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成城学園前駅

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成城学園前駅
北口（2007年6月8日）
せいじょうがくえんまえ Seijogakuen-mae
◄OH 13 祖師ヶ谷大蔵 (1.0 km) (1.1 km) 喜多見 OH 15►

所在地	東京都世田谷区成城六丁目5-34 北緯35度38分24秒東経139度35分56秒 / 北緯35.64000度東経139.59889度 / 35.64000; 139.59889座標: 北緯35度38分24秒東経139度35分56秒 / 北緯35.64000度東経139.59889度 / 35.64000; 139.59889
駅番号	OH14
所属事業者	小田急電鉄
所属路線	■小田原線
キロ程	11.6 km（新宿起点）
駅構造	地下駅
ホーム	2面4線
乗降人員 -統計年度-	^{[小田急 1]}78,145人/日 -2023年-
開業年月日	1927年（昭和2年）4月1日
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成城学園前駅（せいじょうがくえんまええき）は、東京都世田谷区成城六丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 14。

歴史

年表

1927年（昭和2年）4月1日：駅開設前に成城学園が当地へ移転、成城高等学校（旧制）校長であった小原國芳が駅を招致して^[1]開設^[2]。駅周辺では宅地開発を行いその利益で学校を建設する方法で成城学園を拡大した。
1932年（昭和7年）：橋上駅舎化（小田急初の橋上駅舎）。複々線化工事前は島式ホーム2面4線の地上駅（橋上駅舎）であった。工事進展に伴い、上り1面2線・下り1面1線となる。
1937年（昭和12年）9月1日：片瀬江ノ島行「直通」の停車駅となる（小田原方面行「直通」は通過）。
1946年（昭和21年）10月1日：準急新設、停車駅となる。
1948年（昭和23年）
- 8月19日：東宝争議のため、警視庁の指示により一時当駅での乗降扱いを見合わせ。
- 9月：桜準急新設、停車駅となった。
1957年（昭和32年）5月1日：ホーム有効長が6両分となる^[3]。
1960年（昭和35年）3月25日：通勤準急新設、停車駅となる。同時に、朝ラッシュ時上り通勤急行に限り、停車駅となる。
1964年（昭和39年）11月5日：快速準急新設、停車駅となる。
1971年（昭和46年）4月：急行の停車駅となる。同時に通勤急行廃止。
1995年（平成7年）3月：1番線（下り待避線）使用停止^[4]。
2002年（平成14年）
- 3月23日：多摩急行・湘南急行新設、停車駅となる^[5]。4番線（上り待避線）使用停止^[6]。
- 3月31日：下り線地下化^[4]^[6]。下り線側喜多見検車区への出入庫線の使用を開始^[6]。
- 6月16日：上り線地下化^[4]^[6]^[7]。プラットホームが地下の島式ホーム1面2線となった（現在の下り線側ホームのみ使用）^[4]^[6]。上り線側喜多見検車区への出入庫線の使用を停止^[6]。
2004年（平成16年）
- 5月23日：上り線側ホーム使用開始（上り1面2線（上りは2線化）・下り1面1線）^[4]^[6]。上り線側喜多見検車区への出入庫線使用再開^[6]。
- 9月26日：複々線化完了、島式ホーム2面4線化^[4]^[6]。
- 12月11日：区間準急新設、停車駅となる^[8]。
2005年（平成17年）4月11日：西口新設。
2006年（平成18年）9月29日：駅ビル「成城コルティ」オープン^[9]。
2008年（平成20年）3月15日：特急ロマンスカー「メトロホームウェイ」・「メトロさがみ」・「ベイリゾート」新設、停車駅となる^[10]。
2012年（平成24年）3月17日：特急ロマンスカー「メトロはこね」全列車停車開始^[11]。
2014年（平成26年）1月：駅ナンバリングが導入され、使用を開始^[12]。
2016年（平成28年）3月26日：JR東日本の車両が東京メトロ千代田線経由で小田急線へ乗入れ、当駅にも停車開始^[13]。同時に区間準急廃止^[13]。
2018年（平成30年）3月17日：新たに特急ロマンスカー「メトロえのしま」・「メトロモーニングウェイ」・通勤急行（2代目）・通勤準急（2代目）・千代田線直通各停新設、停車駅となる。また、特急ロマンスカー「メトロさがみ」・多摩急行廃止^[14]。
2019年（平成31年）3月16日：当駅以東への6両編成入線が特急ロマンスカーを除き廃止^[15]。
2022年（令和4年）3月12日：千代田線から入線する「メトロホームウェイ号」が全て当駅へ停車開始。

駅名の由来

開業前に「財団法人成城学園」が移転し、その要請を請ける形で駅を設置したことから「成城学園前」となった^[16]。

駅構造

島式ホーム2面4線を有する地下駅（実際は掘割、以下同じ）。駅舎は地上にある。管区長・駅長所在駅で「成城学園前管区」として下北沢駅 - 和泉多摩川駅間の各駅を、「成城学園前管区成城学園前管内」として千歳船橋駅 - 和泉多摩川駅間各駅を管理している^[17]。2013年（平成25年）3月23日に東北沢駅・下北沢駅・世田谷代田駅の3駅が地下化されるまでは、小田急電鉄の途中駅で唯一の地下駅でもあった。終日緩急接続が実施される。

