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小友駅

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小友駅
駅外観（2024年2月）
おとも
Otomo
◄西下 (2.4 km)
(2.6 km) 碁石海岸口►
所在地 岩手県陸前高田市小友町字下新田15
北緯38度59分20.77秒 東経141度41分58.86秒 / 北緯38.9891028度 東経141.6996833度 / 38.9891028; 141.6996833座標: 北緯38度59分20.77秒 東経141度41分58.86秒 / 北緯38.9891028度 東経141.6996833度 / 38.9891028; 141.6996833
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線 ■大船渡線BRT
キロ程 30.8 km（気仙沼起点）
一ノ関から92.8 km
駅構造 地上駅
乗車人員
-統計年度-		 24人/日（降車客含まず）
-2023年-
開業年月日 2013年（平成25年）3月2日[* 1]
備考 無人駅
  1. ↑ BRTの駅としての営業開始日。JR東日本では鉄道駅開業日である1933年12月15日を開業日としている。
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小友駅
駅舎（2010年10月）
おとも
Otomo
◄脇ノ沢 (4.5 km)
(4.3 km) 細浦►
所在地 岩手県陸前高田市小友町字下新田15
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線 ■大船渡線
キロ程 92.8 km（一ノ関起点）
電報略号 オモ←ヲモ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線[1]
乗車人員
-統計年度-		 102人/日（降車客含まず）
-2010年-
開業年月日 1933年（昭和8年）12月15日[2]
廃止年月日 2020年（令和2年）4月1日[** 1]
備考 簡易委託駅[1]
  1. ↑ 東日本大震災により2011年3月11日から休止。2013年3月2日よりBRT運行開始。
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小友駅（おともえき）は、岩手県陸前高田市小友町字下新田（しもにいだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所である。元々は同社の大船渡線の鉄道駅であった。

歴史

駅構造

BRT専用道を挟んで、下り盛方面のりば・上り気仙沼方面のりばが向かい合わせに配置されている。気仙沼方面のりばに待合室がある。構内は2車線。

旧鉄道駅

震災前は相対式ホーム2面2線を有する地上駅で[1]、互いのホームは構内踏切で連絡していた。気仙沼駅管理の簡易委託駅であった[1]。駅舎は南側にあり、岩手県交通のバス停とタクシー乗り場があった。

のりば

番線路線方向行先
1 ■大船渡線 上り 気仙沼・一ノ関方面
2 下り 盛方面

利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は24人である[BRT 1]。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移
年度 鉄道 BRT 出典
2000年（平成12年） 237 未開業 [鉄道 1]
2001年（平成13年） 214 [鉄道 2]
2002年（平成14年） 176 [鉄道 3]
2003年（平成15年） 143 [鉄道 4]
2004年（平成16年） 123 [鉄道 5]
2005年（平成17年） 137 [鉄道 6]
2006年（平成18年） 127 [鉄道 7]
2007年（平成19年） 131 [鉄道 8]
2008年（平成20年） 106 [鉄道 9]
2009年（平成21年） 110 [鉄道 10]
2010年（平成22年） 102 [鉄道 11]
2011年（平成23年） 運休  
2012年（平成24年）  
2013年（平成25年） 38 [BRT 2]
2014年（平成26年） 45 [BRT 3]
2015年（平成27年） 53 [BRT 4]
2016年（平成28年） 50 [BRT 5]
2017年（平成29年） 40 [BRT 6]
2018年（平成30年） 45 [BRT 7]
2019年（令和元年） 35 [BRT 8]
2020年（令和2年） 廃止 28 [BRT 9]
2021年（令和3年） 21 [BRT 10]
2022年（令和4年） 22 [BRT 11]
2023年（令和5年） 24 [BRT 1]

駅周辺

隣の停留所

東日本旅客鉄道（JR東日本）
■大船渡線BRT
□快速・■普通
西下駅 - 小友駅 - 碁石海岸口駅

かつて存在した鉄道路線

東日本旅客鉄道（JR東日本）
■大船渡線
脇ノ沢駅 - 小友駅 - 細浦駅

脚注

記事本文

  1. 1 2 3 4 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、26頁。
  2. 1 2 3 4 5 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、486頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
  3. ↑ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。
  4. ↑ 『大船渡線におけるBRTの運行開始について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道盛岡支社、2013年1月31日。オリジナルの2013年7月17日時点におけるアーカイブ。2013年7月13日閲覧。
  5. ↑ 『大船渡線BRTの専用道延伸について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道盛岡支社、2013年3月29日。オリジナルの2014年3月31日時点におけるアーカイブ。2013年7月13日閲覧。
  6. ↑ 『気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年1月31日。オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
  7. ↑ 『鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて』（PDF）（プレスリリース）国土交通省東北運輸局、2020年1月29日。オリジナルの2020年2月1日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

利用状況

鉄道

  1. ↑ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  2. ↑ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  3. ↑ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  4. ↑ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  5. ↑ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  6. ↑ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  7. ↑ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  8. ↑ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  9. ↑ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  10. ↑ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  11. ↑ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

BRT

  1. 1 2 “BRT駅別乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月24日閲覧。
  2. ↑ “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  3. ↑ “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  4. ↑ “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  5. ↑ “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  6. ↑ “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年9月17日閲覧。
  7. ↑ “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
  8. ↑ “BRT駅別乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月19日閲覧。
  9. ↑ “BRT駅別乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。
  10. ↑ “BRT駅別乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。
  11. ↑ “BRT駅別乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月7日閲覧。

関連項目

外部リンク

関連記事

日本の鉄道駅一覧