
 48.8 201 市庁 (  )
 聖水支線 
STR
 ( 2（環状線（乙支路循環線）） )
BHF
 211 聖水
ABZgl STRq
 ( 2（環状線（乙支路循環線）） )
KRW+l KRWgr
STR BHF
 2.3 211-1 龍踏
DST STR
 君子車輌基地
KRZt KRZt tSTRq
 (  )
KRWl KRWg+r
BHF
 3.3 211-2 新踏
tSTRa
STRq tKRZ STRq
 (  )
tBHF
 4.2 211-3 龍頭
tSTR+r tSTR
 (  )
5.4 211-4 新設洞
tKRWg+l tKRWr
 (  )
 新亭支線 
tSTR
 ( 2（環状線（乙支路循環線）） )
tBHF
 0.0 234 新道林
tSTRq tABZgr
 ( 2（環状線（乙支路循環線）） )
tBHF
 1.0 234-1 道林川
tABZgl
新亭車輌基地
tBHF
 2.7 234-2 陽川区庁
tBHF
 4.6 234-3 新亭ネゴリ
tSTR+r tSTR
 (  )
6.0 234-4 カチ山
tSTR
(  )
ソウル交通公社2号線
ソウルメトロ2号線
首都圏電鉄2号線
ソウル地下鉄2号線
各種表記
ハングル： 서울교통공사 2호선
서울메트로 2호선
수도권 전철 2호선
서울 지하철 2호선
漢字： 서울交通公社2號線
서울메트로2號線
首都圈電鐵2號線
서울地下鐵2號線
発音： ソウルギョトンゴンサ・イホソン
ソウルメトゥロ・イホソン
スドックォン・チョンチョル・イホソン
ソウル・チハチョル・イホソン
日本語読み： ソウルこうつうこうしゃ・にごうせん
ソウルメトロ・にごうせん
しゅとけん・でんてつ・にごうせん
ソウル・ちかてつ・にごうせん
英語： Seoul Metro Line2
Metro Line2
Seoul Subway Line2
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ソウル交通公社2号線（ソウルこうつうこうしゃ2ごうせん）は、ソウル交通公社の鉄道路線である。旧ソウルメトロ運営路線。以下の3つの路線から構成される。

韓国ではソウル地下鉄2号線と呼ばれている。ラインカラーは緑色（●）。

概要

ソウル特別市の中心部を周回する環状線（市庁駅 - 市庁駅）、環状線の北東部に位置している聖水駅 から分岐している聖水支線（聖水駅 - 新設洞駅）、環状線の西側に位置しているで分岐している新道林駅から分岐している新亭支線（新道林駅 - カチ山駅）の3路線で構成されており、これらを合わせて首都圏電鉄2号線を構成している。

聖水支線の龍踏駅には、車庫である君子車両事業所が隣接し[1]、新亭支線の陽川区庁駅には新亭車両事業所が隣接している[2]。環状線の外側に出っ張った形状である2つの支線は、車両が車庫に出入りするための役割もある。

ソウル市中心部、江南地区など、人口の多い地域を通っているため、利用客は非常に多い。韓国では唯一の環状運転を行う鉄道路線である。

首都圏電鉄でホームドアが初めて本格導入された路線でもある（現在は全駅に設置）。また、韓国初の女性運転士が登場した路線として話題となった。

乙支路循環線は、全線開通から2013年まで（堂山鉄橋架け替え中の期間を除く）、環状線の地下鉄として世界一の路線長となっていた（現在はモスクワ地下鉄大環状線が最長）。

路線データ

  • 路線距離：60.2km（環状線48.8km、聖水支線5.4km、新亭支線6.0km）
  • 軌間：1,435mm （標準軌）
  • 駅数：51（環状線43、聖水支線4、新亭支線4）
  • 複線区間：新亭ネゴリ駅 - カチ山駅（新亭支線）を除く全線
  • 電化区間：全線（直流1,500V・架線集電方式）
  • 閉塞方式：ATS・ATC(日本式WS-ATC)・ATO(ドイツ製)
  • 車両基地：君子車両基地、新亭車両基地
  • 地上区間：漢陽大駅（半地上） - 蚕室ナル駅、新大方駅 - 大林駅、堂山駅 - 合井駅、聖水駅 - 新踏駅（聖水支線）
  • 走行方向：右側通行[3]
  • 最高速度 : 80km/h

