瀋陽市

古代

瀋陽の歴史は大変古く、7200年前には定住集落（新楽遺跡）があったことが知られている。その後はしばらく地域の重要地方都市的な位置にあった。

遼代は瀋州が置かれ、元代には瀋陽路、明代には瀋陽中衛が設置された。

清朝

17世紀初、サルフの戦いに勝利した満洲族のヌルハチは後金を建国、瀋陽を都城と定め、1634年（天聡8年）には盛京（せいけい^[5][6]又はせいきょう^[7]、満洲語：mukden hoton、ムクデン・ホトン）と改称された。その後清と国号を改めた後金は1644年（順治元年）に明朝の滅亡後の全部の中国を支配し、北京に遷都するが、盛京はその後も副都とされた。1657年には奉天府 (abkai aliyangga fu) が設置され、形式的ながら中央政府に準拠した官制が整備され、現在でもホンタイジ時代に主要部分が建設された瀋陽故宮が残っている。1664年（康熙3年）には承徳県 (erdemu be aliha hiya) が新設され、奉天府の府治とされた。

1740年から漢民族の移動が認められなかった満洲が、19世紀後半以降、ロシア帝国の南下政策に対抗すべく、禁地政策が解禁され開発が急速に推進されると、瀋陽は地域の中心としての役割を担うようになった。1903年には東清鉄道南満洲支線が完成してロシア帝国の勢力下に入り、日露戦争中の1905年、奉天会戦の舞台となる。

1911年（宣統3年）には承徳県が廃止され、県域は奉天府の直轄とされ、1912年（民国元年）、辛亥革命により清朝が滅亡すると、1913年（民国2年）2月に奉天県と改称され、4月に承徳県と改称されたが、河北省に同名の承徳県が存在したことから5月には瀋陽県と改称された。

中華民国

その後は中華民国臨時政府を巡る混乱の中、1923年（民国12年）には奉天市が設置され奉天省の省会とされた。1929年（民国18年）にはそれぞれ瀋陽市、遼寧省と改称されている。その後は張作霖や張学良を代表とする奉天軍閥の拠点となった。しかし鉄道駅を中心とする市街地の大半は南満洲鉄道の付属地とされ、日本が行政権や警察権を掌握していた。

中華人民共和国

中華人民共和国が成立した1949年には中央直轄市に昇格、1954年に地級市に改編され遼寧省の省会として、1994年地級市から副省市に昇格して、現在に至る。中華人民共和国初期、以上の歴史原因より、未確認のままの残留邦人が多数住んでいた。2004年に、瀋陽故宮ならびに東陵（清太祖ヌルハチの墓廟）、北陵（清太宗ホンタイジの墓廟）などが「北京と瀋陽の明・清王朝皇宮」というかたちでユネスコ世界遺産に追加登録された。

年表

この節の出典^[9][10][11]

遼寧省瀋陽市

• 1955年3月13日 - 蘇家屯区が南郊区に編入。(12区)
• 1956年5月23日 (12区1県)
  • 東郊区の一部が撫順市望花区に編入。
  • 東郊区・南郊区・西郊区・北郊区の各一部が撫順市撫南区の一部と合併し、瀋陽県が発足。
• 1956年6月22日 - 瀋陽県が遼陽専区に編入。(12区)
• 1956年8月4日 (9区)
  • 東郊区が遼陽専区瀋陽県に編入。
  • 北郊区が大東区に編入。
  • 西郊区・南郊区が合併し、蘇家屯区が発足。
• 1958年12月20日 - 鉄嶺専区鉄嶺県・法庫県・康平県・開原県・昌図県・西豊県、遼陽専区瀋陽県・遼中県・新民県・台安県を編入。(9区10県)
• 1959年2月18日 (6区10県)
  • 北市区が和平区に編入。
  • 南市区が瀋河区に編入。
  • 北関区が大東区に編入。
• 1960年1月7日 (7区9県)
  • 瀋陽県の一部が和平区・瀋河区・大東区・皇姑区・鉄西区・蘇家屯区に分割編入。
  • 瀋陽県の残部が区制施行し、新城子区が発足。
• 1960年8月15日 - 台安県が遼中県に編入。(7区8県)
• 1961年7月9日 - 遼中県の一部が分立し、台安県が発足。(7区9県)
• 1964年2月12日 - 鉄嶺県・開原県・昌図県・康平県・法庫県・西豊県・遼中県・台安県・新民県が瀋陽専区に編入。(7区)
• 1964年4月2日 (9区)
  • 和平区・瀋河区・大東区のそれぞれ一部が合併し、東陵区が発足。
  • 皇姑区・鉄西区のそれぞれ一部が合併し、于洪区が発足。
• 1966年8月10日 (11区)
  • 東陵区・新城子区のそれぞれ一部が合併し、輝山区が発足。
  • 東陵区・蘇家屯区のそれぞれ一部が合併し、祝家屯区が発足。
• 1968年6月24日 (9区)
  • 輝山区が東陵区・新城子区に分割編入。
  • 祝家屯区が東陵区・蘇家屯区に分割編入。
• 1968年12月26日 - 瀋陽専区遼中県を編入。(9区1県)
• 1969年12月18日 - 鉄嶺専区新民県を編入。(9区2県)
• 1992年12月12日 - 鉄嶺市康平県・法庫県を編入。(9区4県)
• 1993年6月14日 - 新民県が市制施行し、新民市となる。(9区1市3県)
• 2004年9月11日 - 東陵区の一部が和平区に編入。(9区1市3県)
• 2006年10月8日 - 新城子区が瀋北新区に改称。(9区1市3県)
• 2014年6月17日 - 東陵区が渾南区に改称。(9区1市3県)
• 2016年1月7日 - 遼中県が区制施行し、遼中区となる。(10区1市2県)

