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神宮丸太町駅

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神宮丸太町駅
駅の直上から北向きに見る（左側は駅入口）
じんぐうまるたまち
Jingu-marutamachi
◄KH40 三条 (1.0 km)
(1.3 km) 出町柳 KH42►
所在地 京都市左京区丸太町橋東詰[1]
北緯35度1分3.61秒 東経135度46分19.78秒 / 北緯35.0176694度 東経135.7721611度 / 35.0176694; 135.7721611座標: 北緯35度1分3.61秒 東経135度46分19.78秒 / 北緯35.0176694度 東経135.7721611度 / 35.0176694; 135.7721611
駅番号 KH  41
所属事業者 京阪電気鉄道
所属路線 ■鴨東線
キロ程 1.0 km（三条起点）
淀屋橋から50.3 km
電報略号 丸（駅名略称方式）
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-		 6,786人/日
-2024年-
開業年月日 1989年（平成元年）10月5日
* 2008年に丸太町駅から改称[2]
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配線図

↑三条駅

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↓出町柳駅

神宮丸太町駅（じんぐうまるたまちえき）は、京都府京都市左京区丸太町橋東詰にある、京阪電気鉄道鴨東線の駅。駅番号はKH41。旧称丸太町駅。

歴史

  • 1989年（平成元年）10月5日：鴨東線開通と同時に、丸太町駅として開業。開業当初から急行停車駅となる。
  • 2008年（平成20年）10月19日：神宮丸太町駅に改称[2]。
  • 2009年（平成21年）12月：ホームに異常通報装置を設置[3]。
  • 2013年（平成25年）12月26日：京阪駅の視覚障害者用誘導鈴を音声案内に更新[4]。
  • 2014年（平成26年）11月3日：身体障害者対応エレベーター2基を順次更新に伴い使用停止、12月1日より使用再開[5]。
  • 2016年（平成28年）
    • 3月19日：ダイヤ改正で日中の普通電車の運用が無くなり、準急のみ停車する時間帯が生まれた。
    • 10月31日：コンコースに旅客案内ディスプレーを設置運用開始[6]。
  • 2018年（平成30年）1月31日：コンコースに観光総合案内板を設置運用開始[7]。

駅構造

島式1面2線のホームを持つ地下駅である。駅ホームのカラーリングは水色。

地下2階建てとなっており、地下1階に改札・コンコース、地下2階にホームがある。なお、改札口は1か所のみとなっている。改札前のコンコースには陶板画「平安神宮絵図」（製作・作画は西協友一[8]による）が揚げられている。

また開業時から身障者対応エレベーター2基（地上とコンコース・改札内コンコースとホームに各1基）・多目的トイレ・点字案内図および料金表が設置されるなどのバリアフリー対応がなされており、地上-コンコース間のエレベーターは京都大学医学部付属病院・京都府立医大に近い５番出口に設置されている。

当駅の2番出口（川端丸太町交差点南東側・恵美須ビル前に出る）の地上へ出る階段の途中にライブハウス「京都クラブメトロ」（恵美須ビルB1F）の入口がある。

のりば

番線 路線 方向 行先
1 ■鴨東線 上り 出町柳方面[9]
2 ■鴨東線・京阪本線 下り 淀屋橋・中之島線方面[9]

※両ホームとも有効長は8両。

ギャラリー

災害対策

エレベーターをのぞき、水害発生時地下構内の浸水対策として出入り口の金属製床板が起き上がったり、壁の一部が動く・持ち運び式の金属板など「止水板」が水の浸入を食い止めるようになっている。

駅構内はITVによりモニターリングされ駅事務所の防災管理盤に表示される。万が一の火災発生時には防火防煙シャッターの制御・排煙機の運転、避難路確保の為の自動改札機の開放、火災発生表示機の点灯・運転指令所への通報が自動またはワンスイッチでおこなえる。また地下駅の構内でも警察無線や消防無線が使えるように無線通信補助設備や防災電話などが完備されている[10]。

発着する列車

→詳細は「京阪鴨東線 § 運行形態」、および「京阪本線 § 運行形態」を参照

一部の時間帯を除き急行は運行されておらず、準急または普通列車の停車が主となっている。

下り淀屋橋方面の列車は日中を除いて隣の三条で特急に連絡する。日中は丹波橋まで先着し同駅で特急に接続する。なお、2009年9月ダイヤ改正以降は従来の出町柳行最終特急が三条より普通電車に種別変更され運行されているが、これは実質的に当駅への追加停車にあたる。また、大晦日終夜運転～正月ダイヤでは急行が運転される。