砧地域を代表する駅で、喜多見駅寄りに車両基地（喜多見検車区）があり、当駅より出入庫線が繋がっている。そのため、千代田線直通の列車を中心に、当駅始発や終点となる列車がある。2018年（平成30年）3月ダイヤ改正で、当駅発着列車が増加した^{[注 1]}。

一般列車の最速種別である快速急行は通過するものの、特急ロマンスカーは千代田線直通の下り列車のすべてと上り列車の一部が停車するが、新宿駅発着列車は全て停車しない。

2019年（平成31年）3月16日改正で、6両編成単独の各停は当駅から小田原駅方面の列車のみの運用となり、当駅から新宿駅方面への6両編成入線は特急ロマンスカーを除き消滅した。2022年（令和4年）3月12日改正で、6両単独列車の当駅への乗り入れも特急ロマンスカーを除き廃止された。当駅へは10両編成（各停の一部は8両編成）が乗り入れる。

東京メトロ16000系1本の外泊運用がある。

のりば

ホーム	路線	方向	軌道	行先^[18]
1	小田原線	下り	緩行線	小田原・片瀬江ノ島方面
2		下り	急行線	小田原・片瀬江ノ島方面
3		上り	急行線	新宿・千代田線方面
4		上り	緩行線	新宿・千代田線方面

※下り東北沢駅 - 登戸駅間、上り向ヶ丘遊園駅 - 東北沢駅間急行線・緩行線は原則として以下の通りに使い分けられている。

〔急行線〕: □特急ロマンスカー・■快速急行・□通勤急行・■急行が使用する。当駅 - 経堂駅間のみ□通勤準急も使用し、当駅では急行線ホームへ発着する。
〔緩行線〕: ■準急・■各駅停車が使用する。□通勤準急も上記以外の区間で使用する。; 但し、千代田線直通上り■急行は、経堂駅以東で緩行線を使用する。

配線図

**小田急電鉄成城学園前駅鉄道配線略図**
← 代々木上原・新宿・綾瀬方面		→ 唐木田・藤沢・小田原方面
	↓ 喜多見検車区
凡例出典:* 以下を参考に作成。 ** 「小田急電鉄線路配線略図」『鉄道ピクトリアル』第70巻第8号（通巻976号）、電気車研究会、2020年8月10日、巻末、ISSN 0040-4047。

