牧野任祐

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牧野 任祐
2024年
基本情報
国籍	日本
生年月日	(1997-06-28) 1997年6月28日（29歳）
出身地	大阪府大阪市
スーパーフォーミュラ（SF）およびSUPER GTでの経歴
デビュー	2019（SF） 2016（SUPER GT）
所属	DOCOMO TEAM DANDELION RACING（SF） TEAM KUNIMITSU（SUPER GT）
車番	5（SF） 100（SUPER GT）
過去所属	TCS NAKAJIMA RACING（SF） DRAGO CORSE,Modulo Nakajima Racing（SUPER GT）
出走回数	41（SF） 46（SUPER GT GT500）
優勝回数	4（SF） 3（SUPER GT）
ポールポジション	3（SF） 1（SUPER GT）
ファステストラップ	1（SUPER GT）
過去参加シリーズ
2016 2016 2017 2018	全日本F3選手権 SUPER GT ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権 FIA F2選手権
選手権タイトル
2020	SUPER GT(GT500)

牧野 任祐（まきの ただすけ、1997年6月28日 - ）は、大阪府出身のレーシングドライバー。

プロフィール

• 身長：178cm
• 体重：66kg
• 血液型：O型
• 出身校：興國高校^[1]

来歴

スカラシップ獲得

また、FIA-F4と並行して鈴鹿サーキットレーシングスクール（現ホンダレーシングスクール鈴鹿）を阪口晴南、片山と共に受講。スカラシップを獲得。2016年から戸田レーシングより全日本F3選手権へ参戦開始。シリーズ5位に入る。同年のSUPER GT第6戦鈴鹿1000kmにCars Tokai Dream 28のCドライバーとして参戦^[4]。決勝はリタイヤに終わるも、予選で3位に入る等好走を見せた事で、第7戦ブリラムではフォーミュラE集中によりチームを離脱したオリバー・ターベイに代わりDRAGO CORSEからGT500クラスにデビュー^[5]。予選でいきなり2番手タイムをマークし、決勝でも優勝したLEXUS TEAM WedsSport BANDOHに肉薄する2位表彰台を獲得してみせた。

国内復帰

フォーミュラ

2019年は国内に復帰、TCS NAKAJIMA RACINGよりスーパーフォーミュラにフル参戦を開始。また、この年から前年までのダラーラ・SF14からHalo装着に適合したダラーラ・SF19にシャシーが入れ替わる。開幕戦鈴鹿ではリタイヤに終わるも、デビュー戦でいきなりポールポジションを獲得し周囲を驚かる^[11][12]。しかし、第2戦オートポリスで4位入賞した以外では目立った活躍が出来ず、チームメイトで同じくスーパーフォーミュラデビューイヤーながら初優勝とルーキーオブザイヤー受賞したアレックス・パロウに大きく水をあけられた。

2020年も再びTCS NAKAJIMA RACINGより参戦。パートナーにはインディカー・シリーズに転向したアレックスに代わり、前年ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップでいきなり優勝する等成長著しい大湯都史樹が加入。第4戦オートポリスで3位となり、自身初表彰台を獲得したが、第7戦JAFグランプリ鈴鹿で初優勝を遂げルーキーオブザイヤー受賞した大湯がシリーズ6位だったのに対し、シリーズ12位と及ばなかった。また、最終戦富士では髄膜炎による療養の為、欠場。代役は大津弘樹が務めた^[13]。

2021年はDOCOMO TEAM DANDELION RACINGに移籍するが、開幕2戦は髄膜炎療養により欠場^[14]。代役は笹原右京が務める。第3戦オートポリスで復帰。第6戦もてぎで3位表彰台を獲得し、復活をアピールして見せ、シリーズ9位。

