ホンダ・アメイズ
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| ホンダ・アメイズ | |
|---|---|
.png) 2代目 | |
| 概要 | |
| 別名 | ホンダ・ブリオアメイズ（初代） |
| 販売期間 | 2013年 - |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
初代 DF1/2型（2013年 - 2018年）
| ホンダ・アメイズ（初代） DF1/2型 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 別名 | ホンダ・ブリオアメイズ |
| 販売期間 | 2013年 - 2018年 |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 4ドアセミノッチバックセダン |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン |
直4 1.2L SOHC（i-VTEC） 直4 1.5L DOHC（i-DTEC） |
| 変速機 |
5速MT CVT |
| サスペンション | |
| 前 | マクファーソンストラット |
| 後 | トーションビーム |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,405 mm |
| 全長 | 3,990 mm |
| 全幅 | 1,680 mm |
| 全高 | 1,505 mm |
→「ホンダ・ブリオアメイズ」も参照
2代目 DF5/6型（2018年 - 2024年）
| ホンダ・アメイズ（2代目） DF5/6型 | |
|---|---|
_in_Uttar_Pradesh.jpg) Sグレード i-VTEC（フロント） | |
_in_Uttar_Pradesh.jpg) Sグレード i-VTEC（リア） | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 2018年 - 2024年 |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン |
直4 1.2L SOHC（i-VTEC） 直4 1.5L DOHC（i-DTEC） |
| 変速機 |
5速MT CVT |
| サスペンション | |
| 前 | マクファーソンストラット |
| 後 | トーションビーム |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,470 mm |
| 全長 | 3,995 mm |
| 全幅 | 1,695 mm |
| 全高 | 1,500 mm |
| 系譜 | |
| 先代 | ホンダ・ブリオアメイズ |
第14回デリーオートエキスポ2018にて初公開された。
3代目 DF9/10型（2024年 - ）
| ホンダ・アメイズ（3代目） DF9/10型 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 販売期間 | 2024年 - |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン | 直4 1.2L SOHC（i-VTEC） |
| 変速機 |
6速MT CVT |
| サスペンション | |
| 前 | マクファーソンストラット |
| 後 | トーションビーム |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,470 mm |
| 全長 | 3,995 mm |
| 全幅 | 1,733 mm |
| 全高 | 1,500 mm |
関連項目
外部リンク
- ホンダ・アメイズ - インド
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