アイザック・ハジャー

幼少期

フランスのパリで、アルジェリア人の医師と物理学者の家庭に生まれた。父親であるヤシーン・ハジャーは量子力学の研究者であり、ハジャーのカートのメカニックも務めていた。

ハジャーは幼少期にピクサーのアニメ映画『カーズ』を見てからモータースポーツに興味を持った。両親はハジャーが7歳の時、F1を見始めてから1年後にカートを買い与えた。幼い頃は柔道とボクシングも習った。

カート

2012年にカートレース競技を始めた。最初の2年間は主に国内のカート選手権を転戦とした。国内選手権に出場した後、2017年に国際舞台に進出した。カート参戦最終年となった2018年に「CIK-FIA ヨーロピアン・OK・ジュニア・チャンピオンシップ」で後にレッドブル・ジュニアのチームメイトとなるジャック・クロフォードを破った^[2]。

ジュニア・フォーミュラ

2019年、ハジャーは「フランスF4選手権（英語版）」へ参戦しシングルシーターデビューを果たした^[3]。スパで1勝を挙げ、総合ランク7位となる。2020年冬、3Y・テクノロジーから「フォーミュラ4・UAE選手権（英語版）」に第3戦と最終戦限定でスポット参戦する^[4]。56ポイントを獲得し、総合11位で終えた。翌年、2年目を迎えた「フランス・F4」では、3勝を挙げ前年を大きく上回る飛躍を見せる。計11回の表彰台と2回のポールポジションを獲得し、総合3位（233ポイント）でシーズンを終えた^[5]。

フォーミュラ・リージョナル・チャンピオンシップ

2021年

2021年、「フォーミュラ・リージョナル」クラスへステップアップしてエバンスGP（英語版）から「F3・アジア選手権（英語版）」へスポット参戦する^[6]。第2戦（ヤス・マリーナ）では3レース連続表彰台を獲得するなど印象的な走りを見せた。シーズン後半はレースを離脱していたが、スポット参戦組の中では最高位となる総合6位（95ポイント）で終えている^[7]。

この年のメインは「フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ（英語版）」での参戦となる。R-ace GP（英語版）からエントリーして、ゼイン・マロニー、レナ・ビューラー（英語版）、同郷のアドリアン・ダヴィド（英語版）がチームメイトとなった。開幕戦（イモラ）・レース1で7位入賞し、初ポイントを獲得する。第2戦（カタロニア）・レース2で初表彰台の3位、第3戦（モンテカルロ）・レース1ではポールポジションからスタートしてトップチェッカーを受け初優勝を飾った^[8]。続くレース2も2位で終え、ランキング上も首位のグレゴワール・ソーシー（英語版）に一時迫った^[9]。しかしモンテカルロ以降表彰台圏内から遠ざかるレースが続き、第9戦（ムジェロ）ではレース1・2共にノーポイントに終わる。最終戦（モンツァ）・レース1ではファステストラップを記録しての2位表彰台、レース2は首位でチェッカーを受けシーズン2勝目を挙げた^[10]。ハジャーはチームメイトのマロニーへ4ポイント差の総合5位に入り^[11]、年間最優秀新人のタイトルを獲得した。

FIA フォーミュラ3選手権

2021年11月、ハジャーは「FIA フォーミュラ3選手権」のポストシーズンテストへハイテック・グランプリのドライバーとして参加した。その後チームから翌年のレースドライバーとして起用することを発表した。開幕戦（バーレーン）・スプリントレースにて、ハジャーは2位でチェッカーを受ける。しかし、優勝したオリバー・ベアマンがトラックリミット違反を受け5秒加算ペナルティを課されたため繰り上げでハジャーのFIA F3初出場での初優勝が確定した^[14]。フィーチャーレースは、ロマン・スタネックとの接触によりタイヤがパンクするアクシデントが発生し、25位と下位へ沈む^[15]。その後はさらに2勝を挙げ、123ポイントを獲得。総合4位でシーズンを終える^[16]。

FIA フォーミュラ2選手権

ハジャーはヤス・マリーナで行われた2022年度の「FIA フォーミュラ2選手権」ポストシーズンテストへハイテック・グランプリから出走した^[17]。2023年1月、ハイテック・グランプリはハジャーをレースドライバーとして起用することを発表。チームメイトはジャック・クロフォードとなった^[18]。開幕戦（バーレーン）予選14番グリッドから^[19]、フィーチャーレースで7位のチェッカーを受け初入賞を果たす^[20]。第2戦（ジッダ）はフィーチャーレースで9位入賞しポイントを加算する^[21]。第3戦（アルバート・パーク）予選で4番グリッドを確保するも、他車の走行妨害をしたとして3グリッド降格のペナルティを受けた^[22]。荒れたレース展開となったスプリントレースは6位まで順位を上げた^[22]。フィーチャーレースでは、ピットレーンで作業を終えたベアマンと接触しハジャーにペナルティが課される。さらに14周目、ロイ・ニッサニーと接触しコースアウトするなどポイント圏内から脱落し、最終的に15位でチェッカーを受ける^[23]。第4戦（バクー）の予選は18番手と沈むが^[24]、スプリントレースで8位まで順位を上げた。しかしオーバーテイクの際SCライン手前で追い越しをかけたため5秒加算ペナルティを受け11位に順位が下げられた^[25]。フィーチャーレースは7位入賞を果たす^[26]。

