ラファエル・カマラ

F4・UAE

2022年、ヨーロッパでの参戦の準備として、プレマ・レーシングからフォーミュラ4・UAE選手権（英語版）に参戦し、シングルシーターデビューを果たす^[6]。新型コロナウイルスに感染し開幕戦（ヤス・マリーナ）を欠場し、第2戦（ドバイ）のレース4で3位表彰台を獲得し^[7]、第3戦（ドバイ）のレース1で初優勝を飾ると、続くレース3でも勝利し^[8]、第4戦（ドバイ）では4レース中3勝を挙げ、最終戦を前にタイトル争いに加わり、最終戦（ヤス・マリーナ）のレース1で勝利を飾るが、レース3では接触によりリタイアに終わり、チームメイトのチャーリー・ヴルツがタイトルを獲得した。最終的に優勝6回・表彰台圏内8回・ポール4回・ファステストラップ5回・210ポイントの成績で総合2位、ルーキー選手権では1位となった^[9]。

ADAC・F4

プレマ・レーシングに残留し、ADAC・フォーミュラ4選手権（英語版）に参戦^[10][11][12]。開幕戦（スパ・フランコルシャン）のレース3で優勝を飾るなど好調なスタートを切り、ランキング首位に立つと^[13][14]、第2戦（ホッケンハイムリンク）と第3戦（ザントフォールト）でそれぞれ表彰台に登り、チャンピオン候補のアンドレア・キミ・アントネッリに最も近い挑戦者としての地位を固めたが^[15][16][17]、第4戦（ニュルブルクリンク）を前に新型コロナウイルスに再び感染し、2戦欠場を余儀なくされた。最終戦（ニュルブルクリンク）に復帰し、ポールポジションと2位表彰台を2回獲得で終え、ルーキータイトルを獲得した（ランキング3位）^[18][19]。

イタリアF4

ADAC・F4での活動と並行して、イタリアF4選手権（英語版）にも参戦し、開幕戦（イモラ）では、首位を走行していたアントネッリが終盤にギアボックストラブルによりリタイアしたため勝利を飾り、好調なスタートを切った^[20]。第2戦（ミサノ）でも勝利し、セーフティカーによる再スタートでアントネッリをかわし、機転の利く走りを披露した^[21]。第3戦（スパ・フランコルシャン）のレース3でポールポジションからスタートで失敗したが、最終的に3位まで順位を上げフィニッシュした^[22]。第4戦（ヴァレルンガ）と第5戦（レッドブル・リンク）でも表彰台を獲得した後、第6戦（モンツァ）では4位に終わり、唯一表彰台を逃した。最終戦（ムジェロ）では1コーナーでアレクサンダー・ダンと接触しリタイアに終わり、ランキング3位で終えた^[23]。

2023年

2023年、ムンバイ・ファルコンズ（英語版）からフォーミュラ・リージョナル・ミドル・イースト・チャンピオンシップ（英語版）に参戦^[24]。表彰台圏内6回・131ポイントを獲得しランキング3位を記録^[25]。

ミドル・イーストの後にプレマ・レーシングからフォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ（英語版）に進出し、チームメイトはアントネッリとロレンツォ・フルクサ（英語版）^[26]。第3戦（スパ・フランコルシャン）のレース1でシリーズ初優勝を飾ると^[27]、第5戦（レッドブル・リンク）で2勝目を挙げ、ランキング5位を記録した^[25]。

2024年

2024年も同チームに残留^[28]。開幕から3戦終了時点で4勝を挙げると^[29]、次の2戦は未勝利に終わったが、第6戦（ポール・リカール）のレース1でポール・トゥ・ウィンを記録し、ランキング2位のトゥッカ・タポネン（英語版）に50ポイント差をつけた^[30]。第7戦（イモラ）で勝利した後、第8戦（レッドブル・リンク）では無得点に終わったが、第9戦（バルセロナ）で3位と4位に入り、最終戦を待たずにシリーズタイトルを獲得。最終戦（モンツァ）のレース2で勝利しシーズン最多の7勝を記録。また、第8戦を除く全ラウンドで入賞し、最終的にランキング2位となるジェームズ・ウォートン（英語版）に75ポイント差をつけていた^[31][32]。

さらに、フォーミュラ・リージョナル・ミドル・イーストにも参戦し、ムンバイ・ファルコンズに残留^[33]。優勝2回を記録し、総合3位に終わった^[34]。