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テオ・プルシェール

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テオ・プルシェール
Théo Pourchaire
オッシャースレーベンでのプルシェール
（2019年）
基本情報
国籍 フランスの旗 フランス
生年月日 (2003-08-20) 2003年8月20日（21歳）
テオ・ジェロム・ジュリアン・プルシェール
Théo Jérôme Julien Pourchaire
出身地 フランスの旗 フランス
グラース
過去参加シリーズ
2018
2019
2020
2020-23		 フランス・F4ジュニア選手権（英語版）
ADAC・フォーミュラ4（英語版）
FIA フォーミュラ3選手権（英語版）
FIA フォーミュラ2選手権（英語版）
選手権タイトル
2018
2019
2023		 フランス・F4ジュニア選手権（英語版）
ADAC・フォーミュラ4（英語版）
FIA フォーミュラ2選手権（英語版）

テオ・ジェロム・ジュリアン・プルシェール（Théo Jérôme Julien Pourchaire, 2003年8月20日 - ）は、フランス・グラース出身のレーシングドライバー。2023年のFIA F2選手権チャンピオン[1]。

経歴

カート

2003年、フランスのグラースで誕生。2歳半からカートを始め、7歳頃には本格的にレースデビューを果たす。フランス国内複数のカートレースを制し、「CIK-FIA ワールド・ジュニア・チャンピオンシップ - OK・ジュニアクラス」「ドイツ・ジュニア・カート・チャンピオンシップ（英語版）」で総合3位となった[2][3]。

ジュニア・フォーミュラ

2018年よりプルシェールは、シングルシーターカテゴリーへステップアップする。ジュニア・チャンピオンシップのドライバーとして「フランス・F4選手権（英語版）」へ参戦した[4]。第3戦スパ・フランコルシャン・レース2にて初優勝を飾る[5]（ジュニア・チャンピオンシップとしての参戦であるため、本戦のドライバーズランクへポイントが加算されない）。ジュニア・チャンピオンシップで16勝を挙げ、ジュニアタイトルを獲得した[6]。

翌年は、US・レーシング（英語版）-CHRS（英語版）から「ADAC・フォーミュラ4（英語版）」へエントリーする。第5戦ニュルブルクリンク・レース1-2で連勝を飾るなどシーズン4勝を挙げる。レッドブル・ジュニア所属のデニス・ハウガーを7ポイント差で下し、タイトル争いを制した[7][8]。

FIA フォーミュラ3選手権

2019年10月、プルシェールはバレンシア・サーキットで行われた「FIA フォーミュラ3選手権（英語版）」のオフシーズンテストへ参加[9]。2ヶ月後、ARTグランプリから2020年シーズンのドライバーとして参戦することを発表した。第2戦レッドブル・リンク・レース2で初優勝を果たすと、続く第3戦ハンガロリンク・レース1もトップチェッカーを受け連勝を飾る。シーズン終盤には4連続表彰台を獲得するなど、参戦初年度ながらもタイトル争いに加わる走りを見せた。ランキングではチャンピオンとなったオスカー・ピアストリと僅か3ポイント差のランキング2位（161ポイント）となった。なお、 ランキング3位はローガン・サージェント、同5位はリアム・ローソンであった[10][11]。

FIA フォーミュラ2選手権

2020年

2020年10月、「FIA フォーミュラ2選手権」へスポット参戦を果たす[12]。ジェイク・ヒューズに代わり、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた第11戦へARTグランプリから出走した[12]。レース2では、走行中車体に搭載している消火器が噴射するアクシデントに見舞われリタイアとなった[13]。続く最終戦もエントリーしレース1を18位、レース2を21位でチェッカーを受ける。

2021年

シーズン終了後のオフシーズンテストへ参加した後、2021年1月にARTからレースドライバーとしてフルタイム参戦することを発表した[14]。第2戦モンテカルロ市街地コース・レース3にてポールトゥーウィンを飾り、F2での史上最年少優勝記録を更新した[15]。続く第3戦バクー市街地コース・レース3では、オープニングラップに発生した多重クラッシュへ巻き込まれ病院搬送された[16]。診察の結果左橈骨の骨折と診断され、モナコの診療施設へ移り療養を続ける[16]。第4戦シルバーストン・サーキットまでの間に治療を終えレースへ復帰した。第7戦ジッダ市街地コース・レース3にて、スタート時ストールを起こして停車していたところ後続を走っていたマシンに追突されてしまう[17]。このクラッシュでプルシェールは無事であったが、追突したチャロウズのエンツォ・フィッティパルディはかかとの骨折・切り傷・打撲という怪我を負った[17]。フル参戦初年度で2勝を挙げ、ランキング5位（140ポイント）となった[18]。

