| 枝光駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
|
えだみつ Edamitsu | |
 | |
| 所在地 | 北九州市八幡東区枝光[1]二丁目1-1 |
| 駅番号 | JA 24 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■鹿児島本線 |
| キロ程 | 20.0 km（門司港起点） |
| 電報略号 | エタ←ヱタ |
| 駅構造 | 高架駅[1] |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,880人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1908年（明治41年）4月1日[1] |
| 備考 |
直営駅 北九州市内駅 |
枝光駅（えだみつえき）は、福岡県北九州市八幡東区枝光二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である[1]。駅番号はJA24。
相対式ホーム2面2線を有する高架駅[1]。1番のりばに鹿児島本線下り列車、2番のりばに鹿児島本線上り列車が発着する。SUGOCAの使用が可能である。
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  鹿児島本線 |
下り | 折尾・博多方面 |
| 2 | 上り | 小倉・下関方面 |
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は2,662人である[11]。
JR九州及びとうけい北九州によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員[12] |
|---|---|
| 1995年 | 8,163[13] |
| 1996年 | 8,065 |
| 1997年 | 7,778 |
| 1998年 | 7,602 |
| 1999年 | 5,354 |
| 2000年 | 4,700 |
| 2001年 | 4,454 |
| 2002年 | 4,182 |
| 2003年 | 4,038 |
| 2004年 | 3,869 |
| 2005年 | 3,633 |
| 2006年 | 3,441 |
| 2007年 | 3,217 |
| 2008年 | 2,831 |
| 2009年 | 2,540 |
| 2010年 | 2,485 |
| 2011年 | 2,750 |
| 2012年 | 2,927 |
| 2013年 | 3,088 |
| 2014年 | 2,848 |
| 2015年 | 2,953 |
| 2016年 | 2,962 |
| 2017年 | 2,808 |
| 2018年 | 2,866 |
| 2019年 | 2,955 |
| 2020年 | 2,662 |
古くからの市街地にあり、民家や商店が密集している。駅の西側約150mの場所を鹿児島本線の貨物専用線が通り、南東約200mの場所には日本製鉄八幡製鐵所鉱滓鉄道（くろがね線）が通っている[1]。
当駅と八幡駅との間の旧ルートは急カーブかつ朝に順光となることからブルートレイン撮影の名所だった。
鹿児島本線枝光駅の東側には、かつて西日本鉄道北九州線枝光支線（枝光線）の枝光駅前停留場があった。枝光線中央町 - 枝光駅前間の開通に伴い、1923年（大正12年）11月13日付で開業したもの[14]。この付近の枝光線は、枝光駅の前を通る県道50号八幡戸畑線の東側に並行して新設軌道として敷設されており、当停留場も新設軌道上にあった[14]。上下線それぞれに乗降場ホームのある2面2線の構造で、駅員配置はなかったが、上り線（幸町方面行き）ホームに待合所が設けられていた。1985年（昭和60年）10月20日の枝光線全廃に伴い、同日付で当停留場も廃止となった。
鹿児島本線
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