2024年、第2戦オートポリスで優勝。参戦6年目を迎えての初優勝となった^[15]。その後第5戦もてぎでも優勝する等2勝を挙げ、第7戦富士、第8戦鈴鹿で3位表彰台を獲得する等タイトル争いを繰り広げ、最終的に坪井、野尻智紀に敗れたものの自己最高のシリーズ3位に入る。

2025年も引き続き参戦。開幕ラウンドの第2戦鈴鹿でシーズン初勝利を挙げ、第2ラウンドの第3戦もてぎでポールtoウィン、第4戦もてぎで2位表彰台を獲得する等タイトル獲得に向けて弾みをつけたが、前年王者の坪井、岩佐歩夢、パートナーの太田格之進を相手に激戦を繰り広げ、タイトル争いは岩佐に軍配が上がり、シリーズ4位となる。

2026年も引き続き参戦。

ツーリングカー/GT

国内復帰後はフォーミュラ以外にも、SUPER GTを中心にスーパー耐久にも参戦。

2019年からModulo Nakajima RacingよりSUPER GT・GT500クラスにフル参戦を開始。パートナーはSUPER GT初参戦のナレイン・カーティケヤン。この年はレクサス・LC500の台頭で苦戦を強いられるもコンスタントにポイントを取っていき、第7戦SUGOでGT500デビュー戦以来となる2位表彰台を獲得し、シリーズ12位。また、この年開催されたIGTC第4戦SUZUKA10HにGT300に参戦するTEAM UPGARAGEより参戦。

2020年は前年限りでSUPER GT参戦を終了したジェンソン・バトンの後任としてTEAM KUNIMITSUに移籍。パートナーは山本尚貴。また、この年からGT500車両規定が「Class1」に統一されるのに伴い、ホンダ陣営が使用するNSX-GTはミッドシップからFRに改められた。第3戦鈴鹿で2位、第7戦もてぎで3位に入る等コンスタントな戦いを続け、タイトル争いに食い下がる。最終戦富士ではKeePer TOM'Sの平川亮との熾烈な首位争いとなったが、最終ラップの最終コーナーを立ち上がった直後にKeePerがガス欠症状を発生してしまい、逆転で優勝し、シリーズチャンピオンを獲得^[16]。また、2021年3月をもってスタンレー電気のブランド「RAYBRIG」が終了する事が決まっていた為、そのラストレースで有終の美を飾った^[17][18]。

2021年も引き続きTEAM KUNIMITSUで参戦。また、この年からスタンレー電気がサポートする形となり、「STANLEY NSX-GT」として参戦する。開幕戦は前述の通り髄膜炎の療養の為、欠場。武藤英紀が代役を務めた^[19]。第2戦富士500kmより復帰、4位^[20]。第4戦もてぎで復帰後初優勝^[21]。その後第5戦SUGOで2位表彰台を獲得する等活躍し、シリーズ4位。

2022年も引き続きTEAM KUNIMITSUで参戦。この年からホンダのモータースポーツ活動はホンダ・レーシング(HRC)に集約^[22]。ベース車両もホンダ・NSX タイプSに切り替わる。最終戦もてぎで1勝を挙げ、開幕戦岡山と第7戦オートポリスで2位。また、この年の3月16日にチームを率いてきた総監督の高橋国光が逝去^[23]。哀悼の意を捧げる勝利となった。シリーズランキングは3位。

2023年も引き続きTEAM KUNIMITSUで参戦^[24]。第2戦富士500kmで2位に入ったのが最高位となり唯一の表彰台となったが、その富士500kmで自身初のポールポジションを獲得して見せた^[25]。シリーズは10位。また、第6戦SUGOで山本がクラッシュにより負傷。終盤2戦の代役としてこの年の全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権王者の木村偉織が務めた。この年はテクノファーストよりスーパー耐久富士24時間レースにテクノファーストよりST-Zクラスからスポット参戦した^[26]。

