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楊梅駅

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楊梅駅
駅舎
楊梅
ヤンメイ
Yangmei
◄埔心 (4.0 km)
(6.8 km) 富岡►
所在地 中華民国の旗 台湾 桃園市楊梅区楊梅里大成路256号
北緯24度54分51.3秒 東経121度8分45.18秒 / 北緯24.914250度 東経121.1458833度 / 24.914250; 121.1458833
所属事業者 台湾鉄路管理局
等級 三等駅
旧名 頭重渓、楊梅壢
駅コード 1120[1]
（旧）110[2]
所属路線 ■縦貫線
キロ程 77.1 km（基隆起点）
電報略号 ㄧㄤ
駅構造 地上駅
ホーム 島式 2面4線
乗車人員
-統計年度-		 #利用人員参照
-人/日（降車客含まず）
乗降人員
-統計年度-		 #利用人員参照
-人/日
開業年月日 1893年11月30日
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楊梅駅
各種表記
繁体字： 楊梅車站
簡体字： 杨梅车站
拼音： Yángméi Chēzhàn
通用拼音： Yángméi Chējhàn
注音符号： ㄧㄤˊ ㄇㄟˊ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音： ヤンメイ チャーヂャン
台湾語白話字： Iûⁿ-mûi Chhia-thâu(車頭)
客家語白話字： Yòng-mòi Chhâ-theù(車頭)
日本語漢音読み： ようばいえき
英文： Yangmei Station
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旧駅舎
新駅舎供用後にできた後站。

楊梅駅（ヤンメイえき、ようばいえき）は、台湾桃園市楊梅区にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅（等級:三等駅）である。北部区間車の南端折り返し地点でもある。主に一部の莒光号と区間快車も停車する。

歴史

  • 1893年11月30日 - 清朝が現在地より頭重渓火車碼頭として駅を設置。現在の楊梅IC東側にあった[3]。
  • 1899年（明治32年）7月20日 - 台湾総督府が旧ルート上、現在地より南方に楊梅壢駅として移転再開業[4]。
  • 1920年10月1日 - 楊梅駅と改称[5]
  • 1929年11月1日 - 新ルート開業に伴い現在地に移転[6]。木造建築だった移転前の駅舎は解体後、資材が集集駅駅舎に転用された[7][8]
  • 2010年
    • 3月26日 - IC乗車券の台湾通が正式利用可に。
    • 9月28日 - 新駅舎供用、後站（北口）増設[9]。
  • 2011年1月1日 - 悠遊卡などの複数のIC乗車カードが利用可に。

駅構造

画像

利用状況

年別利用客数推移は以下のとおり。

-2000年
年 年間 1日平均
乗車 下車 乗降計 出典 乗車 乗降計
1946325,539225,613551,152[10]8921,510
1951596,791571,1781,167,969[11]1,6353,200
1952569,310526,1821,095,4921,5552,993
19751,024,812964,3341,989,146[12]2,8085,450
1976875,970875,1781,751,148[13]2,3934,785
1977687,141700,1741,387,3151,8833,801
1978資料なし
1979資料なし
1980920,136918,2101,838,346[13]2,5145,023
1981741,726827,1601,568,8862,0324,298
1982714,549709,0531,423,6021,9583,900
1983712,128685,3951,397,5231,9513,829
1984724,895707,3281,432,2231,9813,913
1985735,480751,0291,486,5092,0154,073
1986744,119751,0291,495,1482,0394,096
1987729,378725,7151,455,0931,9983,987
1988780,623763,9871,544,610[14]2,1334,220
19891,085,2651,056,0412,141,306[15]2,9735,867
1990731,750700,5171,432,267[13]2,0053,924
1991899,048894,6251,793,673[16]2,4634,914
1992940,634950,0861,890,720[13]2,5705,166
1993912,849936,6271,849,4762,5015,067
1994898,856877,2871,776,1432,4634,866
1995890,062877,7711,767,8332,4394,843
1996871,776856,2711,728,0472,3824,721
1997976,3191,009,1021,985,4212,6755,440
1998978,6751,023,4982,002,1732,6815,485
19991,208,9141,130,0742,338,9883,3126,408
20001,302,9331,265,6422,568,5753,5607,018
2001年-
年 年間 1日平均
乗車 下車 計 出典 乗車 乗下車
20011,296,7771,283,0022,579,779[13]3,5537,068
20021,218,6781,194,6922,413,3703,3396,612
20031,132,8041,105,6922,238,496[17]3,1046,133
20041,221,8811,190,8802,412,7613,3386,592
20051,268,6331,250,8742,519,5073,4766,903
20061,316,7611,316,6642,633,4253,6087,215
20071,375,5821,329,6802,705,2623,7697,412
20081,469,8241,474,7132,944,5374,0168,045
20091,516,4591,524,3223,040,7814,1558,331
20101,586,7191,563,6423,150,3614,3478,631
20111,815,4661,724,1203,539,5864,9749,697
20121,909,0571,787,3813,696,4385,21610,100
20132,004,4501,860,8443,865,294[18]5,49210,590
20142,011,3161,868,8013,880,117[19]5,51010,630
20151,943,5251,822,2683,765,793[20]5,32510,317
20161,924,6171,808,2793,732,896[21]5,25910,199
20171,930,6611,815,4553,746,116[22]5,28910,263
20181,904,4871,816,7343,721,221[23]5,21810,195
20191,948,5011,864,0113,812,512[24]5,33810,445
20201,744,2211,668,9283,413,149[25]4,7669,326
20211,287,7811,235,0382,522,819[26]3,5286,912

