九景衢線

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衢九線
長風水庫大橋を走行するK423次列車
長風水庫大橋を走行するK423次列車
基本情報
起点 衢州駅
終点 九江駅
駅数 12駅
開業 2017年12月28日
路線諸元
路線距離 333.264km
軌間 1,435 mm (標準軌)
線路数 複線
電化方式 交流50 Hz・25 kV
最高速度 200 km/h
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衢九線(くきゅうせん、中国語: 衢九铁路)は、中華人民共和国浙江省衢州市の衢州駅を起点に、江西省景徳鎮市などを経由し、九江市の九江市に至る、中国国鉄の鉄道路線である。九景衢線(中国語: 九景衢铁路)とも呼称される[1][2]。

概要

新たに建設された区間は輝埠~衢州間を含め、設計最高速度200 km/hである。一方、銅九線との重複区間である九江~湖口間、及び輝埠~衢州間の衢常線の改良区間は、いずれも設計最高速度160 km/hである[3][4]。江西省内の本線の長さは244.97km[5]、浙江省内の長さは88.38kmである[6]。

沿革

当路線は2002年に初めて構想が提起され[7]、2004年1月に国務院で審議・可決された『中長期鉄道網計画』において九江~景徳鎮~衢州間の鉄道として正式に盛り込まれた[8][9]。

衢常線の開業

光宇集団が2003年に常山県にセメント工場を設立した際、工場と衢州駅を結ぶ専用鉄道の建設が提案された。これに基づき官民合同の投資が行われ[10][11][12]、2007年9月29日に衢州~輝埠間の専用線として開業した[12]。

建設過程

2009年4月3日に公表された環境アセスメントでは、路線の設計最高速度が160 km/hから250 km/hへ引き上げられる予定と示されたが[13]、11月6日には、設計最高速度200 km/hの路線として承認を受けた[14]。その後、景徳鎮周辺の経路や駅の設計などに関する検討を経て[15][16]、2013年12月9日に婺源県内の区間が先行して着工され[17]、2014年1月22日には全区間で建設工事が開始された[18]。 2017年4月24日には軌道の敷設が完了し[19]、同年11月16日からは試運転が開始された[20]。同年12月28日、当路線は正式に営業運転を開始した[21]。

運行状況

当路線では動車組列車と客車列車の双方が運行されている。動車組列車はほとんどが各路線の最高速度で運行され、接続する各路線に乗り入れて南昌、武漢、上海、南京などの主要都市に直通する。客車列車のうち、線内の駅で客扱いを行う4往復はいずれも快速列車(運行速度120 km/h以下)であり、3往復は夜行運転を行う長距離列車、1往復は昼行列車である[22]。

駅一覧

駅名 所在地 接続路線 備考
衢九線
衢州駅 浙江省 衢州市 柯城区 滬昆高速鉄道
滬昆線
衢寧線(中国語版)
航埠
(信号場)
杭衢高速鉄道(中国語版)
常山駅 常山県
輝埠駅 貨物駅
開化駅 開化県
徳興東駅 江西省 上饒市 徳興市
婺源駅 婺源県 合福旅客専用線
橋上村駅 貨物駅
景徳鎮北駅 景徳鎮市 珠山区 杭昌高速鉄道
鄱陽北駅 上饒市 鄱陽県
都昌駅 九江市 都昌県
湖口駅 湖口県 銅九線(中国語版)
琵琶湖駅 潯陽区 銅九線 貨物駅
九江駅 濂渓区 京九線
昌九都市間鉄道
合九線(中国語版)
銅九線

出典

  1. ↑ 中国铁路总公司 (2017). “铁总运电〔2017〕88号 中国铁路总公司关于部分车站命名和更名的通知”. 铁路客货运输专刊 (中国铁道出版社) (2、3): 74.
  2. ↑ 侯兴强 (2017年6月20日). “衢九线江西段接触线架设收官”. 人民铁道网. 2019年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2017年10月18日閲覧.
  3. ↑ “九景衢铁路可行性报告获批 设计时速200公里”. 2011年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月29日閲覧。
  4. ↑ “九景衢铁路可行性报告获批”. 2019年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月29日閲覧。
  5. ↑ “新建九景衢铁路(江西段)施工图审核招标公告”. 2014年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月11日閲覧。
  6. ↑ “新建九景衢铁路浙江段施工图审核招标公告”. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月11日閲覧。
  7. ↑ “访十六大代表、景德镇市委书记姚亚平”. 2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月7日閲覧。
  8. ↑ “国家《中长期铁路网规划》内容简介”. 2011年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月7日閲覧。
  9. ↑ “国务院最新通过的《中长期铁路规划》”. 2015年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月7日閲覧。
  10. ↑ “衢常铁路:首条民资参股铁路今年6月开工”. 人民网. 2005年4月11日. 2019年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2017年11月4日閲覧.
  11. ↑ “忆峥嵘岁月叹沧海桑田 新闻当事人忆变化十 衢常铁路圆了常山人的梦”. 衢州新闻网. 2008年12月19日. 2019年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2017年11月4日閲覧.
  12. 1 2 “常山迎来一条钢铁巨龙”. 衢州新闻网. 2007年9月28日. 2012年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2017年11月4日閲覧.
  13. ↑ “九景衢铁路建设启动时速最高可达250公里”. 2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月7日閲覧。
  14. ↑ “江西九江至浙江衢州铁路正式获批立”. 2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月7日閲覧。
  15. ↑ “优化比选方案加快九景衢铁路建设”. 2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月7日閲覧。
  16. ↑ “九景衢铁路可行性研究报告获国家发改委批复”. 2011年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月7日閲覧。
  17. ↑ “九景衢铁路婺源段正式开工建设”. 2019年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月7日閲覧。
  18. ↑ “九景衢铁路浙江段开工建设”. 2014年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月27日閲覧。
  19. ↑ 魏本貌; 蔡栩 (2017年4月25日). “九景衢铁路正线铺轨贯通”. 人民日报. 2017年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2017年4月28日閲覧.{{cite news}}: CS1メンテナンス: 複数の名前/author (カテゴリ)
  20. ↑ “九景衢铁路今起进入试运行阶段”. 央视网. 2017年11月16日. 2019年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2017年11月17日閲覧.
  21. ↑ “九景衢铁路暂定28日开通 景德镇至南昌将缩至2小时”. 新浪. 2017年12月7日. 2020年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2017年12月7日閲覧.
  22. ↑ 中国鉄道時刻表 vol.17 中国鉄道時刻研究会 pp.282-285