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イギリス鉄道756形

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FLIRT (鉄道車両) > イギリス鉄道756形
イギリス鉄道756形車両
「フラート」
British Rail Class 756 / FLIRT

ウェールズ交通局鉄道の756形
（2024年・アバーデア駅）

756形の内装
基本情報
所有者 ・SMBCリース
・エクイティックス（英語版）
運用者 ウェールズ交通局鉄道
製造所 シュタッドラー・レール
製造年 2021年 - 2023年
製造数 428両
総数 89両 (3両編成7本, 4両編成17本)
運用開始 2024年11月15日
主要諸元
編成 3両・4両編成
軸配置 Bo′(2)′(2)′(2)′((2)′)Bo′
軌間 1,435 mm（標準軌）
電気方式 交流 25,000 V
（架空電車線方式）
最高速度 121 km/h (75 mph)
起動加速度 3.24 km/h/s
全幅 先頭車：2,720 mm
パワーパック車：2,722 mm
全高 3,915 mm
床面高さ 960 mm
車体 アルミニウム合金
編成出力 交流電源：2,600 kW
バッテリー電源：1,300 kW
ディーゼル動力：480 kW
制御方式 IGBT素子VVVFインバータ制御
保安装置 AWS、TPWS
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イギリス鉄道756形（イギリスてつどう756けい、英：British Rail Class 756、Class 756）はイギリスのウェールズ交通局鉄道向けに製造されたトライモード車両[1]。

概要

本形式は、スイスの鉄道車両メーカーであるシュタッドラー・レールの「FLIRT」シリーズの一員であり、2018年から2020年にかけてグレート・アングリアへ導入した755形バイモード車両（架空電車線方式及び車載ディーゼル発電機による電気式気動車）とベースが共通であるが、さらにバッテリーを積んでいるトライモード車両（3電源対応車両）である[2]。

当形式は、3両編成7本と4両編成17本を製造された。

2018年10月14日付で「ウェールズ・アンド・ポーダーズ」の運営権がフランチャイズ契約に基づき「ケオリスエイミー・ウェールズ（英語版）」へ移譲された。契約条件には運営期間中に保有車を全面的に更新するという条件が盛り込まれていた。この条件に基づき、ケオリスエイミーはシュタッドラー・レールへ「FLIRT」トライモード車両24本を発注した。トライモード車両の導入は、一部の電化区間での運行を円滑に行うこと意図したものである。当系列の車両製造は2021年半ばまで行われた[3]。756形は2024年11月15日に前倒しして営業運転を開始後、2024年11月18日から本格的に営業運転を開始した。

運行

TfLレールの756形は、現在、カーディフ - マーサー・ティドビル間、カーディフ - アバーデア間、およびカーディフ - トレハーバート間で運行される。

398形「トラム・トレイン」の運用開始に伴い、756形は2025年後半からリムニー線へ転属予定である[4]。

設計

756形は、3両編成と4両編成で構成され、編成の中間車両にディーゼル発電機及び、バッテリーモジュールが3箇所搭載され、独立したパワーパック車両で構成されている[5]。ディーゼル発電機の出力は480 kWであり、バッテリーモジュールは最大1,300 kW（1,700 hp）を供給可能となっている。各車両間は動力を持たないヤコブ式台車となっており、編成の両端に動力台車が搭載されている。バッテリーにはチタン酸リチウム（LTO）が採用されており、容量は3両編成で447 kWh、4両編成で559 kWhとなっている[6]。

編成

形式 鉄道運行会社 製造年 編成 編成番号
756/0 ウェールズ交通局鉄道 2021–2023 3両編成7本 756001 – 756007
756/1 4両編成17本 756101 – 756117
イラスト
756/0
756/1

脚注

  1. ↑ Transport for Wales Rail [@tfwrail] (2019年12月2日). “Lastly, our innovative tri-mode Metro trains which will enter service on the Rhymney, Coryton & Vale of Glamorgan lines in 2023, will be Class 756”. X（旧Twitter）より2019年12月2日閲覧.
  2. ↑ “Tri-mode trains launch South Wales Metro electric services”. Railway Gazette International (2024年11月27日). 2025年1月12日閲覧。
  3. ↑ “Britain's first Tri-mode trains enter service in Wales”. RailAdvent (2024年11月18日). 2024年11月20日閲覧。
  4. ↑ “First electric trains to be introduced to South Wales Metro” (英語). Transport For Wales News. 2024年11月18日閲覧。
  5. ↑ Fender, Keith; Sherratt, Philip (2022年9月20日). “Stadler shows trains for the UK at InnoTrans”. Modern Railways. Stamford: Key Publishing. 2022年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2022年12月27日閲覧.
  6. ↑ “Class 756 battery chemistry - a Freedom of Information request to Transport for Wales Rail Limited” (英語). WhatDoTheyKnow (2025年5月8日). 2025年6月7日閲覧。