木津川台駅
| 木津川台駅 | |
|---|---|
 駅舎遠景（手前の線路はJR片町線） | |
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きづがわだい Kizugawadai | |
 | |
| 所在地 | 京都府木津川市吐師高樋10-2 |
| 駅番号 | B22 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | B 京都線 |
| キロ程 | 28.2 km（京都起点） |
| 電報略号 | キツカ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅）[1] |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗降人員 -統計年度- |
[近鉄 1]（特定日） 1,911人/日 -2025年- |
| 開業年月日 | 1994年（平成6年）9月21日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
木津川台駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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木津川台駅（きづがわだいえき）は、京都府木津川市吐師高樋（はぜたかひ）にある、近畿日本鉄道（近鉄）京都線の駅。駅番号はB22[2]。
概要
西側の丘陵上にある木津川台住宅地の開設に伴い、地域住民や関西文化学術研究都市関係者の便益のために設置された[3]。京都線内では一番新しい駅である。また、近鉄で既存線区の途中に開業した駅としては最も新しい駅である。
歴史
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で橋上駅舎を有する[1]。通常は4両編成の普通列車しか停車しないが、6両編成に対応している[1]（1997年に臨時列車として6両編成で運転されていた烏丸線直通の普通列車が当駅に停車していた）。出入口は東西双方にある[1]。改札口は1ヶ所のみ。
新田辺駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | B 京都線 | 下り | 天理・橿原神宮前方面[7] |
| 2 | 上り | 京都方面[7] |
利用状況
近年における当駅の1日の乗降人員、乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 乗車人員 |
出典 | 備考 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 調査日 | 乗降人員 | 近鉄 | 京都府 | 木津川市 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 1,847 | [近鉄 2] | ||||
| 2004年（平成16年） | - | ||||||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 2,136 | 1,191 | [近鉄 3] | [* 1] | ||
| 2006年（平成18年） | - | 1,207 | [* 1] | ||||
| 2007年（平成19年） | - | 1,194 | [* 1] | ||||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 2,279 | 1,206 | [* 2] | |||
| 2009年（平成21年） | - | 1,170 | [* 3] | ||||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 2,105 | 1,139 | [近鉄 4] | [* 4] | ||
| 2011年（平成23年） | - | 1,129 | [* 5] | ||||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 2,182 | 1,129 | [近鉄 5] | [* 6] | ||
| 2013年（平成25年） | - | 1,148 | [* 7] | ||||
| 2014年（平成26年） | - | 1,164 | [* 8] | ||||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 2,381 | 1,217 | [近鉄 6] | [* 9] | ||
| 2016年（平成28年） | - | 1,227 | [* 10] | ||||
| 2017年（平成29年） | - | 1,201 | [* 11] | ||||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 2,288 | 1,189 | [近鉄 7] | [* 12] | ||
| 2019年（令和元年） | - | 1,228 | [* 13] | ||||
| 2020年（令和2年） | - | 996 | [* 14] | ||||
| 2021年（令和3年） | 11月9日 | 1,854 | 1,039 | [近鉄 8] | [* 15] | ||
| 2022年（令和4年） | 11月8日 | 2,018 | 1,084 | [近鉄 9] | [* 16] | ||
| 2023年（令和5年） | 11月7日 | 1,922 | 1,126 | [近鉄 10] | [* 17] | ||
| 2024年（令和6年） | 11月12日 | 1,951 | 1,109 | [近鉄 11] | [* 17] | ||
| 2025年（令和7年） | 11月11日 | 1,911 | [近鉄 1] | ||||
駅周辺
- 近鉄木津川台住宅地
- 近商ストア（ハーベス）
- ファミリーマート木津川台駅前店
- 京都府道22号八幡木津線
- 京都府道326号けいはんな記念公園木津線
- 京都府道801号京都八幡木津自転車道線
- 京都山城福祉会
- 大宮神社
- 京都府立南山城支援学校
- 同志社国際学院初等部・国際部
- 木津川市立木津川台小学校
隣の駅
脚注
- 1 2 3 4 5 6 7 “近鉄京都線に新駅 「木津川台」21日オープン”. 交通新聞. 交通新聞社. 1994年9月5日. p. 3.
