弁体によるバルブ区分

ゲートバルブ (gate valve)

弁体が流路を仕切って開閉する構造のもの^[2]。仕切弁とも呼ばれる^[2]。バルブの弁箱に収納された円盤状の弁体が、流路に対し直角に動作して、流路の開閉を行う。流体の閉じる動作は、弁体を弁座より極僅か浮かせて、クサビ効果を利用して行う構造となっている。構造が単純なため、様々な大きさのものがあり、流体の性質にあった材料での製作も容易である。また、圧力、温度の対応範囲も広い。

グローブバルブ (globe valve（英語版）)

弁箱が球状^[3]（グローブ）になっているため玉形弁とも呼ばれる。弁箱内部に隔壁があり、入口と出口の中心は直線上にあり、流体がS字に沿って流れるバルブ。流体の流れを止めるには、隔壁に設けられた弁座面に弁体を押し付け、流体の流れに抗して流体を止める構造。ゲートバルブに比べると開閉時間を短くすることができる。また、弁体形状を変更することにより、流量を調節する動作や、開閉で使用する動作などの流動特性を変更することができる。

ボールバルブ (ball valve（英語版）)

球状・半球状・円筒状の弁体の回転によって流体を制御するもの^[2]。ボールバルブと呼ばれる。ハンドル（つまりは弁軸）を90度回転することにより、開閉を行なうバルブで操作性が良い。同様の構造を有するものにバタフライバルブがあるが、ボールバルブは、バタフライバルブに比べ、流量を極めて大きくすることができ、又口径内の流れに対する障害物がないため、渦流や脈流が生じにくく、流量特性に優れている。構造が単純なため、広範囲の用途に用いられるバルブで、材質、サイズ共に多くの種類がある。

バタフライバルブ (butterfly valve（英語版）)

短円筒状の弁箱内の円盤状の弁体が弁棒を軸に回転することで流体を制御するもの^[2]。略してバタ弁とも呼ばれ、また蝶形弁（ちょうがたべん）^[2]ともいう。ボールバルブと同様に弁軸を90度回転する事により開閉を行う。またゲートバルブと同様に開閉バルブとして使用される。又グローブバルブと同様に流量調整用としても使用できる。一番の特徴は、ゲートバルブ、グローブバルブ、あるいはボールバルブ等と比較して、バルブの管長を極めて短くすることができるため、狭いスペースでの接続が可能となることである。偏芯タイプのものは、一方からの圧力の押付け力を利用して締め切りを厳重にすることが可能であるが、取り付け方向を間違えると逆に漏れが大きくなって締め切り弁としての機能を発揮しない。

ダイヤフラムバルブ (diaphragm valve（英語版）)

ダイヤフラム(隔膜)を、弁座に押し付けることにより、流体を閉止するバルブ。中間開度でもよく使われ、流量調節弁としての用途にも向いている。ダイヤフラムの材質はゴムや樹脂製があり、特にゴム製は弾性がある為シール性に優れ、流体内に存在する異物を噛み込んでも漏洩を防ぐことができる。構造上、ダイヤフラムと本体によって構成される流路はポケット部が無く流線形である為、自浄性に優れている。また、ダイヤフラムが流体と駆動部を遮断しておりグランド構造がない為、この箇所から流体が外部へ漏れることがない。こういった点から、塩酸や水酸化ナトリウムなどの薬品を流すラインや流体が汚染されることを嫌う製薬分野や半導体製造関連ライン、化学薬品プラント、電力会社などの水処理ラインで使われる事も多い。日常点検においては、消耗する部品がダイヤフラムに限定されることがほとんどであり、本体と駆動部を締結しているボルト・ナットを取り外すだけで可能な為、バルブを配管から取り外す必要がなくメンテナンスを容易に行える。

ニードルバルブ (needle valve（英語版）)

グローブバルブに近い構造で、弁体の形状が、針（ニードル）のように細長い円錐形をしており、流体の流量の微量な調節ができるようになったバルブ。針弁とも。用途は塗装用スプレーガン（エアブラシ）、キャブレターなど。

ストップバルブ (stop valve（英語版）)

流体の流れを止めてしまうバルブ。シャットバルブとも呼ばれることがある。流れを止めたり、逆に開いて流したりする。徐々に弁体を締めることができ流量を調節できるのが一般的。

チェックバルブ (check valve)

流体の流れを常に一定方向に保ち、逆流を防止する機能を持つバルブ。チャッキバルブ、逆止弁^[2]、チェッキ弁ともいわれる。弁体は、流体の圧力によって押し開かれる状態になるが、逆流すると弁体が背圧によって弁箱の弁座に密着して、逆流を防止する機構となっている。このバルブの性能評価は、逆流防止が完璧であることが大きな要素ではあるが、本来の流れ方向もスムーズでなければならないため、クラッキングポイント (C.P) と言う表現でこの流れやすさを表している。

スライドバルブ

摺動体が移動することで開閉する。

ポペットバルブ

キノコ形の弁が上下に動く事によって素早く開閉ができる。片側からの高圧に耐えられる為、主に内燃機関の燃焼室吸排気口（ポート）に使用される。

ピストンバルブ

ピストンが往復することで開閉を行う。フラッシュバルブなどに利用されている。

ロータリーバルブ

回転する事で開閉を行う。

スリーブバルブ

スリーブが動く事で開閉を行う。スリーブの動作にはスライド型と回転型がある。

その他

ガスの場合、閉止時の気密を保つために、パック式バルブ、Oリング式バルブ、ダイアフラム式バルブ、ベローバルブ等、流体の性質、気密によって使用される構造が決まる。開閉操作には、ハンドル、キーレンチ、空気式またはオイル式アクチュエーター（自動）、ソレノイド（電磁弁）、カップリング等ある。流体圧力のみで開閉を行うものもある（CV型キャブレターのバキュームバルブなど）。

操作方法によるバルブ区分

手動バルブ

人力によって開閉・調節を行うもの。

自動バルブ

開閉・調節を人力以外の方法によって行うもの。

調整弁（圧力レギュレータ）

自動バルブの一形態。開閉・調節をプロセス中の圧力・温度などを直接用いて行うもの。

調節弁（コントロールバルブ（英語版））

開閉・調節を別供給の空気、電気、油圧などを用いて行うもの。

空気駆動式

調節弁のうち、空気圧によって駆動するものをいう。ダイヤフラム、シリンダー、ベロフラムなどのパーツからなる。空気配管が必要、油圧に比べて空気であるためメンテナンス性が高い、空気の圧縮性により反応がやや遅いなどの特徴がある。

電動式

調節弁のうち、電気によって駆動するもの。単相、3相などがある。

油圧式

油圧、水圧などによって駆動するもの。空気駆動に比べると比較的応答性が高い。

吸排気弁としてのバルブ

吸排気弁以外のバルブ

一般的なスロットルバルブの方式は、バタフライバルブかゲートバルブであることが多い。チョーク弁も一般的にバタフライバルブであることが多い。

その他にもキャブレター内部のフロートバルブ(ニードルバルブ)や、クランクケース内部の未燃焼ガスを排出する目的で使用されるPCVバルブなど、様々な用途でそれぞれにあった形式のバルブが使われている。