フォーミュラ1

2021年6月16日、レッドブルはハジャーが「レッドブル・ジュニアチーム」へ加入したことを発表する。

2023年の第20戦メキシコシティGPにてスクーデリア・アルファタウリからフリー走行1回目へ出走した^[27][28]。

2024年12月20日、レーシングブルズは2025年から角田裕毅のチームメイトとして、ハジャーを正ドライバーへ昇格させることを発表した^[29]。

2025年の第15戦オランダGPにて3位でフィニッシュし、自身初となる表彰台を獲得した^[30]。

2025年12月2日(アブダビ時間)、2026年シーズンよりオラクル・レッドブル・レーシングに昇格することが発表された^[31]。

2026年6月7日、第6戦モナコGPでは、4位でフィニッシュしたハジャーが3位に繰り上がり、表彰台を獲得した。これは自身2度目、そしてオラクル・レッドブル・レーシング加入後では初の表彰台となる。当初3位だったピエール・ガスリーは、レース中に2度のピットレーン速度違反を犯し、合計10秒のタイムペナルティを受けたため順位を失った。なおガスリーの速度違反については6月11日現在FIAによる再審理が行われることが決定している^{[32][33][34][35]}。

略歴

• ^* : 現状の今シーズン順位。

フランスF4選手権

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ4・UAE選手権

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ・リージョナル・アジアン・チャンピオンシップ

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA フォーミュラ3選手権

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

マカオグランプリ

年	チーム	車両	予選	予選 レース	決勝 レース
2023年 （英語版）	ハイテック・パルスエイト（英語版）	ダラーラ・F3 2019	4位	9位	7位

FIA フォーミュラ2選手権

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ1

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• 決勝順位右上の小数字はスプリントレースでの順位。
• ^† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
• ^* : 現状の今シーズン順位。

出典

表 話 編 歴 レッドブル・レーシング
創業者	ディートリヒ・マテシッツ
現在のチーム首脳・関係者	オリバー・ミンツラフ（英語版） (CEO) ローラン・メキース (チーム代表) ピエール・ワシェ (テクニカルディレクター) ポール・モナハン（英語版） ベン・ホジキンソン (RBPT) ビル・フォード (フォード・モーター会長)
元チーム関係者	首脳 ディートリヒ・マテシッツ ゲルハルト・ベルガー ダニー・バハール (2004年 - 2007年:ディレクター) クリスチャン・ホーナー (2005年 - 2025年:チーム代表) ヘルムート・マルコ テクニカル ディレクター エイドリアン・ニューウェイ (2010年 - 2017年 (2005年以降CTO)) ジェフ・ウィリス マーク・スミス ギュンター・シュタイナー ビークル パフォーマンス ピエール・ワシェ マーク・エリス クリス・ハモンド (Vehicle Science) マーク・ギラン 空力 ピーター・プロドロモウ エリック・ブランディン ダン・ファロウズ ベン・アガザンジェロウ マーク・ハンフォード ダレン・デイビス エンジン 田辺豊治 (ホンダF1) アレックス・ヒッチンガー 本橋正充 (HRC) 折原伸太郎 (HRC) その他 デビッド・ピッチフォース トニー・パーネル (Pi) ジョージ・レンドラム (Pi) イアン・ポコック (Pi) ロブ・テイラー アンドリュー・グリーン マーク・スミス ニック・ヘイズ クリス・ハモンド (Vehicle Science) ジェリー・ヒューズ 山本雅史
現在のドライバー	マックス・フェルスタッペン アイザック・ハジャー
過去のドライバー	ヴィタントニオ・リウッツィ クリスチャン・クリエン ロバート・ドーンボス デビッド・クルサード マーク・ウェバー セバスチャン・ベッテル ダニール・クビアト ダニエル・リカルド ピエール・ガスリー アレクサンダー・アルボン セルジオ・ペレス リアム・ローソン 角田裕毅
F1マシン	RB1 RB2 RB3 RB4 RB5 RB6 RB7 RB8 RB9 RB10 RB11 RB12 RB13 RB14 RB15 RB16 RB16B RB18 RB19 RB20 RB21 RB22
ロードカー	AM-RB 001 (ヴァルキリー) RB17
チーム関連会社	レッドブルGmbH レッドブル・テクノロジー レッドブル・レーシング・ホールディング 2004年 - 2006年 レッドブル・アドバンスド・テクノロジーズ レッドブル・パワートレインズ レッドブル・ジュニアチーム Wings for Life（ドイツ語版） ハンガー7 レーシングブルズ 旧トロ・ロッソ、旧スクーデリア・アルファタウリ フォード・レーシング 協力
現在のスポンサー	オラクル タグ・ホイヤー Rokt エクソンモービル モービル1/エッソ Gate.io Castore（英語版） 1Password ラウチ ハードロックカフェ エナジャイザー Armor All CDW（英語版） VISA ハイネケン AT&T Yeti（英語版） Maui Jim（英語版） シーメンス AvaTrade スパルコ ピレリ DMG森精機 Athletic Propulsion Labs ヘキサゴン ニューエラ PWR Patrón（英語版） ANSYS Gold Standard（英語版） Pepe Jeans フィリップス mophie Neat Indeed
過去のタイトルスポンサー	インフィニティ アストンマーティン
架空のマシン	X2010 X2011 X2014 X2019
太字はレッドブルにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。