2022年

2022年も引き続き同体制で参戦[19]。

フルタイム2年目となり開幕前にはチャンピオン候補にも挙げられ、シーズン序盤はフェリペ・ドルゴヴィッチとタイトル争いを展開する。カタロニアでドルゴビッチが両レースを制すと以後はポイント差が広がり、結果としてチャンピオンとなったドルゴビッチに100ポイントの差をつけられたが、年間3勝を挙げランキング2位と前年よりポジションを上げた。

2023年

引き続きARTグランプリから参戦。シーズン序盤に1勝目を挙げ、シーズン中盤も安定して表彰台を獲得したことで、フレデリック・ヴェスティや岩佐歩夢とタイトル争いを展開。最終戦アブダビでは、岩佐がポールを逃したことでヴェスティの一騎打ちとなる。レース1ではヴェスティが優勝し、場合によっては逆転される恐れがあったが、レース2ではヴェスティと激しいポジション争いをして彼の上位入賞を防いだ。結果的に逃げ切り、フル参戦3年目にして念願のチャンピオンに輝いた。年間1勝、表彰台登壇10回で203ポイントを獲得し、同年唯一の200ポイント越えを達成した。

フォーミュラ1

2020年6月、ザウバーが創設した育成プログラム「ザウバー・アカデミー」へ加入する[20]。2022年、2023年も継続してザウバー・アルファロメオのテストドライバー、リザーブドライバーとして契約[21]。2023年メキシコシティグランプリのFP1ではバルテリ・ボッタスに代わりF1公式セッションを走行した[21]。2024年はアルファロメオとの契約終了に伴い名称を変更したキック・ザウバーのリザーブドライバーを引き続き務める[22]。

スーパーフォーミュラ

2023年シーズンに向けてはスーパーフォーミュラへのフル参戦も可能性が検討されていた[21]。FIA F2チャンピオン獲得後、同年12月6日-8日に開催されるスーパーフォーミュラの鈴鹿合同テストへの参加が発表された。ITOCHU ENEX TEAM IMPULのダラーラ・SF23での初走行となる[23]。しかし後述するインディカー参戦のため、開幕戦に参戦したのみでチームを離脱した[24]。

インディカー

2024年4月、インディカー・シリーズに参戦するアロー・マクラーレン（英語版）が、開幕前の怪我で欠場するデイビッド・マルカス（英語版）の代役としてプルシェールを起用することを発表。当初は第2戦のみの起用となる予定だったが、マルカスの怪我の回復が遅れていることなどから、チームはマルカスとの契約を解除し、インディ500を除く残りの全戦でプルシェールを走らせることを決めた[25]。しかしこの後、プルシェールの立場は二転三転する。

6月19日、第8戦を前にアロー・マクラーレンがプルシェールとの契約を解除したことを発表、後任としてノーラン・シーゲル（英語版）と残りのレースと2025年以降の複数年の契約を結んだ[26]。これで一度はシートを喪失するが、7月20日にはアレクサンダー・ロッシの負傷に伴う代役として再びアロー・マクラーレンのシートを得る[27]。ただ次戦ではロッシが復帰したため、またもシートを失った。これらの状況について、本人はインタビューで「自身が有力なパーソナルスポンサーを持たず、資金面で他のドライバーに比べ不利であり、それ故チャンスを得にくい」と語っている[28]。

レース戦績

略歴

年 シリーズ チーム レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位
2018 フランス・F4選手権（英語版） FFSA・アカデミー（英語版） 21 1 0 1 7 0 NC†
フランス・F4選手権・ジュニア 16 0 1 20 408.5 1位
2019 ADAC・フォーミュラ4選手権（英語版） US・レーシング（英語版）-CHRS（英語版） 20 4 6 1 12 258 1位
2020 FIA フォーミュラ3選手権（英語版） ARTグランプリ 18 2 0 0 8 161 2位
FIA フォーミュラ2選手権（英語版） BWT・HWA・レースラボ（英語版） 4 0 0 0 0 0 26位
2021 ARTグランプリ 23 2 1 3 3 140 5位
2022 28 3 0 0 7 164 2位
フォーミュラ1 アルファロメオF1チーム・オーレン テストドライバー
2023 FIA フォーミュラ2選手権 ARTグランプリ 26 1 2 4 10 203 1位
フォーミュラ1 アルファロメオF1チーム・ステーク リザーブドライバー
2024 フォーミュラ1 ステークF1チーム・キック・ザウバー リザーブドライバー
スーパーフォーミュラ ITOCHU ENEX TEAM IMPUL 1 0 0 0 0 0 NC
インディカー・シリーズ アロー・マクラーレン 4 0 0 0 0 58 23位
  • † : ジュニアカテゴリーのエントリーであるため、本戦のドライバーズランキングへポイントが加算されない。
  • * : 今シーズンの順位。（現時点）