沿革

  • 1980年10月31日 - 新設洞駅～総合運動場駅 (14.3km) 開業[3]。
  • 1982年12月23日 - 総合運動場駅～教大駅 (5.5km) 開業[4]。
  • 1983年
    • 9月16日 - 乙支路入口駅～聖水駅 (8.0km) 開業。同時に新設洞駅～聖水駅 (5.4km) を聖水支線として分離[5]。
    • 12月17日 - 教大駅～ソウル大入口駅 (6.7km) 開業[6]。
  • 1984年5月22日 - ソウル大入口駅～乙支路入口駅間 (19.7km) 開業、これにより環状線部分が全線開通となる[7]。
  • 1992年5月22日 - 新道林駅～陽川区庁駅（新亭支線2.7km）開業[8]。
  • 1996年
    • 2月29日 - 陽川区庁駅～新亭ネゴリ駅（新亭支線1.9km）開業[9]。
    • 3月20日 - 新亭ネゴリ駅～カチ山駅（新亭支線1.4km）開業、新亭支線全通[10]。
    • 12月31日 - 欠陥が発覚した堂山鉄橋（漢江に掛かる合井駅～堂山駅の鉄道用橋梁）の架け替え工事の為、午後11時をもって合井駅～堂山駅間の運行を一時終了[11]。
  • 1997年
    • 1月1日 - 弘大入口駅～合井駅～堂山駅間バス代行輸送を開始[12]。
    • 1月1日 ～ 2月14日 - 合井駅に臨時折り返し設備を設置する工事の為、弘大入口駅～合井駅間を運休。工事終了後も一部列車は弘大入口駅でも折り返し運転を実施[12]
  • 1999年
    • 9月1日 ～ 11月15日 - 合井駅臨時折り返し設備撤去工事の為、弘大入口駅～合井駅間運休。工事終了後の16日から20日までは合井駅～堂山駅間を回送扱いで運転[13]。
    • 11月20日 - 弘大入口駅～合井駅～堂山駅間代行バス運行終了[14]。
    • 11月22日 - 2代目堂山鉄橋の開通により、全線での運転を再開[15]。
  • 2005年10月20日 - 新踏駅～新設洞駅の間に龍頭駅が開業[16]。
  • 2014年5月2日 - 上往十里駅構内で衝突事故発生。負傷者約240人[17]。
  • 2016年12月15日 - 新川駅を蚕室セネ駅に改称[18]。

運転

環状線（乙支路循環線）

  • 列車は全て10両編成で運転される。
  • 殆どが環状運転であり、一部は途中駅止まりの列車も運行される。
  • 平日ラッシュ時は最短2分30秒間隔、日中は約5 - 6分間隔（1時間あたり11本）、土休日日中は約5分間隔（1時間あたり12本）で運行。
  • 右側通行のため、内回り（내선순환、内線循環、inner circle）は時計回り（右回り）、外回り（외선순환、外線循環、英語outer circle）は反時計回り（左回り）となる。

聖水支線

  • 列車は全て4両編成で運転され、全線で運行される。
  • 平日、土休日は約10分間隔で運行。

新亭支線

  • 列車は全て6両編成で運転され、全線で運行される。
  • 平日、土休日は約10分間隔で運行。

車両

現在の車両

旧2000系の置き換えを目的に導入したVVVFインバータ制御車。ATO装置が搭載されている。

過去の車両

抵抗制御車・MELCO（三菱電機）電機子チョッパ制御車・GEC電機子チョッパ制御車の三つに分かれる。
開通初期、聖水支線がまだ本線で運営される頃には車両不足を補う目的で1号線の旧1000系を運行したこともあった（当時は4両編成）。