駅周辺

隣の駅

台湾鉄路管理局
縦貫線北段
埔心駅 - 楊梅駅 - 富岡駅

出典

  1. ↑ "車站基本資料集". 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧。
  2. ↑ 台湾鉄路管理局. "車站基本資料集". 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。
  3. ↑ 臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016). 台湾鉄路管理局. 2017年4月1日. p. 76. ISBN 9789860519334. 2019年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  4. ↑ 台湾総督府 (1899年7月11日). "台湾総督府告示第75号". 官報. 1899年07月24日 (第4818号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 382. 明治三十二年七月二十日ヨリ臺北縣楊梅壢ニ停車場ヲ設置シ旅客及貨物ノ取扱ヲ開始ス 国立国会図書館
  5. ↑ 台湾総督府 (1920年9月17日). "台湾総督府告示第152号". 官報. 1921年01月19日 (第2537号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 322. 大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス 国立国会図書館
  6. ↑ 台湾総督府 (1929年9月30日). "台湾総督府告示第117号". 官報. 1929年12月10日 (第885号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 256. 昭和四年十一月一日ヨリ平鎮紅毛間ニ左ノ停車場ヲ新設及移轉シ運輸營業ヲ開始ス 国立国会図書館
  7. ↑ 曾前訓、戚国福、陳映廷, ed. (2008年6月). "台湾懐旧の旅 南投篇" (PDF). 台湾観光月刊. 財団法人台湾観光協会 (vol.480): 9.
  8. ↑ 林宜潔 (2018年3月). "繼往開來 楊梅客庄鐵道史". 桃園客家. 桃園市政府 (第11期): 37. ISSN 2412-1789。
  9. ↑ 沈繼昌 (2010年9月29日). “跨站式建築 台鐵楊梅新站啟用”. 自由時報
  10. ↑ 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會 (Report). 国家図書館. 1947年5月. p. 28.
  11. ↑ 桃園縣政府主計室 (1953年6月). "桃園縣境內鐵路運輸情形". 桃園縣統計要覽 (Report) (中華民國41年度 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. p. 163.
  12. ↑ 交通部臺灣鐵路管理局 (1976年6月). 中華民國64年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 44–59.
  13. 1 2 3 4 5 賴澤涵, ed. (2010年). 新修桃園縣志-交通志. 桃園縣政府. pp. 64–65. ISBN 9789860243697。
  14. ↑ 交通部臺灣鐵路管理局 (1989年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國77年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 42–53.
  15. ↑ 交通部臺灣鐵路管理局 (1990年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國78年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 46–57.
  16. ↑ 交通部臺灣鐵路管理局 (1992年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國80年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 48–59.
  17. ↑ 台湾鉄路管理局 (2013年10月). "102年桃園縣交通運輸分析". 桃園縣政府主計處. p. 16. 2020年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。 桃園市政府主計處
  18. ↑ 102年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2014年5月14日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
  19. ↑ 103年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2015年9月24日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
  20. ↑ 104年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2016年7月5日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
  21. ↑ 105年報 各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2017年8月19日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
  22. ↑ "106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。
  23. ↑ "107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月25日閲覧。
  24. ↑ "108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。
  25. ↑ "營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月21日閲覧。
  26. ↑ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022年4月. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。

関連項目

外部リンク

関連記事

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