深圳駅
| 深圳駅 | |
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駅舎 | |
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しんせんえき Shenzhen | |
![]() | |
| 所在地 |
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| 所属事業者 | 中国国家鉄路集団(CR) |
| 管理者 |
広州鉄路集団 広深鉄路股份有限公司 |
| 駅等級 | 1等 |
| 所属路線 | 広深線(京九線含む) |
| キロ程 |
147.0 km(広州起点) 北京西から2372.0 km |
| 電報略号 | 23819[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 4面6線 |
| 開業年月日 | 1911年10月8日 |
| 乗換 |
深圳羅湖駅(地下鉄1号線) 香港羅湖駅(MTR東鉄線) |
| 深圳駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字: | 深圳站 |
| 簡体字: | 深圳站 |
| 拼音: | Shēnzhèn Zhàn |
| 発音: | シェンヂェン ヂャン |
| 英文: | Shenzhen Railway Station |
概要
路線としては広深線(京九線)の駅であるが、中国各地を結ぶ列車が発着している。なお、香港鉄路が運行する香港と広州を連絡する城際直通車は通過するのみで停車しない(「出国済→入国前」状態なので停車できない)。
深圳地下鉄1号線(羅宝線)の羅湖駅と改札外で連絡、また羅湖口岸を通過した香港特別行政区側では香港鉄路(港鉄 MTR)東鉄線の羅湖駅に乗り換えることもできる。
駅前には広東省内外都市をバスで連絡する羅湖長途汽車站の他、羅湖商業城という大型商業施設や飲食店、ホテルなどが立地している。また駅ビル内にはホテルも存在している。
歴史
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1898年にイギリスが清朝政府に九龍(香港) - 広州間の鉄道の建設を提言したことが当駅設置の始まりであった。1911年10月8日に駅開業。
駅構造


広深線の乗車券売場・入場口は駅南側の羅湖口岸附近、京九鉄路の乗車券売場・入場口は駅北側にそれぞれ存在する。広州駅・広州東駅へのCRH1型車両(和諧号)を利用する際には駅南側の広深鉄路の乗車券売場・入場口を利用する。駅北側の京九鉄路の乗車券売場・入場口を利用しても広州駅・広州東駅へは行くことができるが、列車の本数が少なく、時間もかかる。
駅周辺

隣の駅
脚注
- ↑ 根据《中华人民共和国铁路车站代码》(GB/T10302-2010)