駅一覧

環状線（乙支路循環線）

駅番号 駅名 駅間キロ (km) 累計キロ (km) 接続路線 所在地
日本語 ハングル 英語
201 市庁駅 시청역 City Hall 0.0 0.0 1 ソウルメトロ1号線 (132) 中区
202 乙支路入口駅 을지로입구역 Euljiro 1(il)-ga 0.7 0.7  
203 乙支路3街駅 을지로3가역 Euljiro 3(sam)-ga 0.8 1.5 3 ソウル交通公社3号線 (330)
204 乙支路4街駅 을지로4가역 Euljiro 4(sa)-ga 0.6 2.1 5 ソウル交通公社5号線 (535)
205 東大門歴史文化公園駅 동대문역사문화공원역 Dongdaemun History & Culture Park 1.0 3.1 4 ソウル交通公社4号線 (422)
5 5号線 (536)
206 新堂駅 신당역 Sindang 0.9 4.0 6 ソウル交通公社6号線 (635)
207 上往十里駅 상왕십리역 Sangwangsimni 0.9 4.9   城東区
208 往十里駅 왕십리역 Wangsimni 0.8 5.7 5 5号線 (540)
首都圏電鉄京義・中央線 (K116)
首都圏電鉄水仁・盆唐線 (K210)
209 漢陽大駅 한양대역 Hanyang Univ. 1.0 6.7  
210 トゥクソム駅 뚝섬역 Ttukseom 1.1 7.8  
211 聖水駅 성수역 Seongsu 0.8 8.6 2 聖水支線
212 建大入口駅 건대입구역 Konkuk Univ. 1.2 9.8 7 ソウル交通公社7号線 (727) 広津区
213 九宜駅 구의역 Guui 1.6 11.4  
214 江辺駅 강변역 Gangbyeon 0.9 12.3  
215 蚕室ナル駅 잠실나루역 Jamsillaru 1.8 14.1   松坡区
216 蚕室駅 잠실역 Jamsil 1.0 15.1 8 ソウル交通公社8号線 (814)
217 蚕室セネ駅 잠실새내역 Jamshilsaenae 1.2 16.3  
218 総合運動場駅 종합운동장역 Sports Complex 1.2 17.5 9 ソウル市メトロ9号線 (930)
219 三成駅 삼성역 Samseong 1.0 18.5 首都圏広域急行鉄道A路線（予定） 江南区
220 宣陵駅 선릉역 Seolleung 1.3 19.8 水仁・盆唐線 (K215)
221 駅三駅 역삼역 Yeoksam 1.2 21.0  
222 江南駅 강남역 Gangnam 0.8 21.8 新盆唐線 (D07)
223 教大駅 교대역 Seoul Nat'l Univ. of Education 1.2 23.0 3 3号線 (340) 瑞草区
224 瑞草駅 서초역 Seocho 0.7 23.7  
225 方背駅 방배역 Bangbae 1.7 25.4  
226 舎堂駅 사당역 Sadang 1.6 27.0 4 4号線 (433) 銅雀区
227 落星垈駅 낙성대역 Nakseongdae 1.7 28.7   冠岳区
228 ソウル大入口駅 서울대입구역 Seoul Nat'l Univ. 1.0 29.7  
229 奉天駅 봉천역 Bongcheon 1.0 30.7  
230 新林駅 신림역 Sillim 1.1 31.8 ソウル軽電鉄新林線 (S408)
231 新大方駅 신대방역 Sindaebang 1.8 33.6   銅雀区
232 九老デジタル団地駅 구로디지털단지역 Guro Digital Complex 1.1 34.7   九老区
233 大林駅 대림역 Daerim 1.1 35.8 7 7号線 (744)
234 新道林駅 신도림역 Sindorim 1.8 37.6 2 新亭支線
1 KORAIL 京釜線 (140)
235 文来駅 문래역 Mullae 1.2 38.8   永登浦区
236 永登浦区庁駅 영등포구청역 Yeongdeungpo-gu Office 0.9 39.7 5 5号線 (523)
237 堂山駅 당산역 Dangsan 1.1 40.8 9 9号線 (913)
238 合井駅 합정역 Hapjeong 2.0 42.8 6 6号線 (622) 麻浦区
239 弘大入口駅 홍대입구역 Hongik Univ. 1.1 43.9 京義・中央線 (K314)
仁川国際空港鉄道 (A03)
240 新村駅 신촌역 Sinchon 1.3 45.2  
241 梨大駅 이대역 Ewha Womans Univ. 0.8 46.0  
242 阿峴駅 아현역 Ahyeon 0.9 46.9  
243 忠正路駅 충정로역 Chungjeongno 0.8 47.7 5 5号線 (531) 西大門区

聖水支線

駅番号 駅名 駅間キロ (km) 累計キロ (km) 接続路線 所在地
日本語 ハングル 英語
211 聖水駅 성수역 Seongsu 0.0 0.0 2 環状線 城東区
211-1 龍踏駅 용답역 Yongdap 2.3 2.3  
211-2 新踏駅 신답역 Sindap 1.0 3.3  
211-3 龍頭駅 용두역 Yongdu 0.9 4.2   東大門区
211-4 新設洞駅 신설동역 Sinseol-dong 1.2 5.4 1 1号線 (126)
ソウル軽電鉄牛耳新設線 (S122)