2024年も引き続きTEAM KUNIMITSUより参戦。この年からホンダ陣営のベース車両はNSXからホンダ・シビックタイプRに変更^[27]。チーム名も「STANLEY TEAM KUNIMITSU」に改められる。シビックRデビュー戦となる開幕戦岡山でトヨタ・GRスープラ勢に食い下がる3位表彰台を獲得。第4戦富士ではシビック初勝利を挙げたARTAに次ぐ2位に入る。それ以外のレースでもコンスタントにポイントを取る等食い下がり、シリーズ2位。他のシビック勢が軒並み不調の中、被GRスープラ勢として唯一タイトル争いに食い下がった。この年もスーパー耐久富士24時間レースにテクノファーストから参戦。

2025年も引き続きTEAM KUNIMITSUより参戦。この年からメンテナンス先がオートテクニックジャパンからホンダ・レーシングに移管。ワークス体制を敷いての参戦となる。第7戦オートポリスで2022年最終戦以来となる勝利、シビックに切り替えて初の優勝を飾る。また、第2戦富士で3位、最終戦もてぎで3位に入り、シリーズ2位。GRスープラ勢が優勢の中、被GRスープラの中で劣勢のシビックR-GTで2年連続タイトル争いに食い下がる健闘を見せた。

2026年も引き続きTEAM KUNIMITSUより参戦。この年からホンダ陣営はホンダ・HRCプレリュードGTに切り替える。

その他カテゴリー

2024年からマツダが運営するチーム「人馬一体アカデミー」よりインタープロトシリーズに参戦。ホンダドライバーがトヨタ系のROOKIE Racingがメンテナンスを行うマツダのチームから参戦となり、話題を呼んだ^[28]。2026年はK-Designより参戦する。