フランス・F4ジュニア選手権

年 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 DC ポイント
2018年
（英語版）		 NOG
1
1		 NOG
2
1		 NOG
3
1		 PAU
1
1		 PAU
2
2		 PAU
3
1		 SPA
1
1		 SPA
2
1		 SPA
3
1		 DIJ
1
1		 DIJ
2
1		 DIJ
3
1		 MAG
1
1		 MAG
2
Ret		 MAG
3
1		 JER
1
1		 JER
2
2		 JER
3
3		 LEC
1
1		 LEC
2
2		 LEC
3
1		 1位 408.5

ADAC・フォーミュラ4選手権

年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC ポイント
2019年
（英語版）		 US・レーシング-CHRS
（英語版）-（英語版）		 OSC
1
5		 OSC
2
2		 OSC
3
10		 RBR
1
12		 RBR
2
1		 RBR
3
3		 HOC
1
2		 HOC
2
3		 ZAN
1
3		 ZAN
2
3		 ZAN
3
7		 NÜR
1
1		 NÜR
2
1		 NÜR
3
11		 HOC
1
14		 HOC
2
12		 HOC
3
6		 SAC
1
2		 SAC
2
1		 SAC
3
2		 1位 258

FIA フォーミュラ3選手権

年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 DC ポイント
2020年
（英語版）		 ARTグランプリ RBR
FEA
13		 RBR
SPR
26		 RBR
FEA
9‡		 RBR
SPR
1		 HUN
FEA
1		 HUN
SPR
6		 SIL
FEA
12		 SIL
SPR
8		 SIL
FEA
6		 SIL
SPR
3		 CAT
FEA
7		 CAT
SPR
6		 SPA
FEA
2		 SPA
SPR
5		 MNZ
FEA
2		 MNZ
SPR
2		 MUG
FEA
3		 MUG
SPR
3		 2位 161

FIA フォーミュラ2選手権

フォーミュラ1

年 エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 WDC ポイント
2022年 アルファロメオ C42 フェラーリ 066/7 1.6 V6 t BHR SAU AUS EMI MIA ESP MON AZE CAN GBR AUT FRA HUN BEL NED ITA SIN JPN USA
TD		 MXC SÃO ABU - -
2023年 C43
（英語版）		 フェラーリ 066/10 1.6 V6 t BHR SAU AUS AZE MIA MON ESP CAN AUT GBR HUN BEL NED ITA SIN JPN QAT USA MXC
TD		 SÃO LVG ABU
TD		 - -

スーパーフォーミュラ

年 チーム シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント
2024年 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL ダラーラ・SF23 トヨタ SUZ
18		 AUT SUG FSW MOT FSW FSW SUZ SUZ NC 0

インディカー・シリーズ

年 エントラント エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 順位 ポイント
2024年 アロー・マクラーレン シボレー STP
 THE
 LBH
11		 ALA
22		 IGP
19		 INDY DET
10		 ROA
13		 LAG MDO IOW1 IOW2 TOR
14		 GAT POR MIL1 MIL2 NSH 28位 91

ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

年 チーム シャシー エンジン クラス 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント
2025年 アルガルヴェ・プロ・レーシング オレカ・07 ギブソン GK428 4.2 L V8 LMP2 CAT
 LEC
 IMO
 SPA
 SIL
 POR

