広州地下鉄1号線

広州地下鉄1号線
1号線の電車
基本情報
現況	営業中
国	中華人民共和国
種類	地下鉄
路線網	広州地下鉄
起点	西塱駅
終点	広州東駅
駅数	16駅
路線記号	GZM
路線番号	1
路線色	■黄色
開業	1997年
所有者	広州地鉄集団有限公司
運営者	広州地鉄運営事業総部運営一中心車務一部
路線構造	地上区間：西塱 - 坑口間のみ。 地下区間：地上区間以外の区間全て。
車両基地	西朗車両基地
使用車両	使用車両に参照
路線諸元
路線距離	18.5 km
営業キロ	18.5 km
軌間	1,435 mm (標準軌)
線路数	複線
複線区間	全区間
電化区間	全区間
電化方式	直流1500V・架空電車線方式
最高速度	80 km/h
広州地下鉄1号線の路線図。
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広州地下鉄1号線路線図
凡例
外回り – 内回り 延伸準備 広州東駅 機場北 ■3号線 ■11号線 ■18号線 広深線 万頃沙 体育中心 上からAPM線を横切る 体育西路 ■3号線 ■10号線 天河路 ■13号線 花城広場北 番禺広場 西塱 朝陽 – 新沙 楊箕 ■5号線 滘口 – 文冲 東山口 ■6号線 香雪 潯峰崗 – 大学城南 烈士陵園 ■12号線 農講所 2号線連絡線 公園前 ■2号線 嘉禾望崗 – 広州南駅 西門口 滘心 – 万勝囲 陳家祠 ■8号線 長寿路 黄沙 ■6号線 潯峰崗 珠江隧道 珠江 内回り – 外回り 芳村 ■11号線 ■22号線 花地湾 花地河 坑口 西朗車両基地 新城東 – 瀝滘 西塱 ■広仏線 ■10号線 ■22号線 天河バスターミナル 番禺広場

広州地下鉄1号線（こうしゅうちかてつ1ごうせん、中文表記: 广州地铁1号线、英文表記: Guangzhou Metro Line 1）は、中華人民共和国広東省広州市天河区の広州東駅から茘湾区の西塱駅までを結ぶ広州地下鉄の路線。広州地鉄集団有限公司が運営する。ラインカラーは■黄色。路線距離18.497キロ、南北－東西方向で16駅、1車両基地がある。6両編成のA型列車を使用している。1号線は広州初の地下鉄路線である。

概要

1号線は南北－東西方向で、全長18.497キロ、そのうち地面線路2.048キロ、地下線路16.449キロ。茘湾区の地面駅である西塱駅から、花地大道を沿って北へ進み、芳村駅の北で珠江を地底を渡り、さらに北へ進む。陳家祠で東に向かい、中山七路から中山一路までを沿って一直線に進む。広州大道を通ると天河区に入り、天河スポーツセンターの南西で北に向かい、広州駅に至る。

運転指令所は公園前駅の地上にある公園前コントロールセンター。該当運転指令所は1号線、2号線、8号線（旧2号線）の指令業務を行っている。

1号線は西塱 - 坑口間線路の西側にあるにある西塱車両基地を使用している。

沿革

計画

• 1987年 - フランスの投資を導入し旧1号線の構想は検討され始めた。

当初の計画は現1号線と旧2号線が並立していた「十字線網」構想であった。形は現在の1号線と大いに違いはないが、いくつかの駅について調整・増減があった。^[1]

その後政治的理由でドイツの投資を導入するように変更し^[2]、車両もアドトランツ＝シーメンスモジューラ（A1型）列車を使用するようになった。

運営

• 1997年6月28日 - 西塱 - 黄沙間で観光試運転。運賃は全線で片道5元、30分間隔での運転だった。^[6]
• 1999年2月16日 - 黄沙 - 広州東駅間で観光試運転。^[7]
• 1999年6月28日 全線が正式に開通し、公園前駅で開通式が挙行される。^[7][5]
• 1997年から2004年4月 - 坑口 - 花地湾間に、集電装置をカテナリー吊架式から剛体架線式に改装実験。^[8]
• 2004年4月 - ホームドアと可動式ホーム柵の設置工事を増設決定。^[9][10][11]
• 2006年 - ホームドアと可動式ホーム柵の設置工事を随時開始。年末に黄沙駅で初めてホームドアが導入される。^[12]

