豊浦駅
| 豊浦駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年10月） | |
|
とようら Toyoura | |
 | |
| 所在地 | 北海道虻田郡豊浦町字旭町 |
| 駅番号 | ○H42 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■室蘭本線 |
| キロ程 | 36.1 km（長万部起点） |
| 電報略号 | ヨラ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
186人/日 -2015年- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）9月10日[1] |
| 備考 | 簡易委託駅 |
豊浦駅（とようらえき）は、北海道虻田郡豊浦町字旭町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH42。電報略号はヨラ。事務管理コードは▲130303[2]。かつては急行「ちとせ」が発着していた。
歴史
- 1928年（昭和3年）9月10日：鉄道省長輪線静狩駅 - 伊達紋別駅間開通に伴い弁辺駅（べんべ）として開業[3]。一般駅[1]。
- 1931年（昭和6年）4月1日：長輪線を室蘭本線に編入、それに伴い同線の駅となる。
- 1935年（昭和10年）4月1日：豊浦駅に改称[1]。
- 1980年（昭和55年）5月15日：貨物取扱い廃止[1]。直営駅から業務委託駅となる[4]。
- 1984年（昭和59年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承[1]。
- 1989年（平成元年）12月11日：駅舎改築[6][7]。
- 2004年（平成16年）4月：ホームを延伸し、定期列車のドアカットを廃止[8]。
- 2026年（令和8年）
駅名の由来
駅構造
単式ホーム・島式ホーム複合型の2面3線を有する地上駅。駅舎側から1、2、3番線で、1、2番線が島式ホームとなっている。互いのホーム及び駅舎は跨線橋で連絡している。1番線が長万部方面、3番線が東室蘭・室蘭方面、2番線は当駅折り返しの列車、又は列車の待避に使われる。3番線の単式ホームもかつては島式であったが、外側の線は1983年（昭和58年）時点で側線扱いで[13]、のち1993年（平成5年）時点で既に長万部方の転轍機及び線路が途中まで撤去され完全な側線となっていた[14]。ほかに1番線側に長万部方から分岐した側線を1本有していた。
洞爺駅管理の簡易委託駅となっている。駅内の喫茶店にて総販券を発売している。駅舎は線路の西側（海側、東室蘭・岩見沢方面に向かって右側）に位置し、開業当初の駅舎は改築され円形状カーテンウォールの外壁を有する個性的で近代的な[6]駅舎となっている。地区の集会所との合築となっており、1階には手造りパンも販売する喫茶・軽食堂が入居している[6]。また駅舎内にトイレを有する。この駅舎はホームに接していないため、島式ホームが2本並んでいるように見える[13]。跨線橋兼東西自由通路は駅の東室蘭・岩見沢方に位置する。西側の駅舎、1・2番線ホーム、3番線ホーム、駅東側を繋げる。駅東側から直接（駅舎経由せず）ホームへ行ける。
なお、長万部行の列車の一部に、後ろの車両を切り離す列車がある。切り離した車両は東室蘭駅方面に折り返す形の運行となっている。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■室蘭本線 | 上り | 長万部方面 |
| 2 | （待避線・当駅折り返し） | ||
| 3 | 下り | 東室蘭・室蘭方面 | |
ホーム（2017年9月）
跨線橋（2017年9月）
駅名標（2017年9月）
利用状況
1日の平均乗降人員は以下の通りである[15]。
| 乗降人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2011年 | 180 |
| 2012年 | 188 |
| 2013年 | 180 |
| 2014年 | 176 |
| 2015年 | 186 |
駅周辺
国道からやや離れているため、駅周辺は閑散としている。
- 北海道道702号美和豊浦停車場線
- 豊浦町役場
- 豊浦神社
- 伊達警察署豊浦駐在所
- 洞爺湖消防署 豊浦支署
- 豊浦郵便局
- 伊達信用金庫虻田支店豊浦出張所
- とうや湖農業協同組合（JAとうや湖）豊浦支所
- いぶり噴火湾漁業協同組合豊浦支所
- 国道37号
- 豊浦町立豊浦小学校
- 豊浦町立豊浦中学校
- 豊浦温泉しおさい - 徒歩15分程度。
- 小花井山
- 貫気別川
バス路線
駅前に道南バス、豊浦町営バスの「豊浦駅前」バス停があり以下の各方面の路線が発着する。
- 豊浦町コミュニティバス（実証実験）[19]
- ほたてコース
- いちごコース
- 大岸・礼文華コース
隣の駅
脚注
- 1 2 3 4 5 6 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、849頁。ISBN 4-533-02980-9。全国書誌番号:99032190。
- ↑ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、224頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- 1 2 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、65頁。ASIN B000J9RBUY。
- ↑ “札鉄 室蘭、千歳、胆振の3線区 営業近代化スタート”. 交通新聞. 交通協力会. 1980年5月18日. p. 1.
- ↑ “「通報」●函館本線蘭越駅ほか29駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報. 日本国有鉄道総裁室文書課. 1984年3月31日. p. 4.
- 1 2 3 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）140ページより。
- ↑ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 90年版』ジェー・アール・アール、1990年8月1日、168頁。ISBN 4-88283-111-2。
- ↑ “JR北海道 7駅のホーム延伸”. 交通新聞. 交通新聞社. 2004年4月12日. p. 3.
- ↑ “JR室蘭線が大雨被害で脱線・土砂流入…8月30日から東室蘭〜長万部でバス代行輸送を実施 特急北斗は全区間運休続く”. TBS (2026年8月29日). 2026年8月29日閲覧。
- ↑ “JR函館―長万部の臨時快速、2日は運休 大雨予想で 長万部―東室蘭の代行バスも”. 北海道新聞 (2026年9月1日). 2026年9月2日閲覧。
- ↑ “室蘭線の運転再開および徐行運転の実施について”. 北海道旅客鉄道 (2026年9月9日). 2026年9月9日閲覧。
- ↑ “アイヌ語地名リスト ツキサ～トヨコ P81-90P”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年11月24日閲覧。
- 1 2 3 宮脇俊三、原田勝正 編『北海道690駅』 1巻、小学館〈国鉄全線各駅停車〉、1983年7月20日、74頁。ISBN 4-09-395101-2。
- 1 2 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）82-83ページより。
- ↑ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月26日閲覧
- ↑ “豊浦駅前” (PDF). 道南バス. 2020年10月3日閲覧。
- ↑ “山梨線” (PDF). 豊浦町. 2020年10月3日閲覧。
- ↑ “礼文華線” (PDF). 豊浦町. 2020年10月3日閲覧。
- ↑ “豊浦町コミュニティーバス運行時刻表(令和2年4月1日から)”. 豊浦町. 2020年10月3日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 豊浦｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
