九景衢線
| 衢九線 | |
|---|---|
|
長風水庫大橋を走行するK423次列車 | |
| 基本情報 | |
| 起点 | 衢州駅 |
| 終点 | 九江駅 |
| 駅数 | 12駅 |
| 開業 | 2017年12月28日 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 333.264km |
| 軌間 | 1,435 mm (標準軌) |
| 線路数 | 複線 |
| 電化方式 | 交流50 Hz・25 kV |
| 最高速度 | 200 km/h |
衢九線(くきゅうせん、中国語: 衢九铁路)は、中華人民共和国浙江省衢州市の衢州駅を起点に、江西省景徳鎮市などを経由し、九江市の九江市に至る、中国国鉄の鉄道路線である。九景衢線(中国語: 九景衢铁路)とも呼称される[1][2]。
概要
新たに建設された区間は輝埠~衢州間を含め、設計最高速度200 km/hである。一方、銅九線との重複区間である九江~湖口間、及び輝埠~衢州間の衢常線の改良区間は、いずれも設計最高速度160 km/hである[3][4]。江西省内の本線の長さは244.97km[5]、浙江省内の長さは88.38kmである[6]。
沿革
当路線は2002年に初めて構想が提起され[7]、2004年1月に国務院で審議・可決された『中長期鉄道網計画』において九江~景徳鎮~衢州間の鉄道として正式に盛り込まれた[8][9]。
衢常線の開業
光宇集団が2003年に常山県にセメント工場を設立した際、工場と衢州駅を結ぶ専用鉄道の建設が提案された。これに基づき官民合同の投資が行われ[10][11][12]、2007年9月29日に衢州~輝埠間の専用線として開業した[12]。
建設過程
2009年4月3日に公表された環境アセスメントでは、路線の設計最高速度が160 km/hから250 km/hへ引き上げられる予定と示されたが[13]、11月6日には、設計最高速度200 km/hの路線として承認を受けた[14]。その後、景徳鎮周辺の経路や駅の設計などに関する検討を経て[15][16]、2013年12月9日に婺源県内の区間が先行して着工され[17]、2014年1月22日には全区間で建設工事が開始された[18]。 2017年4月24日には軌道の敷設が完了し[19]、同年11月16日からは試運転が開始された[20]。同年12月28日、当路線は正式に営業運転を開始した[21]。
運行状況
当路線では動車組列車と客車列車の双方が運行されている。動車組列車はほとんどが各路線の最高速度で運行され、接続する各路線に乗り入れて南昌、武漢、上海、南京などの主要都市に直通する。客車列車のうち、線内の駅で客扱いを行う4往復はいずれも快速列車(運行速度120 km/h以下)であり、3往復は夜行運転を行う長距離列車、1往復は昼行列車である[22]。
駅一覧
| 駅名 | 所在地 | 接続路線 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 衢九線 | |||||
| 衢州駅 | 浙江省 | 衢州市 | 柯城区 | 滬昆高速鉄道 滬昆線 衢寧線 |
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| 航埠 (信号場) |
杭衢高速鉄道 | ||||
| 常山駅 | 常山県 | ||||
| 輝埠駅 | 貨物駅 | ||||
| 開化駅 | 開化県 | ||||
| 徳興東駅 | 江西省 | 上饒市 | 徳興市 | ||
| 婺源駅 | 婺源県 | 合福旅客専用線 | |||
| 橋上村駅 | 貨物駅 | ||||
| 景徳鎮北駅 | 景徳鎮市 | 珠山区 | 杭昌高速鉄道 | ||
| 鄱陽北駅 | 上饒市 | 鄱陽県 | |||
| 都昌駅 | 九江市 | 都昌県 | |||
| 湖口駅 | 湖口県 | 銅九線 | |||
| 琵琶湖駅 | 潯陽区 | 銅九線 | 貨物駅 | ||
| 九江駅 | 濂渓区 | 京九線 昌九都市間鉄道 合九線 銅九線 |
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出典
- ↑ 中国铁路总公司 (2017). “铁总运电〔2017〕88号 中国铁路总公司关于部分车站命名和更名的通知”. 铁路客货运输专刊 (中国铁道出版社) (2、3): 74.
- ↑ 侯兴强 (2017年6月20日). “衢九线江西段接触线架设收官”. 人民铁道网. 2019年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2017年10月18日閲覧.
- ↑ “九景衢铁路可行性报告获批 设计时速200公里”. 2011年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月29日閲覧。
- ↑ “九景衢铁路可行性报告获批”. 2019年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月29日閲覧。
- ↑ “新建九景衢铁路(江西段)施工图审核招标公告”. 2014年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月11日閲覧。
- ↑ “新建九景衢铁路浙江段施工图审核招标公告”. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月11日閲覧。
- ↑ “访十六大代表、景德镇市委书记姚亚平”. 2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月7日閲覧。
- ↑ “国家《中长期铁路网规划》内容简介”. 2011年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月7日閲覧。
- ↑ “国务院最新通过的《中长期铁路规划》”. 2015年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月7日閲覧。
- ↑ “衢常铁路:首条民资参股铁路今年6月开工”. 人民网. 2005年4月11日. 2019年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2017年11月4日閲覧.
- ↑ “忆峥嵘岁月叹沧海桑田 新闻当事人忆变化十 衢常铁路圆了常山人的梦”. 衢州新闻网. 2008年12月19日. 2019年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2017年11月4日閲覧.
- ↑ “九景衢铁路建设启动时速最高可达250公里”. 2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月7日閲覧。
- ↑ “江西九江至浙江衢州铁路正式获批立”. 2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月7日閲覧。
- ↑ “优化比选方案加快九景衢铁路建设”. 2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月7日閲覧。
- ↑ “九景衢铁路可行性研究报告获国家发改委批复”. 2011年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月7日閲覧。
- ↑ “九景衢铁路婺源段正式开工建设”. 2019年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月7日閲覧。
- ↑ “九景衢铁路浙江段开工建设”. 2014年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月27日閲覧。
- ↑ 魏本貌; 蔡栩 (2017年4月25日). “九景衢铁路正线铺轨贯通”. 人民日报. 2017年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2017年4月28日閲覧.
{{cite news}}: CS1メンテナンス: 複数の名前/author (カテゴリ) - ↑ “九景衢铁路今起进入试运行阶段”. 央视网. 2017年11月16日. 2019年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2017年11月17日閲覧.
- ↑ “九景衢铁路暂定28日开通 景德镇至南昌将缩至2小时”. 新浪. 2017年12月7日. 2020年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2017年12月7日閲覧.
- ↑ 中国鉄道時刻表 vol.17 中国鉄道時刻研究会 pp.282-285