新亭支線

駅番号 駅名 駅間キロ (km) 累計キロ (km) 接続路線 所在地
日本語 ハングル 英語
234 新道林駅 신도림역 Sindorim 0.0 0.0 2 環状線
1 KORAIL 京釜線 (140)		 九老区
234-1 道林川駅 도림천역 Dorimcheon 1.0 1.0  
234-2 陽川区庁駅 양천구청역 Yangcheon-gu Office 1.7 2.7   陽川区
234-3 新亭ネゴリ駅 신정네거리역 Sinjeongnegeori 1.9 4.6  
234-4 カチ山駅 까치산역 Kkachisan 1.4 6.0 5 5号線 (518) 江西区

出典

  1. ↑ ソウル地下鉄2号線聖水支線ホームページ「西船junctionどっと混む」2026年4月16日閲覧
  2. ↑ ソウル地下鉄2号線新亭支線ホームページ「西船junctionどっと混む」2026年4月16日閲覧
  3. 1 2 “잠실운동장~新設洞(신설동) 14.3㎞(㎞) 地下鐵(지하철) 오늘 開通(개통)”. NAVER Newslibrary. 京郷新聞 (1980年10月31日). 2025年6月3日閲覧。
  4. ↑ “잠실綜合運(종합운)~敎大(교대)앞 5.5㎞(㎞) 지하철2號線(호선) 2단계區間(구간) 개통”. NAVER Newslibrary. 京郷新聞 (1982年12月23日). 2025年5月28日閲覧。
  5. ↑ “지하철 乙支路(을지로)구간 開通(개통)”. NAVER Newslibrary. 京郷新聞 (1983年9月16日). 2025年5月28日閲覧。
  6. ↑ “地下鉄(지하철) 2호선 敎大(교대)~서울大(대)간 오늘 개통”. NAVER Newslibrary. 朝鮮日報 (1983年12月17日). 2025年5月28日閲覧。
  7. ↑ “地下鉄(지하철) 순환時代(시대) 개막”. NAVER Newslibrary. 朝鮮日報 (1984年5月22日). 2025年5月28日閲覧。
  8. ↑ “신도림~양천구청 개통”. NAVER Newslibrary. 朝鮮日報 (1992年5月22日). 2025年5月28日閲覧。
  9. ↑ “신정네거리~신도림 지하철 오늘 개통”. NAVER Newslibrary. ハンギョレ (1996年2月29日). 2025年5月28日閲覧。
  10. ↑ “방화~까치산 지하철 내일 개통”. NAVER Newslibrary. 京郷新聞 (1996年3月19日). 2025年5月28日閲覧。
  11. ↑ “2호선「당산」구간 오늘밤 운행 중단 당산철교 철거 시작”. NAVER Newslibrary. 京郷新聞 (1996年12月31日). 2025年5月31日閲覧。
  12. 1 2 “당산철교 철거작업 시작”. NAVER Newslibrary. 毎日経済 (1997年1月1日). 2025年5月31日閲覧。
  13. ↑ “홍대입구역~합정역 2호선 운행 일시 중단 내달15일까지 回車(회차)시설 철거”. NAVER Newslibrary. 東亜日報 (1999年9月1日). 2025年5月31日閲覧。
  14. ↑ “당산철교 22일 재개통”. NAVER Newslibrary. 毎日経済 (1999年11月20日). 2025年5月31日閲覧。
  15. ↑ “당산철교 오늘 재개통”. NAVER Newslibrary. 毎日経済 (1999年11月22日). 2025年5月31日閲覧。
  16. ↑ “지하철 2호선 용두역 20일 개통”. 朝鮮日報 (2005年10月17日). 2025年6月3日閲覧。
  17. ↑ “地下鉄追突で200人負傷 ソウル、邦人被害なし 公共交通への不安拡大”. MSN産経ニュース. MSN Japan (2014年5月2日). 2014年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月3日閲覧。
  18. ↑ “[부동산레이더］집값 상승 노림수?…‘잠실새내역’ 개명에 혼란만”. 비즈니스플러스 (2017年1月17日). 2025年6月3日閲覧。

関連項目

外部リンク

Setro U”、制作：1977年

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