駅設備

駅入口から改札口までは段差がない。改札階と各ホーム階間を連絡する上下エスカレーターとエレベーターが各ホームに1基ずつ設置されている。各ホームに階段は2か所ある。

待合室は各ホームに1室ずつ設置されている。

ユニバーサルデザインで、車椅子使用者や人工排泄器保有者が使用可能な多目的トイレが3か所ある。ベビーベッドなども設置されている。

南口
西口
ホーム（2011年4月）

利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は78,145人である（小田急線全70駅中15位）^{[小田急 1]}。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員^[19]
年度	1日平均乗降人員^[20]	1日平均乗車人員^[21]	出典
1928年（昭和03年）	2,419
1930年（昭和05年）	3,629
1935年（昭和10年）	3,905
1940年（昭和15年）	6,163
^{[注 2]}1946年（昭和21年）	14,543
1950年（昭和25年）	16,617
1955年（昭和30年）	21,335
1956年（昭和31年）		11,296	^{[* 1]}
1957年（昭和32年）		12,136	^{[* 2]}
1958年（昭和33年）		12,908	^{[* 3]}
1959年（昭和34年）		13,797	^{[* 4]}
1960年（昭和35年）	29,679	15,077	^{[* 5]}
1961年（昭和36年）	33,488	16,747	^{[* 6]}
1962年（昭和37年）	35,867	17,974	^{[* 7]}
1963年（昭和38年）	38,892	19,578	^{[* 8]}
1964年（昭和39年）	43,960	22,207	^{[* 9]}
1965年（昭和40年）	47,020	23,751	^{[* 10]}
1966年（昭和41年）	49,679	24,893	^{[* 11]}
1967年（昭和42年）	50,727	25,501	^{[* 12]}
1968年（昭和43年）	50,457	25,276	^{[* 13]}
1969年（昭和44年）	51,642	25,902	^{[* 14]}
1970年（昭和45年）	51,871	26,363	^{[* 15]}
1971年（昭和46年）	57,691	29,618	^{[* 16]}
1972年（昭和47年）	63,010	32,174	^{[* 17]}
1973年（昭和48年）	64,966	33,116	^{[* 18]}
1974年（昭和49年）	68,424	34,865	^{[* 19]}
1975年（昭和50年）	70,563	35,863	^{[* 20]}
1976年（昭和51年）	72,684	37,107	^{[* 21]}
1977年（昭和52年）	73,262	37,789	^{[* 22]}
1978年（昭和53年）	80,706	40,392	^{[* 23]}
1979年（昭和54年）	82,414	41,777	^{[* 24]}
1980年（昭和55年）	83,206	42,625	^{[* 25]}
1981年（昭和56年）	85,552	43,519	^{[* 26]}
1982年（昭和57年）	86,381	44,012	^{[* 27]}
1983年（昭和58年）	87,338	44,351	^{[* 28]}
1984年（昭和59年）	88,515	44,847	^{[* 29]}
1985年（昭和60年）	89,176	45,209	^{[* 30]}
1986年（昭和61年）	91,034	46,223	^{[* 31]}
1987年（昭和62年）	91,959	46,736	^{[* 32]}
1988年（昭和63年）	93,499	47,776	^{[* 33]}
1989年（平成元年）	94,072	47,991	^{[* 34]}
1990年（平成02年）	95,271	48,773	^{[* 35]}
1991年（平成03年）	^{[注 3]}97,306	49,733	^{[* 36]}
1992年（平成04年）	96,423	49,419	^{[* 37]}
1993年（平成05年）	96,027	49,620	^{[* 38]}
1994年（平成06年）	95,165	49,225	^{[* 39]}
1995年（平成07年）	93,990	48,608	^{[* 40]}
1996年（平成08年）	92,894	47,904	^{[* 41]}
1997年（平成09年）	91,673	47,115	^{[* 42]}
1998年（平成10年）	90,007	46,205	^{[* 43]}
1999年（平成11年）	87,647	44,579	^{[* 44]}
2000年（平成12年）	85,386	43,115	^{[* 45]}
2001年（平成13年）	83,614	41,977	^{[* 46]}
2002年（平成14年）	82,239	41,205	^{[* 47]}
2003年（平成15年）	81,506	40,761	^{[* 48]}
2004年（平成16年）	79,284	40,538	^{[* 49]}
2005年（平成17年）	77,911	39,846	^{[* 50]}
2006年（平成18年）	80,311	41,127	^{[* 51]}
2007年（平成19年）	83,805	42,696	^{[* 52]}
2008年（平成20年）	84,440	42,841	^{[* 53]}
2009年（平成21年）	84,365	42,758	^{[* 54]}
2010年（平成22年）	84,182	42,615	^{[* 55]}
2011年（平成23年）	83,142	42,072	^{[* 56]}
2012年（平成24年）	84,737	42,825	^{[* 57]}
2013年（平成25年）	86,735	43,852	^{[* 58]}
2014年（平成26年）	86,518	43,665	^{[* 59]}
2015年（平成27年）	88,516	44,644	^{[* 60]}
2016年（平成28年）	88,727	44,698	^{[* 61]}
2017年（平成29年）	89,468	45,052	^{[* 62]}
2018年（平成30年）	89,856	45,219	^{[* 63]}
2019年（令和元年）	88,692	44,639	^{[* 64]}
2020年（令和02年）	58,614	29,463	^{[* 65]}
2021年（令和03年）	^{[小田急 2]}66,680
2022年（令和04年）	^{[小田急 3]}74,920
2023年（令和05年）	^{[小田急 1]}78,145

駅周辺

→「成城」、「砧 (世田谷区)」、「大蔵 (世田谷区)」、「喜多見」、および「上祖師谷」も参照

駅周辺、特に北口側の成城五・六丁目辺りは高級住宅街が広がっている。また成城学園を中心とした学園都市であり、平日と土曜の朝方は周辺の学校へ通学する学生・生徒や通勤者で混雑が激しい。成城六丁目には成城石井の本店が位置している。

駅ビル「成城コルティ」は2006年（平成18年）9月29日に営業開始した。

中央口

成城コルティ
- Odakyu OX 成城店
小田急レストランシステムフォレスティカフェ成城店

北口

成城学園前郵便局
成城郵便局
- ゆうちょ銀行成城店
学校法人成城学園
- 成城学園幼稚園
- 成城学園初等学校
- 成城学園中学校高等学校
- 成城大学
世田谷区役所砧総合支所・成城出張所
世田谷区立砧図書館：当駅 - 祖師ヶ谷大蔵駅間の中間に立地する。
三菱UFJ銀行成城支店・成城学園前支店
三菱UFJモルガン・スタンレー証券成城支店
成城石井成城店
成城テニスアカデミー
東京都立総合工科高等学校

南口

西口

富士見橋
みずほ銀行成城支店
みずほ信託銀行成城支店
みずほ証券成城支店
野村証券成城支店
アグリス成城
成城五丁目猪股庭園
成城三丁目こもれびの庭市民緑地
成城みつ池緑地
- 旧山田家住宅

バス路線

南口に「成城学園前駅南口」、西口に「成城学園前駅西口」停留所がある。過去に北口に「成城学園前駅北口」停留所があったが西口広場整備工事に伴い、西口へ移設された。