MT-07（2014年6月3日）
基本情報
排気量クラス 大型自動二輪車
メーカー 日本の旗ヤマハ発動機
車体型式 EBL-RM07J
エンジン M403E型 689 cm3 4ストローク
水冷DOHC4バルブ直列2気筒
内径×行程 / 圧縮比 80.0 mm × 68.5 mm / 11.5：1
最高出力 54kW 73PS/ 9,000rpm
最大トルク 68N・m 6.9kgf・m/6,500rpm
乾燥重量 164 kg
車両重量 183 kg
テンプレートを表示

MT-07（エムティー ゼロセブン）は、ヤマハ発動機が製造販売するオートバイ（大型自動二輪車）である。

概要

ヤマハ発動機のMTシリーズ第2世代としてMT-09と共に開発され、2013年にエンジンのみ先行して報道向けに公開された後[1]、同年のミラノショーおよび東京モーターショーで車両全体が発表された。

その後欧州市場向けに先行発売されたのち、日本国内仕様として MT-07 および MT-07A[注釈 1]（ABSモデル）が2014年8月20日に発売された[2]。

開発コンセプトは、"Sports Passion MC with Smart"（日本語訳：気負うことなくモーターサイクル本来の楽しみを存分に味わう）である[3]。

なお北米市場では FZ-07 の車名で2015年モデルより販売されている。

2016年1月8日に発表された公益社団法人日本インダストリアルデザイナー協会の「JIDAデザインミュージアムセレクションVol.17」に選定された。トリシティ、電動アシスト車いす「JWスウィング」に続き、ヤマハ発動機の車種が2年連続選定された[4]。

2017年12月、ブルーイッシュグレーソリッド4のボディカラーがMT-10・MT-09と共にバイクでは初めてオートカラーアウォード2017グランプリを受賞した[5]。

2018年4月のマイナーチェンジは、“よりMTシリーズらしい進化”をコンセプトに開発された。以下が主な変更点である[6]。

車両解説

エンジンは直列2気筒270°クランクで同社のTRX850などに採用されていた構造であるが、トルクの感覚を重視した『クロスプレーンコンセプト』に基づき完全に刷新されている。

車体構成はスチールフレームながら徹底的な軽量化と全体のダウンサイジングが図られており、車体重量は179kgと同排気量のオートバイの重量に対して1割から2割軽くなっている[7]。車重や大きさは発売時の日本国内400cc～250ccクラス車両に匹敵するほどのスペックとなっている。

2014年モデル

2016年モデル

2018年モデル

TRACER700

TRACER 700

TRACER700（トレーサー700）は、2016年に欧州向け車両として発表された、MT-09トレーサーと同様の外装を追加したスポーツツアラーである[11]。

なお日本仕様の発売については発表されていない。

脚注

  1. ↑ 衝撃速報！ヤマハからクロスプレーン2気筒エンジン登場！ - Webオートバイ・2013年7月3日
  2. ↑ ヤマハ発動機株式会社 - ニュースリリース - 2014年7月7日 - 普段着感覚で走りを楽しめるスマートな大型二輪モデル「MT-07」「MT-07A」新発売
  3. ↑ 開発ストーリー：MT-07 - ヤマハ発動機株式会社、2018年8月11日閲覧。
  4. ↑ 抑揚感のある彫刻的なデザインが評価　「JIDAデザインミュージアムセレクション」に「MT-07」が選定
  5. ↑ 【速報】オートカラーアウォード2017グランプリ決定!! - 日本流行色協会 2017年12月16日
  6. ↑ - ヤマハプレスリリース。
  7. ↑ ヤマハ発、大型バイク１～２割軽く　初心者も運転しやすく - 日本経済新聞、2014年7月7日付
  8. ↑ 普段着感覚で走りを楽しめるスマートな大型二輪モデル　「MT-07」「MT-07A」新発売 - ヤマハ発動機、2018年10月16日閲覧。
  9. ↑ 【ヤマハ】MT-07/Aに2016年モデルの新色登場 - バイクブロス、2018年10月16日閲覧。
  10. ↑ カラー&スタイリング：MT-07 - ヤマハ発動機、2018年10月16日閲覧。
  11. ↑ MT-07ベースのスポーツツアラー・TRACER700が遂に登場!! - バイクイチバン（株式会社クレタ）

注釈

  1. ↑ 2015年モデルより MT-07 ABS の名称が使われている。

関連項目

外部リンク

⌬ Phoenix Mesh CID: 未登録 IPFS未登録 📡 0ピア N=1 CRITICAL PQS A86