2026年からSROジャパンカップに参戦するPONOS RACINGのアドバイザーとして帯同する^[29]。

略歴

• ‡チーム順位。 ^*今シーズンの順位。

レース戦績

• 2005年
  • 関西キッズカートシリーズ GT-1クラス（シリーズ2位）
  • 北神戸キッズカートシリーズ GT-1クラス（シリーズ2位）
• 2006年
  • 大阪SLシリーズ コマークラス（シリーズ2位）
  • M-4カデットクラス全国大会（チャンピオン）
• 2007年
  • SL大阪シリーズ ヤマハジュニアクラス（シリーズチャンピオン）
  • SL琵琶湖シリーズ ヤマハジュニアクラス（シリーズチャンピオン）
  • M-4シリーズ カデットクラス西地域（シリーズチャンピオン）
  • M-4シリーズ カデットクラス総合（シリーズチャンピオン）
• 2008年 - 第32回 SLカートミーティング全国大会 TIAジュニアクラス（チャンピオン）
• 2010年
  • JAFジュニアカート選手権（シリーズ5位）
  • JAFジュニアカート選手権西地域（2勝）
• 2011年 - 全日本カート選手権 FS125クラス（シリーズチャンピオン）
• 2012年 - 全日本カート選手権 KF-1クラス（シリーズ4位）
• 2013年 - 全日本カート選手権 KF-1クラス（シリーズ6位）
• 2014年
  • JAF地方選手権 スーパーFJ 岡山シリーズ（シリーズチャンピオン）
  • JAF F4 西日本シリーズ（シリーズ9位）
  • スーパーFJ ドリームカップレース（優勝）
  • スーパーFJ 日本一決定戦（優勝）
• 2015年
  • FIA-F4選手権（シリーズ2位）
  • JAF F4 東日本シリーズ（シリーズチャンピオン）
  • JAF F4 西日本シリーズ（シリーズチャンピオン）
  • JAF F4 日本一決定戦（優勝）
  • 鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラ 卒業 スカラシップ獲得
• 2016年
  • 全日本F3選手権（TODA RACING #12／Dallara F314 Toda TR-F301）（シリーズ5位）
  • SUPER GT・GT300クラス（Rd.6）（Cars Tokai Dream28 #2 シンティアム・アップル・ロータス／LOTUS SGT-EVORA）
  • SUPER GT・GT500クラス（Rd.7,3代替,8）（Drago Modulo Honda Racing #15 ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT／NSX CONCEPT-GT HR-414E）
  • マカオグランプリ（TODA RACING #19／Dallara F316 Toda TR-F301）（決勝14位）
• 2017年
  • ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権（Hitech Grand Prix #11／Dallara F317 Mercedes-Benz F3 414）（シリーズ15位）
  • マカオグランプリ（Motopark with VEB　#16／Dallara F317 Volkswagen Spiess 0XY）（決勝9位）
• 2018年 - FIA フォーミュラ2選手権（Russian Time #2／Dallara F2/18 Mecachrome V634T）（シリーズ13位、第10戦イタリアにおいて、日本人初フィーチャーレース優勝を果たす^[30]。)
• 2019年
  • 全日本スーパーフォーミュラ選手権（TCS NAKAJIMA RACING #65／Dallara SF19 HR-417E）（シリーズ16位）
  • SUPER GT・GT500クラス（Modulo Nakajima Racing #64 Modulo Epson NSX-GT／NSX-GT HR-417E）（シリーズ12位）
  • インターコンチネンタルGTチャレンジ＜Rd.4 スポット参戦＞（Team UpGarage #18／NSX GT3 Evo JNC1）（決勝14位）
• 2020年
  • 全日本スーパーフォーミュラ選手権(Rd.1～6)（TCS NAKAJIMA RACING #64／Dallara SF19）（シリーズ12位）
  • SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU No.100 RAYBRIG NSX-GT／NSX-GT HR-420E(NC型FR)）（シリーズチャンピオン・1勝）
• 2021年
  • 全日本スーパーフォーミュラ選手権（Rd.3-5）（DOCOMO TEAM DANDELION RACING #6／Dallara SF19 HR-417E）（シリーズ9位）
  • SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #1 STANLEY NSX-GT／NSX-GT HR-420E(NC型FR)）（シリーズ4位）
• 2022年
  • 全日本スーパーフォーミュラ選手権（DOCOMO TEAM DANDELION RACING #5／Dallara SF19 HR-417E）（シリーズ5位）
  • SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #100 STANLEY NSX-GT／NSX-GT HR-420E(NC型FR)）（シリーズ3位）
• 2023年
  • 全日本スーパーフォーミュラ選手権（DOCOMO TEAM DANDELION RACING #5／Dallara SF23 HR-417E）（シリーズ6位）
  • SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #100 STANLEY NSX-GT／NSX-GT HR-420E(NC型FR)）（シリーズ10位）
  • スーパー耐久・ST-Zクラス＜Rd.2＞（TECHNO FIRST #35 SUN'S TECHNO FIRST R8 LMS GT4）
• 2024年
  • 全日本スーパーフォーミュラ選手権（DOCOMO TEAM DANDELION RACING #5／Dallara SF23 HR-417E）
  • SUPER GT・GT500クラス（STANLEY TEAM KUNIMITSU #100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT／CIVIC TYPE R-GT HR-420E(FL5型FR)）
• 2025年
  • 全日本スーパーフォーミュラ選手権（DOCOMO TEAM DANDELION RACING #5／Dallara SF23 HR-417E）
  • SUPER GT・GT500クラス（STANLEY TEAM KUNIMITSU #100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT／CIVIC TYPE R-GT HR-420E(FL5型FR)）

フォーミュラ

FIA-F4選手権

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	順位	ポイント
2015年	Rn-Sport	OKA1 1	OKA2 1	FSW1 2	FSW2 1	FSW1 1	FSW2 26	SUZ1 2	SUZ2 2	SUG1 2	SUG2 3	AUT1 9	AUT2 5	MOT1 1	MOT2 1	2位	202(192)