軍事機関

瀋陽軍区司令部の所在地。

軍事学校

瀋陽砲兵学院

軍事空港

• 瀋陽東塔空港（中国語版）
• 瀋陽於洪全勝空港
• 瀋陽蘇家屯紅宝山空港
• 瀋陽北陵空港
• 新民農用空港

国際空港

瀋陽桃仙国際空港

市の東南にある中国東北地方最大の国際空港である。市内までバスかタクシーで40分から50分。2023年10月10日、地下鉄2号線南延伸線が瀋陽桃仙国際空港まで延伸し、直接地下鉄に乗り換えることができるようになった^[12]。2019年には新しい路面電車が完成したが、2024年10月に運行を停止した^[13]。

　　日本へ空の便は全日空、中国南方航空などが東京・大阪・名古屋・札幌・福岡への定期直行便を運航している。

国内定期便

香港、マカオを含め国内（中国の範囲内）には30以上の定期便がある。

国際定期便

日本：東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、札幌/新千歳、福岡

韓国：ソウル/仁川、釜山、大邱、光州、清州、済州

北朝鮮：平壌

シンガポール：シンガポール

ドイツ：フランクフルト

タイ：バンコク

カナダ：バンクーバー

アメリカ：ロサンジェルス

ロシア：イルクーツク、ノヴォシビルスク

鉄道

瀋陽鉄路局の所在地である。瀋陽鉄路局の管理する線路の総括的な延長の長さは約17173km、営業キロは、8809.2 km。長春、瀋陽、錦州、通遼、吉林、通化の6箇所の支局がある。

国内鉄道 ハルビン、北京、天津、大連などへと向かう東北地方の主要幹線鉄道5本すべてが経由する。その主要幹線鉄道は、京瀋旅客専用線、哈大旅客専用線、瀋丹旅客専用線、哈大線、瀋大線 、京哈線 、瀋丹線、瀋吉線 がある。

国際鉄道

北京 - 瀋陽 - 満洲里 - モスクワ

北京 - 瀋陽 - 平壌

近年は瀋陽 - シンガポールの国際列車の建設可能性が研究されている。その計画とは、瀋陽 - 北京 - ハノイ（ベトナム） - ホーチミン・・プノンペン（カンボジア） - バンコク（タイ） - クアラルンプール（マレーシア） - シンガポールと見通られる。 もしその計画が実現すれば、瀋陽の国際影響力がより高まることが期待される。

駅

主な駅には、瀋陽駅、瀋陽北駅、瀋陽南駅がある。

瀋陽駅

東清鉄道南満洲支線の駅として1899年に開業。1904年に奉天駅に改名、1906年より南満洲鉄道（満鉄）の駅となる。1910年10月1日、新駅舎が建設される。1950年に瀋陽駅の名に定着した。東京駅を模したと言われる駅舎（但し、東京駅の開業は1914年であるので設計書等を流用したものか）の設計は太田毅（1908年）。建築風格は辰野式（建築家・辰野金吾の名前に由来する）。哈大旅客専用線も通る。

瀋陽北駅

市街地北部にある駅である。1927年，奉系軍閥張作霖が南満洲鉄道の奉天駅と対立するために、京奉鉄道の終点である奉天で、新駅舎が建設され、旧称奉天総駅。1999年、同時東北地方最大の新駅舎が開業。京瀋旅客専用線、哈大旅客専用線が通っている。

