第30回有馬記念

有馬記念（第30回グランプリ）
開催国	日本
主催者	日本中央競馬会
競馬場	中山競馬場
施行年	1985年
施行日	12月22日
競走の情報
距離	芝2500m
格付け	GI
賞金	1着賞金7800万円
出走条件	サラブレッド系4歳以上（指定）
負担重量	馬齢
天候	小雨
馬場状態	良
結果・受賞
優勝馬	シンボリルドルフ
優勝騎手	岡部幸雄
優勝調教師	野平祐二
優勝馬主	シンボリ牧場(有)
優勝生産者	シンボリ牧場
勝ちタイム	2:33.1
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映像外部リンク
【4Kリマスター】1985年 有馬記念（GⅠ） シンボリルドルフ JRA公式 （JRA公式YouTubeチャンネルによる動画）

第30回有馬記念（だい30かいありまきねん）とは、日本の中央競馬のGI競走である。

通算で30回目となる有馬記念の競走。この競走は1985年12月22日日曜日に中山競馬場の第10競走として施行され、発走時刻は15時25分であった。

当時の1着賞金は7,800万円であった。

レース施行時の状況

七冠馬シンボリルドルフの日本国内最後のレースとなった。そのシンボリルドルフとミホシンザンの2頭が単枠指定制度対象馬とされた。その他、この年の第92回天皇賞・秋でシンボリルドルフに勝利したギャロップダイナなどが出走した。

従来通り、ファン投票上位および推薦委員会の推薦馬に出走資格が与えられたものの、シンボリルドルフとミホシンザンの2頭が出走を決めたことが影響し、他の有力馬の回避が例年以上に多かったため、この年は前年第29回の11頭立てよりもさらに1頭少ない10頭立ての競走となった。

この競走では、馬名入りゼッケン（ただし両サイドともに日本文馬名）が試験的に使用され、後の馬名入りゼッケンの使用拡大の布石となった。

出走馬と枠順

天候：小雨、芝：良

レース展開

スタート直後から、カネクロシオとニシノライデン、スダホークの3頭が先行を争う形となった。

その後、1周目の正面に入ると、ギャロップダイナこれら先行集団を交わして、第1コーナーで先行集団から一歩逃げる形で先頭に出た。

しかし、シンボリルドルフが徐々に追い上げ、第3コーナー手前で、それまで先頭に立っていたギャロップダイナを捕らえて追い抜く形で先頭に出た。ギャロップダイナと入れ替わる形で2番手争いに上がってきたミホシンザンが、第3コーナーでシンボリルドルフをマークする形でさらなる追い上げに掛かったものの、シンボリルドルフとの差は縮まるどころか、逆に直線に入ると差を広げられてしまう。ニシノライデンも最後の直線でギャロップダイナを交わすも、シンボリルドルフとミホシンザンの2頭には及ばず、またスダホークが最後の直線で末脚を繰り出して追込に掛かるも、これも間に合わず、シンボリルドルフが最後まで先頭を維持したまま、1着でゴール板を通過した。

レース結果

達成された記録

この競走で勝利のシンボリルドルフは、スピードシンボリ以来、史上2頭目となる有馬記念の2連覇・複数回の優勝を達成した^[1]。

エピソード

• シンボリルドルフは、この競走を最後に、日本競馬での出走を終え、翌1986年に海外遠征を決行したが、競走中に故障を発症してしまい、6着に敗れた。同馬は同年に引退した。

脚注

参考文献

• JRA公式サイト「第30回有馬記念」競走成績。
• フジテレビジョン/ポニーキャニオン DVD「中央競馬GIシリーズ 有馬記念史 2」 2014年12月3日発売。
• JRA公式YouTube「1985年 有馬記念（GI） | シンボリルドルフ」（本項の映像外部リンクを参照）

表 話 編 歴 有馬記念勝ち馬

国際競走指定前： 第01回（1956年） メイヂヒカリ 第02回（1957年） ハクチカラ 第03回（1958年） オンワードゼア 第04回（1959年） ガーネツト 第05回（1960年） スターロツチ 第06回（1961年） ホマレボシ 第07回（1962年） オンスロート 第08回（1963年） リユウフオーレル 第09回（1964年） ヤマトキヨウダイ 第10回（1965年） シンザン 第11回（1966年） コレヒデ 第12回（1967年） カブトシロー 第13回（1968年） リュウズキ 第14回（1969年） スピードシンボリ 第15回（1970年） スピードシンボリ 第16回（1971年） トウメイ 第17回（1972年） イシノヒカル 第18回（1973年） ストロングエイト 第19回（1974年） タニノチカラ 第20回（1975年） イシノアラシ 第21回（1976年） トウショウボーイ 第22回（1977年） テンポイント 第23回（1978年） カネミノブ 第24回（1979年） グリーングラス 第25回（1980年） ホウヨウボーイ 第26回（1981年） アンバーシャダイ 第27回（1982年） ヒカリデユール 第28回（1983年） リードホーユー 第29回（1984年） シンボリルドルフ 第30回（1985年） シンボリルドルフ 第31回（1986年） ダイナガリバー 第32回（1987年） メジロデュレン 第33回（1988年） オグリキャップ 第34回（1989年） イナリワン 第35回（1990年） オグリキャップ 第36回（1991年） ダイユウサク 第37回（1992年） メジロパーマー 第38回（1993年） トウカイテイオー 第39回（1994年） ナリタブライアン 第40回（1995年） マヤノトップガン 第41回（1996年） サクラローレル 第42回（1997年） シルクジャスティス 第43回（1998年） グラスワンダー 第44回（1999年） グラスワンダー 第45回（2000年） テイエムオペラオー 第46回（2001年） マンハッタンカフェ 第47回（2002年） シンボリクリスエス 第48回（2003年） シンボリクリスエス 第49回（2004年） ゼンノロブロイ 第50回（2005年） ハーツクライ 第51回（2006年） ディープインパクト 国際競走（G1）指定後： 第52回（2007年） マツリダゴッホ 第53回（2008年） ダイワスカーレット 第54回（2009年） ドリームジャーニー 第55回（2010年） ヴィクトワールピサ 第56回（2011年） オルフェーヴル 第57回（2012年） ゴールドシップ 第58回（2013年） オルフェーヴル 第59回（2014年） ジェンティルドンナ 第60回（2015年） ゴールドアクター 第61回（2016年） サトノダイヤモンド 第62回（2017年） キタサンブラック 第63回（2018年） ブラストワンピース 第64回（2019年） リスグラシュー 第65回（2020年） クロノジェネシス 第66回（2021年） エフフォーリア 第67回（2022年） イクイノックス 第68回（2023年） ドウデュース 第69回（2024年） レガレイラ 第70回（2025年） ミュージアムマイル

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