住吉駅 (阪神)
| 住吉駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
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すみよし Sumiyoshi | |
 | |
| 所在地 | 神戸市東灘区住吉宮町五丁目1番1号 |
| 駅番号 | HS24 |
| 所属事業者 | 阪神電気鉄道 |
| 所属路線 | 本線 |
| キロ程 | 24.6 km（大阪梅田起点） |
| 駅構造 | 高架駅[1] |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,277人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 乗降人員 -統計年次- |
2,737人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1905年（明治38年）4月12日[1] |
歴史
駅構造
相対式2面2線を有する高架駅[1]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は1か所のみで地上部にあり、ホームは2階にある[1]。ホームにはベンチが並べてあるだけで、待合室は設置されていない。改札内コンコースからホームへの階段は、ホーム大阪梅田寄りに通じている。またエレベーターやエスカレーターは設置されていない。駅員は昼間に勤務しているものの、常駐しているわけではない。
1929年（昭和4年）に高架駅となり、ほぼ当時の形態を残している[1]。そのため、当駅の階段には、昭和初期のデザインを思わせる意匠の丸窓がつけられ、特徴の一つとなっている[1][6]。
また下り線の西方には、短区間ながら地上線では珍しい「直結軌道」が存在する[7]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■本線 | 上り | 尼崎・大阪梅田・難波・奈良方面 |
| 2 | 下り | 神戸三宮・明石・姫路方面 |
| ← 大阪梅田方面 |
 |
→ 神戸三宮・元町方面 |
| 凡例 出典:[8] |
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利用状況
2023年11月の1日の平均乗降人員は2,737人で、阪神電気鉄道の駅では久寿川駅に次いで第43位[9][10]。阪神本線の駅では最も利用客が少ない。
駅周辺
駅周辺には住宅地が広がる。駅すぐ南の国道43号を越えると工場や倉庫が多く立地する。
JR神戸線（東海道本線）・神戸新交通六甲アイランド線にも同名の「住吉駅」があるが、当駅とJR神戸線・六甲アイランド線の住吉駅までは約1km離れている[1]。六甲アイランド線への乗換駅は上り線次駅の魚崎駅であり、JR神戸線への乗り換えは神戸三宮駅（JR線は三ノ宮駅）となる。
- 白鶴酒造本社
- 菊正宗酒造本社
- 阪神住吉郵便局
- 国道43号
- 住吉公園
- 東求女塚公園
- 住吉公園保育園
- 神戸市立遊喜幼稚園
- 日本年金機構東灘年金事務所
- 近畿地方整備局六甲砂防事務所
- カトリック住吉教会
- 有馬街道
バス路線
隣の駅
脚注
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、35頁。ISBN 9784343006745。
- ↑ 阪神全体に当てはめれば、武庫川線東鳴尾駅 - 洲先駅間の400mが最短。
- 1 2 『不死鳥レールウェイ』神戸新聞総合出版センター、2010年1月17日、124-126頁。ISBN 978-4-343-00537-3。
- ↑ 『阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します』（PDFlink）（プレスリリース）阪神電気鉄道株式会社、2013年4月30日。オリジナルの2016年4月8日時点におけるアーカイブ。2016年4月8日閲覧。
- ↑ “［アラカルト］3月20日＝兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入”. 読売新聞（大阪朝刊） (読売新聞大阪本社): p. p.32. (2014年3月20日)
- ↑ “歴史のある風景 住吉駅の丸窓”. まにあっく阪神（阪神電気鉄道公式ファンサイト）. 2009年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月14日閲覧。
- ↑ “歴史のある風景 補遺26：住吉の直結軌道”. まにあっく阪神（阪神電気鉄道公式ファンサイト）. 2009年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月14日閲覧。
- ↑ 『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅』川島令三 編著、講談社〈図説 日本の鉄道〉、2009年。ISBN 978-4-06-270017-7。 27頁
- ↑ “ハンドブック阪神” (PDF). 阪神電気鉄道. 2024年12月17日閲覧。
- ↑ 「ハンドブック阪神2024」では住吉駅の順位は第44位となっているが、尼崎駅の乗降人員を本線・なんば線と別に集計しているため全体の順位は第43位となる。
関連項目
外部リンク
- 住吉駅（路線図・駅情報） - 阪神電気鉄道
| （大阪梅田 - 元町間：本線、元町 - 西代間：神戸高速線） | |
| 1933年路線切替区間 | |
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