陸中松川駅
| 陸中松川駅 | |
|---|---|
 駅舎、公衆トイレ、駅前広場（2023年7月） | |
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りくちゅうまつかわ Rikuchū-Matsukawa | |
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| 岩手県一関市東山町松川字滝の沢19[1] | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■大船渡線 |
| キロ程 | 21.3 km（一ノ関起点） |
| 電報略号 | マハ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）7月26日[1][2] |
| 備考 | 無人駅[1][3] |
陸中松川駅（りくちゅうまつかわえき）は、岩手県一関市東山町松川字滝の沢[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線の駅である[3]。
歴史
- 1925年（大正14年）7月26日：国有鉄道大船渡線の駅として開業（一般駅）[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる[2]。
- 1992年（平成4年）12月1日：無人化。
- 1996年（平成8年）2月23日：この日をもって貨物列車の設定がなくなる。
- 1999年（平成11年）3月31日：JR貨物の駅が廃止され、名実ともに貨物営業を終了。
- 2010年（平成22年）3月：駅舎を改築[3]。
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[1][4]。
駅構造
一ノ関駅管理の無人駅で、相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。かつては単式・島式混合の2面3線を有していたが[3]、2023年（令和5年）12月現在は2面2線での運用となっている[5]。また、互いのホームは構内踏切で連絡しているほか、駅舎が設置されている。
このほか、三菱マテリアル岩手工場へ至る専用線が駅から分岐していた。 2023年から2024年の間に3番線の出発信号機が使用停止され、3番線につながる分岐器も撤去された。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■大船渡線 | 下り | 気仙沼方面[5] |
| 2 | 上り | 一ノ関方面[5] |
駅舎内待合室（2023年10月）
ホーム（2023年10月）
構内踏切（2023年10月）
2番線ホーム待合室（2023年7月）
駅周辺
- 三菱マテリアル岩手工場
- 石と賢治のミュージアム
- 砂鉄川
隣の駅
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- ■大船渡線
- 臨時快速「ポケモントレイン気仙沼号」停車駅
脚注
- 1 2 3 4 5 “駅の情報（陸中松川駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月31日閲覧。
- 1 2 3 4 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、485頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- 1 2 3 4 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、25頁。
- ↑ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。2024年8月11日閲覧。
- 1 2 3 “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（陸中松川駅）”. 東日本旅客鉄道. 2023年12月20日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（陸中松川駅）：JR東日本
