仁世宇駅
にせう
Niseu
◄振内 (2.8 km)
(7.4 km) 岩知志►
所在地 北海道沙流郡平取町字岩知志
北緯42度43分39.0秒 東経142度19分49.48秒 / 北緯42.727500度 東経142.3304111度 / 42.727500; 142.3304111
所属事業者 日本国有鉄道（国鉄）
所属路線 富内線
キロ程 61.2 km（鵡川起点）
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1964年（昭和39年）11月5日[1]
廃止年月日 1986年（昭和61年）11月1日[2]
備考 富内線廃線に伴い廃駅[1]
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1978年の仁世宇駅と周囲約500m範囲。右側が日高町方面。駅は手前の林の影で判り難くなっているが、日高町側に踏切があり、仮乗降場スタイルの鉄骨コンクリート製の簡易型で、ホーム上踏切側に開放型の待合所を有していた。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

仁世宇駅（にせうえき）は、北海道（日高支庁）沙流郡平取町字岩知志にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である[1]。事務管理コードは▲132310[3]。

歴史

駅名の由来

当駅所在地の集落名は「瑞穂」であったが、「この駅名ではほかにも2、3あるので[6]」近くで集落の多い「仁世宇」の名称が駅名に採用された[7][6][注 1]。

「仁世宇」の地名は、アイヌ語の「ニセウウㇱイ（niseu-us-i）」（ドングリ・多い・ところ）に由来する[9]。

駅構造

廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の南側（日高町方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた[7]。

開業時からの無人駅で駅舎は無かったが、ホーム東側出入口附近にホームに屋根が掛けられた形の待合所を有していた[10]。

利用状況

駅周辺

駅跡

2011年（平成23年）時点では更地になっているが、線路跡は築堤となって残存しており[10]、近くの道道にも踏切跡が残存する[10]。また、1999年（平成11年）時点では附近の線路跡にバラストが残存していた[12]。

隣の駅

日本国有鉄道
富内線
振内駅 - 仁世宇駅 - 岩知志駅

脚注

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注釈

  1. ↑ 駅所在地の北に「仁世宇」の地名あり[8]

出典

  1. 1 2 3 4 5 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、866頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
  2. 1 2 “日本国有鉄道公示第109号”. 官報. (1986年10月14日)
  3. ↑ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、229頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
  4. ↑ 「日本国有鉄道公示第527号」『官報』1964年10月31日。
  5. ↑ 「通報 ●富内線振内・日高町間の開業について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1964年10月31日、6面。
  6. 1 2 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、99頁。ASIN B000J9RBUY。
  7. 1 2 3 『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』小学館、1983年7月、108頁。
  8. ↑ 『北海道道路地図 改訂版』地勢堂、1980年3月、12頁。
  9. ↑ 本多 貢 (1995-01-25). 児玉　芳明. ed (日本語). 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. p. 70. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 2018年11月14日閲覧。
  10. 1 2 3 本久公洋『北海道の鉄道廃線跡』北海道新聞社、2011年9月、91-92頁。
  11. 1 2 『北海道道路地図 改訂版』地勢堂、1980年3月、11頁。
  12. ↑ 『鉄道廃線跡を歩くVII』JTBパブリッシング、2000年1月、66頁。

関連項目

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