瓦日線
| 瓦日線 | |
|---|---|
|
東平県内の区間を走行する貨物列車 | |
| 基本情報 | |
| 起点 | 瓦塘駅 |
| 終点 | 日照南駅 |
| 開業 | 2014年12月30日 |
| 運営者 | 晋魯豫鉄路通道股份有限公司 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 1,260 km |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 線路数 | 複線 |
| 電化方式 | 交流25kV 50Hz |
| 最高速度 | 120 km/h |
瓦日線(がにちせん、中文表記: 瓦日铁路)は、山西省呂梁市興県の瓦塘駅を起点に、臨汾市、長治市、河南省安陽市、鶴壁市、濮陽市、山東省済寧市、泰安市、済南市、淄博市、臨沂市を経由し、日照市の日照南駅に至る、中国国家鉄路集団の鉄道路線である。
沿革
当路線は中国鉄路に加え、山西省、河南省、山東省の省政府及び中国銀行、中国大唐集団、中国華電集団といった国有企業の出資により建設された。山西省で産出する石炭を東部及び日照港へ輸送する際の主要経路であり、当路線で運行される列車は、主に軸重が30tに達する石炭輸送用の貨物列車である[1]。
年表
運行形態
当路線は貨物列車の運行が主体であり、旅客輸送が行われる区間は山西省及び河南省の一部区間のみである。山西省内の区間では、太原-安沢間の客車列車1往復が白文-安沢間の380kmで当路線を経由しており、河南省内では湯陰-紅旗渠間の88kmで金曜から日曜の週3日、京広線に直通する2往復の客車列車が運行されている。なお2025年時点のダイヤでは、湯陰-濮陽間の定期旅客輸送は行われていない[7]。
関連項目
脚注
- 1 2 “瓦日铁路建成通车”. 齐鲁晚报 (2014年12月31日). 2017年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月31日閲覧。
- ↑ “晋中南铁路通道开建 途径山东6市15县入海底”. 2010年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月15日閲覧。
- ↑ “郑州至濮阳客运列车即将开行”. 濮阳市发展和改革委员会 (2016年3月14日). 2016年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月15日閲覧。
- ↑ “濮阳将开通至郑州区间客运列车 河南多了条出海大通道”. 河南商报. 2016年3月15日. 2016年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2016年3月15日閲覧.
- ↑ ““红旗渠”号首发林州”. 新华每日电讯 (2023年1月21日). 2025年7月21日閲覧。
- ↑ 《科技日报》 (2024年9月29日). “瓦日铁路首次开行旅客列车”. 2025年3月11日閲覧。
- ↑ 中国鉄道時刻表 vol.15 中国鉄道時刻研究会 pp.416-417, 430