全日本フォーミュラ3選手権

年	チーム	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	順位	ポイント
2016年	TODA RACING	TODA RACING		SUZ1 8	SUZ2 6	FSW1 6	FSW2 6	OKA1 Ret	OKA2 2	SUZ1 4	SUZ2 6	FSW1 3	FSW2 5	TRM1 2	TRM2 5	OKA1 5	OKA2 3	SUG1 4	SUG2 9	SUG3 7	5位	41

(key)

ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権

年	チーム	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	順位	ポイント
2017年	ハイテック GP	メルセデス	SIL 1 11	SIL 2 19	SIL 3 15	MNZ 1 12	MNZ 2 14	MNZ 3 13	PAU 1 13	PAU 2 12	PAU 3 7	HUN 1 13	HUN 2 17	HUN 3 17	NOR 1 8	NOR 2 14	NOR 3 Ret	SPA 1	SPA 2	SPA 3	ZAN 1 Ret	ZAN 2 15	ZAN 3 16	NÜR 1 7	NÜR 2 4	NÜR 3 19	RBR 1 5	RBR 2 17	RBR 3 3	HOC 1 9	HOC 2 9	HOC 3 11	15位	57

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• 第16-18戦は前戦でのケガの影響で欠場

マカオグランプリ

年	チーム	エンジン	TA	予選	決勝
2016年	戸田レーシング	戸田	22位	19位	14位
2017年	モトパーク	VW	12位	17位	9位

FIA フォーミュラ2選手権

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	順位	ポイント
2018年	ロシアン・タイム（英語版）	BHR FEA 19	BHR SPR 17	BAK FEA 9	BAK SPR 9	CAT FEA 9	CAT SPR Ret	MON FEA 14	MON SPR Ret	CPR FEA 8	CPR SPR Ret	RBR FEA 7	RBR SPR 6	SIL FEA 12	SIL SPR 11	HUN FEA 9	HUN SPR 12	SPA FEA 12	SPA SPR 11	MNZ FEA 1	MNZ SPR 14	SOC FEA 10	SOC SPR 11	YMC FEA 9	YMC SPR Ret	13位	48

(key)

スーパーフォーミュラ

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
2019年	TCS NAKAJIMA RACING	ダラーラ・SF19	ホンダ	SUZ Ret	AUT 4	SUG 14	FSW 10	TRM Ret	OKA 17	SUZ 13						16位	6
2020年				TRM 9	OKA Ret	SUG 7	AUT 3	SUZ Ret	SUZ 8	FSW						12位	20
2021年	TEAM DANDELION RACING			FSW	SUZ	AUT 14	SUG 5	TRM 7	TRM 3	SUZ 10						9位	24
2022年				FSW 6	FSW Ret	SUZ 3	AUT 6	SUG 4	FSW 5	MOT 4	MOT 3	SUZ 7	SUZ 9			5位	61
2023年		ダラーラ・SF23		FSW 14	FSW 8	SUZ 15	AUT 6	SUG 3	FSW 2	MOT Ret	SUZ 4	SUZ 10				6位	43
2024年				SUZ 10	AUT 1	SUG 4	FSW 5	MOT 1	FSW 4	FSW 3	SUZ 3	SUZ 8				3位	86
2025年				SUZ 10	SUZ 1	MOT 1	MOT 2	AUT 6	FSW 5	FSW 9	SUG 10	FSW 4	SUZ 2	SUZ 3	SUZ 5	4位	113
2026年				MOT 11	MOT 13	AUT 4	SUZ 11	SUZ 6	FSW 3	FSW 3	SUG 6	FSW 11	FSW 6	SUZ	SUZ	6位*	46*