既有路線でのホームドア・ホーム柵増設は中国本土で初。

• 2005年から2007年 - 剛体架線式への集電装置改装工事を実施。^[13][14][15]
• 2007年8月8日 - 架空電車線断線事故が発生、運転見合わせ。^[16]
• 2008年12月 - 芳村駅でホームドアの使用を開始。これにより、花地湾駅を除く広州地下鉄の全地下駅でホームドアが導入される。
• 2009年3月2日 - 花地湾駅で可動式ホーム柵の使用を開始。
• 2009年7月22日 - 西塱駅で可動式ホーム柵の使用を開始。これにより、広州地下鉄全駅でホームドアまたは可動式ホーム柵が導入される。^[17]
• 2011年3月18日 - ホームドア・ホーム柵増設完了により、駅ホームに入る時警笛を鳴らすルールが廃止。
• 2011年5月6日 - 1号線の駅内装修繕工事に市民が反対。従来のデザインが壊される懸念。^[18][19]
• 2017年 - 駅内装デザインを変更しない前提で修繕工事を再開。
• 2017年6月28日 - 平日の朝夕ラッシュ時に女性優先車両を導入。広州東駅行きの最後尾車両と西朗行きの先頭車両に設定。^[20][21]
• 2022年3月から4月 - シーメンス鉄道信号システムをバージョンアップ。^[22][23]
• 2022年1月13日 - 西塱駅の改築工事開始。^[24]

駅一覧

1号線は16の駅が設けられており、その中で地上駅が2駅、地下駅が14駅ある。

駅番号	駅名			駅間 キロ	営業 キロ	接続路線・備考	所在地
	日本語	簡体字中国語	英語
116	広州東駅	广州东站	Guangzhou East Railway Station	1.96	18.52	■3号線 318 ■11号線（未開業） ■18号線（未開業） 中国国鉄 広州東駅 穂深都市間鉄道 広州東駅	広東省広州市	天河区
115	体育中心駅	体育中心站	Tianhe Sports Center	1.04	16.56
114	体育西路駅	体育西路站	Tiyu Xilu	1.36	15.52	■3号線 311 ■10号線 天河路駅（未開業） ■13号線 花城広場北駅[注 1]（未開業）
113	楊箕駅	杨箕站	Yangji	1.41	14.16	■5号線 511		越秀区
112	東山口駅	东山口站	Dongshankou	1.07	12.75	■6号線 614 ■10号線 署前路駅[注 1]（未開業）
111	烈士陵園駅	烈士陵园站	Martyrs' Park	1.08	11.68	■12号線（未開業）
110	農講所駅	农讲所站	Peasant Movement Institute	1.17	10.60
109	公園前駅	公园前站	Gongyuanqian	1.02	9.43	■2号線 213
108	西門口駅	西门口站	Ximenkou	1.01	8.41
107	陳家祠駅	陈家祠站	Chen Clan Academy	1.16	7.40	■8号線 812		茘湾区
106	長寿路駅	长寿路站	Changshou Lu	0.77	6.24
105	黄沙駅	黄沙站	Huangsha	1.45	5.47	■6号線 607
104	芳村駅	芳村站	Fangcun	1.35	4.02	■11号線（未開業） ■22号線（未開業） ■28号線（未開業）
103	花地湾駅	花地湾站	Huadiwan	1.03	2.67
102	坑口駅	坑口站	Kengkou	1.64	1.64
101	西塱駅	西塱站	Xilang	0.00	0.00	■広仏線 GF18 ■10号線（未開業） ■22号線（未開業）