ダイヤの乱れ等により上り特急が三条で準急・普通と連絡できなかった際、当駅に臨時停車することもある。

なお、出町柳方面の列車は実際の列車種別にかかわらず、駅掲載の時刻表では停車列車をすべて普通列車として掲載している[11]。

利用状況

2024年（令和6年）度の1日平均乗降人員は6,786人である。観光需要の影響を受けやすい京都エリアの駅としては珍しく、コロナ禍での減少後に目立った回復がみられない駅である（一方、2020年度の減少率も周辺の駅と比較すると小さめではあった）。

近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降人員[統計 1][統計 2]
年度 乗降人員 増減率 出典
2017年（平成29年） 8,575
2018年（平成30年） 8,348 -2.6%
2019年（令和元年） 8,197 -1.8% [京阪 1]
2020年（令和2年） 5,174 -36.9% [京阪 2]
2021年（令和3年） 5,684 9.9% [京阪 3]
2022年（令和4年） 6,258 10.1% [京阪 4]
2023年（令和5年） 6,699 7.0% [京阪 5]
2024年（令和6年） 6,786 1.3% [京阪 6]

年間利用状況

各年の利用状況は下表の通り。府の統計書では年度別乗車人員が、市の統計書では年次別乗車人員・降車人員が公表されている。

下表内の数値の単位は全て「千人」である。

年間利用状況[統計 3][統計 4]
年度/年次 年度別
乗車人員		 年次別 出典
乗車人員 降車人員
1991年（平成3年） 2,243 - [京都府 1]
1992年（平成4年） 2,282 [京都府 2]
1993年（平成5年） 2,261 [京都府 3]
1994年（平成6年） 2,244 [京都府 4]
1995年（平成7年） 2,370 [京都府 5]
1996年（平成8年） 2,393 [京都府 6]
1997年（平成9年） 2,236 [京都府 7]
1998年（平成10年） 2,129 [京都府 8]
1999年（平成11年） 2,060 [京都府 9]
2000年（平成12年） 1,964 [京都府 10]
2001年（平成13年） 1,923 [京都府 11]
2002年（平成14年） 1,755 [京都府 12]
2003年（平成15年） 1,729 [京都府 13]
2004年（平成16年） 1,797 [京都府 14]
2005年（平成17年） 1,731 [京都府 15]
2006年（平成18年） 1,721 [京都府 16]
2007年（平成19年） 1,706 1,837 1,992 [京都府 17]
2008年（平成20年） 1,891 1,897 1,961 [京都府 18]
2009年（平成21年） 1,950 1,959 2,121 [京都府 19]
2010年（平成22年） 1,898 1,908 2,032 [京都府 20]
2011年（平成23年） 1,728 1,748 1,923 [京都府 21]
2012年（平成24年） 1,708 1,713 2,019 [京都府 22]
2013年（平成25年） 1,724 1,674 1,838 [京都府 23]
2014年（平成26年） 1,801 1,748 1,891 [京都府 24]
2015年（平成27年） 1,936 1,918 2,010 [京都府 25]
2016年（平成28年） 1,642 1,642 1,700 [京都府 26]
2017年（平成29年） 1,550 1,549 1,651 [京都府 27]
2018年（平成30年） 1,501 1,501 1,625 [京都府 28]
2019年（令和元年） 1,515 1,515 1,591 [京都府 29]
2020年（令和2年） 906 906 974 [京都府 30]
2021年（令和3年） 1,026 1,026 1,089 [京都府 31]
2022年（令和4年） 1,117 1,117 1,214 [京都府 32]
2023年（令和5年） 1,222 1,222 1,383 [京都府 33]
2024年（令和6年） 1,242 1,242 1,354 [京都府 34]

駅周辺

駅は川端通の地下、丸太町通との交差点（丸太町橋東詰にある川端丸太町交差点）のやや北よりに位置している。

駅西側を鴨川が流れており、丸太町橋がかかる。駅周辺は主に住宅地となっており、学生向けのワンルームマンションなどが多く立地する。

京都市営地下鉄烏丸線の丸太町駅とは1キロメートルほど離れている。

駅東側

北東方向

丸太町通沿い

南東方向

駅西側

鴨川の対岸、いずれも徒歩約10分から20分ほどである。

岡崎地区

琵琶湖疏水沿いに徒歩約15分。地下鉄東西線東山駅の方が近いが、当駅からのアクセスも案内される。

バス路線

丸太町通と川端通との交差点にあり、京都市交通局（市バス）と京都バスでバス停の名称が異なる。

1997年10月11日までは同じ「川端丸太町」だったが、1997年10月12日に行われた市バスダイヤ改正により京都市営バスのみ「丸太町京阪前」に改称された[14]。