- ↑ 『駅ナンバリングを全線で実施します』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2015年8月19日。2016年2月25日閲覧。
- ↑ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、440頁。全国書誌番号:21906373。
- ↑ 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、12-13頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
- ↑ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年2月25日閲覧。
- ↑ “近鉄京都線24年1月10日から、京都府内９駅で無人化（巡回対応）、３駅で時間帯配置” (2023年12月28日). 2024年1月22日閲覧。
- 1 2 “駅の情報｜木津川台”. 近畿日本鉄道. 2021年8月8日閲覧。
- 木津川市統計書
- 1 2 3 “平成20年度木津川市統計書” (pdf). 木津川市. p. 109. 2024年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月14日閲覧。
- ↑ “平成21年度木津川市統計書” (pdf). 木津川市. p. 105. 2024年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月14日閲覧。
- ↑ “平成22年度木津川市統計書” (pdf). 木津川市. p. 104. 2024年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月14日閲覧。
- ↑ “平成23年度木津川市統計書” (pdf). 木津川市. p. 105. 2024年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月14日閲覧。
- ↑ “平成24年度木津川市統計書” (pdf). 木津川市. p. 82. 2024年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月14日閲覧。
- ↑ “平成25年度木津川市統計書” (pdf). 木津川市. p. 82. 2024年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月14日閲覧。
- ↑ “平成26年度木津川市統計書” (pdf). 木津川市. p. 82. 2024年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月14日閲覧。
- ↑ “平成27年度木津川市統計書” (pdf). 木津川市. p. 82. 2024年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月14日閲覧。
- ↑ “平成28年度木津川市統計書” (pdf). 木津川市. p. 83. 2024年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月14日閲覧。
- ↑ “平成29年度木津川市統計書” (pdf). 木津川市. p. 83. 2024年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月14日閲覧。
- ↑ “平成30年度木津川市統計書” (pdf). 木津川市. p. 81. 2024年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月14日閲覧。
- ↑ “令和元年度木津川市統計書” (pdf). 木津川市. p. 81. 2024年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月14日閲覧。
- ↑ “令和2年度木津川市統計書” (pdf). 木津川市. p. 72. 2024年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月14日閲覧。
- ↑ “令和3年度木津川市統計書” (pdf). 木津川市. p. 72. 2024年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月14日閲覧。
- ↑ “令和4年度木津川市統計書” (pdf). 木津川市. p. 72. 2024年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月14日閲覧。
- ↑ “令和5年度木津川市統計書” (pdf). 木津川市. p. 72. 2024年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月14日閲覧。
- 1 2 “令和7年度木津川市統計書” (pdf). 木津川市. p. 71. 2026年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年10月17日閲覧。
- 近畿日本鉄道の1日利用客数
- 1 2 “近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員（調査日：令和7年11月11日（火））”. 2026年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年10月17日閲覧。
- ↑ “近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員 （調査日：平成15年11月11日〔火〕)”. 2005年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月14日閲覧。
- ↑ “近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員 （調査日：平成17年11月8日〔火〕)”. 2007年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月13日閲覧。
- ↑ “近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員 （調査日：平成22年11月9日〔火〕)”. 2013年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月13日閲覧。
- ↑ “近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員 （調査日：平成24年11月13日〔火〕)”. 2016年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月13日閲覧。
- ↑ “近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員 （調査日：平成27年11月10日〔火〕)”. 2018年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月13日閲覧。
- ↑ “近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員 （調査日：平成30年11月13日（火）)”. 2020年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月13日閲覧。
- ↑ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和3年11月9日(火)】 (PDF)
- ↑ “近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員（調査日：令和4年11月8日（火））”. 2023年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月25日閲覧。
- ↑ “近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員（調査日：令和5年11月7日（火））”. 2024年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月13日閲覧。
- ↑ “近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員（調査日：令和6年11月12日（火））”. 2025年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年10月17日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報｜木津川台 - 近畿日本鉄道
