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海寧駅

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海寧駅
駅舎（2021年10月）
海宁
かいねい
haining
斜橋►
所在地 中華人民共和国の旗 中国浙江省嘉興市海寧市海昌路1号
所属事業者 中国鉄路上海局集団嘉興車務段
所属路線 滬昆線
キロ程 （上海西起点）
駅構造 地上駅
開業年月日 1909年
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海寧駅（かいねいえき、中国語: 海宁站）は中華人民共和国浙江省嘉興市海寧市にある滬昆線の駅。中国鉄路上海局集団嘉興車務段によって管理される二等駅である。旅客と貨物を扱う駅であり、手荷物や小荷物輸送も取り扱う。貨物業務としては車扱貨物およびコンテナ貨物を取り扱い、主な品目は作物、鉄鋼、化学肥料、鉱物および建材などである[1]。

歴史

1920年頃の硤石駅

初代の駅は清の宣統元年（1909年）に完成し、当初は硤石駅と命名された[2]。なお滬杭線の建設時、当初は桐郷を経由する計画であり当地に駅を設置する予定はなかった。しかし地元の名士らが「列車の音が風水を損なうのではないか」と懸念して鉄道建設を反対したことにより、滬杭線はルートの変更を余儀なくされ、一方で鉄道開通によって地域経済は活性化されると考えた海寧の硤石地域の人々が鉄道誘致をした結果、当地を経由するように路線計画は変更された[2]。

開設当初、駅舎の面積は4680平方フィートで、2面のプラットホームを有していた。1919年には木造の跨線橋が建設され、1925年に鉄骨構造に改築された。日中戦争では日本軍の爆撃を受け、貨物ヤードや構内の一部施設が損壊した[3]:458。1983年には拡張工事により、通過線1線、着発線2線、貨物線2線の線路が増設された。この時点での駅舎は面積7300平方メートルを有していた[3]:458。1988年には滬杭線複線化工事の一環として移転と駅舎の建て替えが実施され、同時に海寧駅に改称された[4]。新駅は1990年10月に竣工し、1991年3月に供用開始された[3]:458。

2007年には中国国鉄の高速化事業に伴う動車組の停車に対応するため、1番ホームと3番ホームが高さ1250mmの高床ホームへと改修された[5]。

駅構造

駅舎

現在の駅舎は1991年に供用を開始されたもので、建築面積は2819平方メートルである。乗車券発売所は駅舎の西側に独立した建物として位置し面積は200平方メートル、有人窓口6箇所、自動券売機4台が設置されている[5]。駅舎の入口は駅舎中央部に位置し、荷物検査を過ぎた先に2つの待合室が設けられている。それぞれ上海方面旅客用の待合室と杭州方面旅客用の待合室であり、面積は各427平方メートルである。手荷物取扱所の面積は400平方メートルである。駅前広場は面積2万2990平方メートルの規模である[3]:458。

プラットホームと構内線路

旅客ホームは島式ホーム1面と単式ホーム1面に通過線2線を有する2面5線の規模である。1番ホームは単式ホームで長さ753メートル、下り方面の列車が停車する。2番および3番ホームは島式ホームで長さ698.7メートル、上り方面の列車が停車する[6]。このうち1番と3番ホームは高床ホームである[5]。構内西側には貨物ヤードを併設し、面積は5000平方メートル余り、貨物線6線と倉庫3棟の施設が設けられている[1][3]:458。

脚注

  1. 1 2 “营业站服务信息查询”. 中国铁路95306网. 2018年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月9日閲覧。
  2. 1 2 “两条沪杭铁路”. 浙江省旅台湾同乡联谊总会. 2017年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月12日閲覧。
  3. 1 2 3 4 5 嘉兴市交通志编纂委员会 (2006). 嘉兴市交通志. 方志出版社. ISBN 978-7-5144-1972-6
  4. ↑ 叶长根 (1995年12月). 海宁市志. 汉语大词典出版社
  5. 1 2 3 “历经24年风雨怎样让海宁火车站有序更有范儿”. 海宁新闻网 (2015年10月15日). 2017年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月12日閲覧。
  6. ↑ “节后返程迎高峰 铁路海宁站增开15趟列车”. 浙江新闻. 2018年2月23日. 2018年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2018年4月3日閲覧.

関連項目