丸太町京阪前
川端丸太町
  • 京都バス[15]
    • 16系統：出町柳駅・高野橋東詰・花園橋・八瀬駅前 経由 大原行／三条京阪 経由 四条河原町行
    • 特16系統：出町柳駅・高野橋東詰・花園橋・国際会館駅前・八瀬駅前 経由 大原行／三条京阪 経由 四条河原町行
    • 17系統：出町柳駅・高野橋東詰・花園橋・八瀬駅前 経由 大原行／三条京阪・四条河原町・四条烏丸・烏丸五条 経由 京都駅行
    • 特17系統：出町柳駅・高野橋東詰・花園橋・国際会館駅前・八瀬駅前 経由 大原行
    • 21系統：出町柳駅・高野橋東詰・花園橋・岩倉駅前 経由 岩倉実相院行
    • 41系統：出町柳駅・高野橋東詰・花園橋・岩倉駅前 経由 岩倉村松行
    • 高野車庫行

隣の駅

京阪電気鉄道
鴨東線
■快速特急「洛楽」・□ライナー・■特急・■通勤快急・■快速急行
通過
■急行・■通勤準急（平日朝下りのみ運転）・■準急・■普通
三条駅 (KH40) - 神宮丸太町駅 (KH41) - 出町柳駅 (KH42)
  • 括弧内は駅番号を示す。

脚注

記事本文

注釈

出典

  1. ↑ 京阪電鉄株式会社の表記による。
  2. 1 2 『「丸太町 ⇒ 神宮丸太町」「四条 ⇒ 祇園四条」「五条 ⇒ 清水五条」京都市内の京阪線3駅の駅名を変更します』（PDF）（プレスリリース）京阪電気鉄道、2007年11月6日。オリジナルの2020年2月21日時点におけるアーカイブ。2020年11月29日閲覧。
  3. ↑ 出典・駅置き沿線情報誌『K PRESS』2009年12月号16面「くらしのなかの京阪」
  4. ↑ 出典・駅置き沿線情報誌『K PRESS』2014年2月号16面「くらしのなかの京阪」
  5. ↑ 出典・駅置き沿線情報誌『K PRESS』2014年9月号16面「くらしのなかの京阪」、同『K PRESS』2014年11月号16面「くらしのなかの京阪」・丸太町駅構内図2014年8月24日更新、同年11月6日閲覧・2014年12月1日更新、同年12月21日閲覧。
  6. ↑ 出典・駅置き沿線情報誌『K PRESS』2016年11月号16面「くらしのなかの京阪」
  7. ↑ 出典・駅置き沿線情報誌『K PRESS』2018年1月号16面「くらしのなかの京阪」
  8. ↑ 西脇は、三条駅に掲げられている時代祭行列の壁画をはじめ、出町柳駅・祇園四条駅・清水五条駅・七条駅の壁画も手がけている。
  9. 1 2 “神宮丸太町駅|駅構内図”. 京阪電気鉄道. 2022年9月20日閲覧。
  10. ↑ 出典・「鉄道ピクトリアル」1991年12月増刊号『<特集>京阪電気鉄道』の45頁より
  11. ↑ 神宮丸太町駅発→出町柳方面 - 京阪電気鉄道、2022年10月22日閲覧
  12. ↑ “ゲーテ・インスティトゥート・ヴィラ鴨川 - アーティスト・イン・レジデンス　in 京都 - ヴィラ鴨川のご案内 - 歴史”. ゲーテ・インスティトゥート. 2013年1月16日閲覧。
  13. ↑ “京都丸太町教会”. 2022年2月7日閲覧。
  14. ↑ “市バス停留所の名称変更について”. 京都市 (1997年10月12日). 2000年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年2月6日閲覧。
  15. ↑ 川端丸太町（時刻表） - 京都バス

利用状況

京阪電鉄・移動等円滑化取組報告書

京都府統計書

  1. ↑ 平成3年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  2. ↑ 平成4年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  3. ↑ 平成5年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  4. ↑ 平成6年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  5. ↑ 平成7年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  6. ↑ 平成8年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  7. ↑ 平成9年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  8. ↑ 平成10年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  9. ↑ 平成11年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  10. ↑ 平成12年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  11. ↑ 平成13年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  12. ↑ 平成14年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  13. ↑ 平成15年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  14. ↑ 平成16年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  15. ↑ 平成17年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  16. ↑ 平成18年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  17. ↑ 平成19年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  18. ↑ 平成20年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  19. ↑ 平成21年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  20. ↑ 平成22年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  21. ↑ 平成23年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  22. ↑ 平成24年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  23. ↑ 平成25年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  24. ↑ 平成26年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  25. ↑ 平成27年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  26. ↑ 平成28年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  27. ↑ 平成29年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  28. ↑ 平成30年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  29. ↑ 令和元年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  30. ↑ 令和2年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  31. ↑ 令和3年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  32. ↑ 令和4年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  33. ↑ 令和5年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府
  34. ↑ 令和6年京都府統計書 10-1.鉄道乗車人員 (Microsoft Excelの.xls) - 京都府

関連項目

外部リンク

関連記事

日本の鉄道駅一覧丸太町駅京都市営地下鉄京都市営地下鉄烏丸線2008年10月18日