瀋陽南駅

瀋陽桃仙国際空港から約8キロ離れ、渾南区にある中国東北部最大の駅である。主にCRH等の高速鉄道の専用駅となり、哈大旅客専用線、瀋丹旅客専用線が通っている。

道路

市街地には中街、青年大街、北陵大街、南京街、黄河大街などがある。中国東北部の大都市、遼寧省の中心都市として古くから道路網が充実しており、普通道路としてはG101国道（西の彰武・朝陽・承徳から北京へ）、G102国道（南西へ錦州から北京、および北へ長春とハルビンへ）、G202国道（北のハルビン、および南の大連へ）、G203国道（北西の松原から綏化へ）、G304国道 (南東の丹東、および西の通遼へ)などが通じている。

最近は高速道路も発達していて、京哈高速道路 (北京およびハルビンへ)、瀋海高速道路（瀋大高速道路、大連へ)、丹阜高速道路 (丹東および阜新へ)、瀋吉高速道路 (吉林へ)が完成している。環状道路には、瀋陽環状高速道路があり、その外側の遼中環状高速道路も2018年末に開通している。

• 高速道路
  • 京哈高速道路
  • 瀋海高速道路
  • 長深高速道路
  • 遼中環状高速道路
  • 丹阜高速道路
  • 瀋吉高速道路
  • 瀋陽環状高速道路
  • 新魯高速道路（中国語版）
  • 康瀋高速道路（中国語版）
  • 平康高速道路（中国語版）
  • 灯遼高速道路（中国語版）
• 国道
  • G101国道
  • G102国道
  • G202国道
  • G203国道（中国語版）
  • G230国道
  • G304国道
  • G505国道（中国語版）

地下鉄

• 2005年11月18日：瀋陽地下鉄（1号線）が正式着工。
• 2006年11月18日：2号線が正式着工。
• 2008年の新たな計画（日本中央復建工事コンサルティング株式会社・CFKより）は11本で400km以上となった。
• 2010年9月27日：1号線十三号街～黎明広場間27.8kmが開通。10月から一般向けの運営が始まった。
• 2011年12月30日：2号線三台子～全運路間21.86kmが開通。
• 2013年3月22日：9号線と10号線が正式着工。
• 2013年12月30日：2号線航空航天大学～三台子間5.3kmが開通。
• 2015年11月18日：4号線が正式着工。
• 2018年4月8日：2号線蒲田路～航空航天大学間5.3kmが開通。
• 2019年5月25日：9号線が開通。
• 2020年4月29日：10号線が開通。
• 2023年9月29日：4号線が開通。
• 2023年9月29日：2号線全運路～桃仙空港の南延伸線が開通

路面電車

渾南区において瀋陽有軌電車が運行されている。一号線（興隆大奥莱～会展中心、全長12km）、二号線（興隆大奥莱～桃仙飛行場、14.8 km）、三号線（世紀大廈～会展中心、11.3 km）、四号線（世紀大廈～瀋陽南駅）、五号線（奥体中心～瀋撫新城、21.4 km）、六号線（瀋陽南駅～桃仙飛行場）の6路線である^[14][15]。 2013年8月31日に開幕した第12回全運に併せて、8月15日から乗客を乗せる無料の試運行を開始^[16][17]、10月8日から有料での正式運行を開始する^[18]。

在瀋陽総領事館

• 在瀋陽日本国総領事館（総領事：石塚英樹。　2002年5月8日に瀋陽総領事館北朝鮮人亡命者駆け込み事件が発生した）
• 在瀋陽アメリカ合衆国総領事館
• 在瀋陽朝鮮人民民主主義共和国総領事館
• 在瀋陽大韓民国総領事館
• 在瀋陽ロシア連邦総領事館
• 在瀋陽フランス共和国総領事館
• 在瀋陽ドイツ連邦共和国総領事館
• 在瀋陽オーストラリア連邦総領事館

中華民国時代

• 曾有翼（在任の時期：1923年8月1日 - 1926年6月）
• 李徳新（1926年6月 - 1931年9月）

奉天市時代

• 土肥原賢二（1931年9月 - ?）
• 趙欣伯
• 閻伝紱
• 王慶璋
• 金栄桂
• 鄭禹
• 王賢煒
• 范培忠（? - 1945年8月）

中華民国時代（第二次世界大戦後）

• 白希清（1945年10月 - 1947年）
• 董文琦（1947年 - 1948年）
• 金鎮（1948年）
• 朱其文（1948年11月 - 1949年9月）

中華人民共和国時代

• 朱其文（1949年10月1日 - ?、第二次）
• 黄欧東
• 焦若愚
• 劉宝田
• 李青
• 王従周
• 李治文
• 宋光
• 王丹波
• 李長春（1983年 - 1985年）
• 武迪生（1985年 - 1993年11月）
• 張栄茂（1994年2月 - 1997年2月）
• 慕綏新（1997年2月 - 2000年12月）
• 陳政高（2000年12月 - 2005年12月）
• 李英傑（2005年12月 - ?）
• 潘利国（2015年3月 - 　）