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^* 現在シーズン中。

グランドツーリング

SUPER GT

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
2016年	Cars Tokai Dream28	ロータス・エヴォーラ MC	GT300	OKA	FSW	SUG	FSW	SUZ Ret					NC	0
	Drago Modulo Honda Racing	ホンダ・NSX CONCEPT-GT	GT500						CHA 2	TRM 12	TRM 15		16位	15
2019年	Modulo Nakajima Racing	ホンダ・NSX-GT	GT500	OKA 10†	FSW 10	SUZ 11	CHA 10	FSW 10	AUT 7	SUG 2	TRM 12		12位	23.5
2020年	TEAM KUNIMITSU		GT500	FSW 6	FSW 5	SUZ 2	TRM 5	FSW 5	SUZ Ret	TRM 3	FSW 1		1位	69
2021年			GT500	OKA	FSW 4	SUZ 4	TRM 1	SUG 2	AUT 6	TRM 12	FSW 14		4位	57
2022年			GT500	OKA 2	FSW 5	SUZ 9	FSW 8	SUZ 11	SUG 8	AUT 2	MOT 1		3位	62
2023年			GT500	OKA 12	FSW 2	SUZ 5	FSW 6	SUZ 7	SUG Ret	AUT 9	MOT 10		10位	34
2024年	STANLEY TEAM KUNIMITSU	ホンダ・シビックタイプR-GT	GT500	OKA 3	FSW 7	SUZ 7	FSW 2	SUZ 4	SUG 5	AUT 4	MOT 6		2位	64
2025年			GT500	OKA 4	FSW 3	SEP 6	FSW SPR1 7	FSW SPR2 (12)	SUZ 10	SUG 6	AUT 1	MOT 3	2位	63
2026年		ホンダ・HRC プレリュード-GT	GT500	OKA 7	FSW 8	FSW 1	SUZ 11	SUG 3	AUT 1	MOT	MOT		2位*	58*

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^† : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。
• ^* : 今シーズンの順位。（現時点）

SUPER GT（ノン・チャンピオンシップ戦）

年	チーム	コ.ドライバー	使用車両	タイヤ	クラス	1	2
2019年	Modulo Nakajima Racing	ナレイン・カーティケヤン	ホンダ・NSX-GT	H	GT500	FSW 1 Ret	FSW 2 (1)

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

インターコンチネンタルGTチャレンジ

年	メーカー	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	順位	ポイント
2019年	ホンダ	ホンダ・NSX GT3	P	BAT	LAG	SPA	SUZ 14	KYA	NC	0
2026年	フェラーリ	フェラーリ・296 GT3 EVO	P	BAT	NÜR	SPA	SUZ	IND	TBD	TBD

エピソード

• 趣味はカメラ。元々カメラを始める切っ掛けを探していた牧野だったが、同じくSUPER GTを戦う篠原拓朗が切っ掛けとなり、「自分でビビるぐらい」にハマっているという^[31]。また、それが高じてなのか、2024年のスーパー耐久富士24時間では急遽DNSとなった牧野にホンダ・レーシングがオファーして「フォトサポ」を行った。また、「#まきふぉと」というタグでインタープロトやスーパー耐久等で身近なドライバーやレースアンバサダー等の撮影を行っている^[32]。
• 2020年、COVID-19蔓延による外出規制期間中、モータースポーツ振興の一環を兼ねて17LIVEで配信を行う等ライバーとして活動も行っていた。
• カートから鈴鹿サーキットレーシングスクールまで共にしてきた阪口晴南とは親交が深い（その他同期に小高一斗とイゴール・フラガ）。近年ではSNS上を通じて身近なドライバーを巻き込みながらも、お互いをいじり合うのがコンテンツとして盛り上がっている^[33]。

出演

• スーパーフォーミュラ GO ON!（BSフジ、2020年 - ）レギュラーコメンテーター

関連項目

• 阪口晴南
• 山本尚貴
• マツダ

脚注

外部リンク

• 牧野 任祐 オフィシャルサイト | am-tadasuke
• DRIVER DATABASE
• 牧野任祐 (@tadasuke0628) - X（旧Twitter）
• 牧野任祐 (@tadasukemakino_official) - Instagram