表 話 編 歴 レーシングブルズ / アルファタウリ / トロ・ロッソ
現在のチーム首脳	アラン・パーメイン (代表) ピーター・バイエル（英語版） (CEO) ヘルムート・マルコ (最高顧問) オリバー・ミンツラフ（英語版） (レッドブル社CEO)
チーム関係者	ティム・ゴス (CTO) ダン・ファロウズ ジョナサン・エドルズ ギヨーム・カッテラーニ（英語版） アンドレア・ランディ（英語版） アンディ・ル・フレミング トリグベ・ランゲン マルコ・ペローネ ギヨーム・デゾトゥー パオロ・マラビーニ ピーター・マシン
元チーム関係者	ディートリヒ・マテシッツ (創業者) ゲルハルト・ベルガー フランツ・トスト ガブルエル・トレドッツィ ロブ・テイラー マッシモ・リボラ ジョルジオ・アスカネッリ ルカ・フルバット ジャンフランコ・ファントッツィ サンドロ・パローニ アレックス・ヒッチンガー ジョン・ブース ジェームス・キー グラハム・ワトソン 田辺豊治 (ホンダF1) スティーブ・ニールセン 本橋正充 (HRC) ジョディ・エギントン ローラン・メキース 折原伸太郎 (HRC)
現在のドライバー	アービッド・リンドブラッド リアム・ローソン
過去のドライバー	トロ・ロッソ スコット・スピード ヴィタントニオ・リウッツィ セバスチャン・ベッテル セバスチャン・ボーデ セバスチャン・ブエミ ハイメ・アルグエルスアリ ジャン＝エリック・ベルニュ マックス・フェルスタッペン カルロス・サインツJr. ブレンドン・ハートレイ アレクサンダー・アルボン アルファタウリ ダニール・クビアト ピエール・ガスリー ニック・デ・フリース レーシングブルズ ダニエル・リカルド 角田裕毅 アイザック・ハジャー
F1車両	トロ・ロッソ STR1 STR2 STR2B STR3 STR4 STR5 STR6 STR7 STR8 STR9 STR10 STR11 STR12 STR13 STR14 アルファタウリ AT01 AT02 AT03 AT04 レーシングブルズ VCARB 01 VCARB 02 VCARB 03
チーム関連会社	レッドブルGmbH レッドブル・レーシング レッドブル・テクノロジー レッドブル・レーシング・ホールディングス レッドブル・アドバンスド・テクノロジーズ レッドブル・パワートレインズ レッドブル・ジュニアチーム Wings for Life（ドイツ語版） フォード・レーシング PU技術支援
現在のスポンサー	レッドブル ビザ キャッシュアップ（英語版） ヒューゴ・ボス Eyewear エクソンモービル モービル1 NEFTウォッカ Piquadro ランスタッド・イタリア XMTRADING チューダー・ウォッチ（英語版） Airtasker（英語版） ダイナトレース（英語版） Student.com（英語版） シーメンス ピレリ リーデル Roboze ハーンエア RebelDot
過去のメインスポンサー	Cepsa（英語版） アルファタウリ

表 話 編 歴 2026年のF1世界選手権 参戦チームと出走ドライバー
マクラーレン		メルセデス		レッドブル・レーシング		フェラーリ		アトラシアン・ウィリアムズ		レーシングブルズ
81	オスカー・ピアストリ	63	ジョージ・ラッセル	3	マックス・フェルスタッペン	16	シャルル・ルクレール	23	アレクサンダー・アルボン	41	アービッド・リンドブラッド
1	ランド・ノリス	12	アンドレア・キミ・アントネッリ	6	アイザック・ハジャー	44	ルイス・ハミルトン	55	カルロス・サインツ	30	リアム・ローソン
アストンマーティン・アラムコ		ハース		アウディ		アルピーヌ		キャデラック
18	ランス・ストロール	31	エステバン・オコン	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	10	ピエール・ガスリー	11	セルジオ・ペレス
14	フェルナンド・アロンソ	87	オリバー・ベアマン	5	ガブリエル・ボルトレト	43	フランコ・コラピント	77	バルテリ・ボッタス
その他参戦したドライバー
22	角田裕毅（ハジャーが負傷により第12戦オランダGP以降の3戦を欠場するため、ローソンはレッドブルから、角田はレーシングブルズから参戦）
（ラインナップは開幕戦オーストラリアGP時点）