出典

  1. ↑ FIA F2フル参戦3年目で掴んだ戴冠。テオ・プルシェール「僕はチャンピオンなんだ、クレイジーだ」 オートスポーツ 2023年11月27日
  2. ↑ “CIK-FIA World Junior Championship - OK Junior 2016 standings”. DRIVER DATABASE. 2022年2月21日閲覧。
  3. ↑ “German Junior Kart Championship 2016 standings”. DRIVER DATABASE. 2022年2月21日閲覧。
  4. ↑ “Why a revitalised French F4 will be a series to watch in 2018”. FORMULA SCOUT (2018年3月29日). 2022年2月21日閲覧。
  5. ↑ “De Pauw, Pourchaire and White win French F4 races at Spa”. FORMULA SCOUT (2018年6月3日). 2022年2月21日閲覧。
  6. ↑ “French F4 Championship Junior 2018 standings”. DRIVER DATABASE. 2022年2月21日閲覧。
  7. ↑ “Theo Pourchaire crowned ADAC F4 champion as rival Dennis Hauger gifted race win”. FORMULA SCOUT (2019年9月29日). 2022年2月21日閲覧。
  8. ↑ “Formula 4 ADAC 2019 standings”. DRIVER DATABASE. 2022年2月21日閲覧。
  9. ↑ “F3 - FIA F3 RETURNS FOR POST-SEASON TESTS AT CIRCUIT DE VALENCIA”. FIA - Fédération Internationale de l'Automobile (2019年10月19日). 2022年2月21日閲覧。
  10. ↑ “ローソンが3勝目。ピアストリが戴冠【順位結果】FIA-F3第9戦イタリア レース2”. auto sport Web (2020年9月13日). 2022年2月21日閲覧。
  11. ↑ “STANDINGS FORMULA 3 2020”. F3 - FIA FORMULA 3 CHAMPIONSHIP™. 2022年2月21日閲覧。
  12. 1 2 “Pourchaire to make F2 debut with HWA in Bahrain”. motorsport.com (2020年10月14日). 2022年2月22日閲覧。
  13. ↑ “シュワルツマンが4勝目。角田裕毅は選手権5位後退も3位まで5点差【FIA-F2第11戦バーレーン レース2】”. auto sport Web (2020年11月29日). 2022年2月22日閲覧。
  14. ↑ “Sauber protege Pourchaire moves up to F2 with ART”. motorsport.com (2021年1月25日). 2022年2月22日閲覧。
  15. ↑ “17歳のザウバー育成プルシェールが初優勝。佐藤万璃音は意地を見せ14位【FIA-F2第2戦モナコ レース3】”. auto sport Web (2021年5月23日). 2022年2月22日閲覧。
  16. 1 2 “F2最年少勝者のプルシェール、F2バクーでのクラッシュで左手首を骨折……次戦シルバーストーンは欠場か”. motorsport.com (2021年6月9日). 2022年2月22日閲覧。
  17. 1 2 “スタート直後の衝突で病院に搬送されたエンツォ・フィッティパルディが容体を報告。かかとの骨折が判明／FIA-F2第7戦”. motorsport.com (2021年12月7日). 2022年2月22日閲覧。
  18. ↑ “STANDINGS FORMULA 2 2021”. F2 - FIA FORMULA 2 CHAMPIONSHIP™. 2022年2月22日閲覧。
  19. ↑ “Pourchaire extends ART stay in Formula 2 for 2022 season”. motorsport.com (2022年1月10日). 2022年2月22日閲覧。
  20. ↑ “F1ドライバー育成機関「ザウバー・アカデミー」創設、フィッティパルディJr.が第一期生に”. FORMULA1-DATA (2020年6月25日). 2022年2月22日閲覧。
  21. 1 2 3 スーパーフォーミュラ、次なる刺客はザウバーF1育成のテオ・プルシェール。チーム代表が2024年のシート獲得目指す姿勢を明らかに Motorsport.com 2023年10月31日
  22. ↑ autosport web (2023年9月14日). “ラインアップ継続のアルファロメオF1、2024年もテオ・プルシェールをリザーブドライバーに起用 | F1”. autosport web. 2024年3月9日閲覧。
  23. ↑ 今季FIA F2王者も参加のスーパーフォーミュラ鈴鹿合同テスト、総勢32人がエントリー オートスポーツ 2023年12月4日
  24. ↑ ITOCHU ENEX TEAM IMPUL、離脱のプルシェールに代わりSF第2戦でバーニコートを起用 - オートスポーツ・2024年5月14日
  25. ↑ テオ・プルシェールがアロウ・マクラーレンと正式契約。インディ500を除く2024年インディカーの全戦に出走へ - autosport web・2024年5月10日
  26. ↑ テオ・プルシェール、わずか数戦でインディカーのシート失う。アロー・マクラーレンがノーラン・シーゲルと複数年契約 - motorsport.com日本語版・2024年6月19日
  27. ↑ プルシェールがマクラーレンからインディカーに復帰。練習走行でクラッシュしたロッシの代役に - オートスポーツ・2024年7月20日
  28. ↑ プルシェール、スーパーフォーミュラ参戦を語る「日本でレースするのは大変な挑戦だった……でもマシンは最高だったね！」 - motorsport.com 2024年9月4日

外部リンク