表 話 編 歴 DANDELION RACING
創設者	村岡潔
スーパーフォーミュラドライバー	5 牧野任祐 6 太田格之進
主なドライバー	1990年代 福山英朗 田中哲也 ルベン・デルフラー 2000年代 道上龍 野田英樹 ヤレック・ヴィエルチュク 光貞秀俊 ジョナサン・コシェ リチャード・ライアン 服部尚貴 ビヨン・ビルドハイム 平中克幸 井出有治 ファビオ・カルボーン 松浦孝亮 土屋武士 伊沢拓也 2010年代 ロイック・デュバル 塚越広大 武藤英紀 野尻智紀 ナレイン・カーティケヤン ストフェル・バンドーン 松下信治 山本尚貴 福住仁嶺 2020年代 笹原右京 大津弘樹
関連組織	トヨタ自動車 (JTCC、1995年-1998年) 本田技研工業 (FN→SF、2006年-) ホンダ・レーシング
関連項目	NTTドコモ 本田技研工業のモータースポーツ
主要タイトル一覧
フォーミュラ・ニッポン/ スーパーフォーミュラ	ドライバーズ 2004年 リチャード・ライアン 2020年 山本尚貴 チーム 2012年 2019年 2024年 2025年

表 話 編 歴 チーム国光
創設者	高橋国光
主な関係者	由良拓也
SUPER GTドライバー	100 山本尚貴 / 牧野任祐
主要ドライバー	1990年代 高橋国光 土屋圭市 飯田章 大井貴之 渡辺明 山野哲也 2000年代 服部尚貴 伊藤大輔 加藤寛規 光貞秀俊 金石年弘 中野信治 セバスチャン・フィリップ ジェレミー・デュフォア 細川慎弥 ドミニク・シュワガー 井出有治 松浦孝亮 2010年代 伊沢拓也 小暮卓史 武藤英紀 ジェンソン・バトン 2020年代 木村偉織
主なライダー (鈴鹿8耐、1997年-1998年)	加藤大治郎 / 武田雄一
関連組織	日産自動車 (JTC、1992年-1993年) ポルシェ (JGTC、1994年-1995年) 本田技研工業 (JGTC→SUPER GT、1996年-) ホンダ・レーシング
ジョイント	Team TAISAN (JTC、1992年-1993年) ムーンクラフト (JGTC、1997年-1999年)
関連項目	本田技研工業のモータースポーツ スタンレー電気
主要タイトル一覧
SUPER GT	ドライバーズ 2018年 山本尚貴 / ジェンソン・バトン 2020年 山本尚貴 / 牧野任祐 チーム 2018年 2020年

表 話 編 歴 2026年のスーパーフォーミュラ 参戦チームと出走ドライバー
	TEAM MUGEN AUTOBACS		REALIZE KONDO RACING		DOCOMO TEAM DANDELION RACING		KDDI TGMGP TGR-DC		KCMG		HAZAMA ANDO Triplr Tree Racing		ThreeBond Racing		NTT docomo business ROOKIE
1	岩佐歩夢	3	ルーク・ブラウニング	5	牧野任祐	7	小林可夢偉	8	山下健太	10	Juju	12	小出峻	14	福住仁嶺
16	野尻智紀	4	笹原右京	6	太田格之進	28	小林利徠斗	9	野中誠太
	WECARS TEAM IMPUL with SDG		DELiGHTWORKS RACING		VANTELIN TEAM TOM'S		SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING		San-Ei Gen with B-Max		TEAM GOH		PONOS NAKAJIMA RACING		ナビクル Buzz MK Racing
19	ザック・オサリバン	22	松下信治	36	坪井翔	38	阪口晴南	50	野村勇斗	53	チャーリー・ヴルツ	64	佐藤蓮	97	ロマン・スタネック
				37	サッシャ・フェネストラズ	39	大湯都史樹					65	イゴール・フラガ

この項目は、スポーツ関係者に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル スポーツ/プロジェクト スポーツ人物伝）。

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