連雲港駅
| 連雲港駅 | |
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 駅舎 (2019年10月) | |
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连云港 リェンユンガン Lianyungang | |
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| 所在地 |
 中国江蘇省連雲港市海州区人民東路1号 |
| 所属事業者 | 中国国家鉄路集団(CR) |
| 管轄鉄路局 | 上海鉄路局 |
| 等級 | 二等駅 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 9面22線 |
| 開業年月日 | 1925年 |
| 乗入路線 4 路線 | |
| 所属路線 | 隴海線 |
| キロ程 | 33 km（連雲起点） |
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◄塩坨 包荘► | |
| 所属路線 | 青塩線 |
| キロ程 | 250 km（青島北起点） |
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◄贛楡 海州► | |
| 所属路線 | 連徐旅客専用線 |
| キロ程 | 0 km（連雲港起点） |
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東海県► | |
| 所属路線 | 連鎮旅客専用線 |
| キロ程 | -30 km（董集起点） |
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灌雲► | |
沿革
当駅は1925年に新浦区解放東路に位置する隴海線の新浦駅として開業した[1]。1998年に隴海線の複線化工事が完了すると、当駅は現在地である人民路・塩河路広場に移転した[2]。2004年1月1日には駅名が連雲港駅に改称され、それまで連雲港駅を名乗っていた駅は連雲港東駅と改称された[3]。
2015年3月20日には青塩線の建設工事に伴い、連雲港駅の旅客業務は一時的に連雲港東駅へ移転した[4]。2016年6月からは駅舎の建て替えが施工され、新駅舎は以前よりも約16メートル南側に設けられた[5]。連雲港駅の旅客営業は2018年12月26日に青塩線の開通に合わせて再開された[6]。
駅構造
- 駅舎
駅舎は地上2階、一部地下2階建てであり、、待合室には1,600席が設置されている。2階の待合室には、給湯スペース、事務室のほか、レストランや特産品を販売する店舗なども備わっている[4][7]。
- ホーム
9面22線であり、そのうちの5面14線には主に隴海線、青塩線、連鎮旅客専用線の列車が発着する。残りの4面8線には主に連徐旅客専用線の列車が発着する[4][8]。ホームの東側には、連徐旅客専用線から青塩線へ直通する列車が経由する連絡線が設けられている[9][10]。
運行形態
当駅には4路線が乗り入れており、隴海線経由の列車は主に北京、武漢、西安といった都市に直通する夜行列車である[11]。これらの列車は主に客車により運行されるが、青島北-杭州間の列車はCR200J型が充当される動車組列車である[12]。
他の3路線を経由して運行される列車は全て昼行の動車組であり、主に上海、南京、青島、鄭州といった主要都市へ直通している[13]。
脚注
- ↑ “70年风雨见证！连云港新浦火车站变迁史：一座车站半部城市发展史” (2025年3月24日). 2026年1月29日閲覧。
- ↑ “连云港火车站的前世今生” (2015年3月17日). 2026年1月29日閲覧。
- ↑ “新浦站更名为连云港站”. 2016年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月1日閲覧。
- 1 2 3 “新连云港火车站将于11月投用 连盐铁路年底通车运营”. 连网 (2018年10月17日). 2019年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月6日閲覧。
- ↑ “连云港火车站主站房拆除完毕 预计9月开工建设”. 中国江苏网. 2016年6月28日. 2016年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2016年7月19日閲覧.
- ↑ “连云港站、综合客运枢纽12月26日投入运营”. 连网. 2018年12月21日. 2018年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2018年12月21日閲覧.
- ↑ “连云港站新站房正式启用”. 经济日报-中国经济网 (2018年12月26日). 2019年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月6日閲覧。
- ↑ “中国交通报：江苏连盐铁路即将开工” (2013年8月27日). 2013年9月2日閲覧。[リンク切れ]
- ↑ “连徐高铁青徐下行联络线特大桥首个门式墩钢横梁吊装到位”. 扬子网. 2020年5月21日.
- ↑ “联络线桥梁架设完工 连徐与青盐铁路成功并线”. 连网. 中共江苏省委新闻网. 2020年10月20日.
- ↑ 中国鉄道時刻表 vol.15 中国鉄道時刻研究会 pp.216-221
- ↑ https://shike.gaotie.cn/checi.asp?CheCi=D181
- ↑ 中国鉄道時刻表 vol.15 中国鉄道時刻研究会 pp.196-210
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