運行形態

1号線は全列車が通し運転を行っており、全列車が西塱駅と広州東駅の間で折り返し各駅停車。

運行時間は2017年11月の時点で、西塱駅を出発する初電は午前6時で、終電は夜10時55分である。広州東駅を出発する初電は午前6時10分で、終電は夜11時30分である。

利用状況

1号線は広州市内初の地下鉄路線として、芳村・珠江北岸の旧市街および天河区西部のニュータウンを結び、旧市街各中心部、芳村バスターミナル、広州東駅などの交通の要衝、公園前、烈士陵園、體育西路などの商業地域および大量の住宅地域を通過する。なお、広仏地下鉄開業後、広仏線が西塱駅に乗り入れ、広仏線 - 1号線間で広仏両市を往来する乗客が激増するため、1号線は広州の一大動脈となり、大量の乗客が訪れる。

2020年、1号線の1日1キロ平均乗降者数は3.6万人で、例年通り中国本土都市軌道交通のトップを占めた。^[25][26] 2021年、1号線の1日平均乗降者数は75.90万人で、広州市内では3号線、2号線、5号線に次ぐ4位であった。^[27]

使用車両

西塱駅に入るアドトランツ＝シーメンスモジューラ（A1型）列車

西塱駅を出るMovia 456（A3型）列車

1号線はすべて6両編成のA型列車を使用する。最高時速80 km/hで、VVVF交流伝動、設計使用時間30年。

開業から2006年、ドイツ輸入のアドトランツ＝シーメンスモジューラ列車（A1型）21列のみ使用していた。2006年から、長客＝ボンバルディアMovia 456列車（A3型）7列を導入。2012年から、2号線で使用されていたA3型列車を1号線および8号線に転用。

A2型ではドアの上に赤いLED走字スクリーンと路線図、A3型では折れ線LED路線図が設けられている。A1型は旧型列車のため運行情報システムは設けられていない。

今後の発展

現在1号線について新たな延伸計画はない。

• 2016年 - 「仏山市国民経済和社会発展第十三個五年規劃綱要（徴求意見稿）」が発表。

仏山市は1号線を仏山市内の三山新城まで延伸させ仏山地下鉄路線に接続するよう積極的に促進したが、当時西塱駅に延伸できる条件はないため取りやめた。^[28]

その後、仏山11号線が三山新城を経由し広州10号線・11号線に接続する案となった。

• 2022年1月13日 - 西塱駅の改築工事開始。

改築により、1号線ホームおよび西塱車両基地は地下に移り、そして10号線、22号線の地下ホームが新築。

地面はTOD開発により商業総合施設と公園を建設する予定。^[24]

注釈

出典

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、広州地下鉄1号線に関連するメディアがあります。

• 広州地下鉄 公式ページ （簡体字中国語）・（英語）

表 話 編 歴 広州地下鉄1号線
広州東駅 体育中心 体育西路 楊箕 東山口 烈士陵園 農講所 公園前 西門口 陳家祠 長寿路 黄沙 芳村 花地湾 坑口 西塱

表 話 編 歴 広州地下鉄(軌道交通システム)
運営中	都市内地下鉄 ■1号線 ■2号線 ■3号線 ■4号線 ■5号線 ■6号線 ■8号線 ■9号線 ■11号線 ■13号線 ■14号線 ■18号線 ■21号線 ■22号線 都市間地下鉄 ■7号線 ■広仏線 新交通システム ■珠江新城新交通システム線 ■広州海珠有軌電車1号線 ■広州黄埔有軌電車1号線 ■広州黄埔有軌電車2号線
事業中	■10号線 ■12号線 ■13号線（二期） ■14号線（二期） ■18号線（北延伸線） ■22号線（北延伸線）
計画中	■6号線（北延伸線） ■8号線（東延伸線） ■14号線（三期） ■15号線 ■16号線 ■17号線 ■19号線 ■20号線 ■23号線 ■24号線