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漢宜高速鉄道

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「漢宜線」とは異なります。

漢宜高速鉄道
試運転を行うCR450AF型
基本情報
起点	漢口駅
終点	宜昌北駅（中国語版）
駅数	8駅
開業	2025年 12月26日
路線諸元
路線距離	313.8 km
軌間	1,435 mm (標準軌)
線路数	複線
電化方式	交流50 Hz・25 kV
最高速度	350 km/h（設計）
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漢宜高速鉄道（かんぎこうそくてつどう、中国語: 汉宜高速铁路）は、中華人民共和国湖北省武漢市の漢口駅と、宜昌市の宜昌北駅を結ぶ、中国国鉄の高速鉄道路線。中国の主要な高速鉄道網である八縦八横の沿江通道を構成する路線の一つである^[1]。

沿革

2019年10月18-20日：実現可能性に関する検討会を実施^[2]。
2020年8月20日：環境アセスメントの第1回公告^[3]。
2021年9月25日：着工^[4]。
2025年8月26日：試運転開始^[5]。
同年12月26日：開業^[6]。

駅一覧

駅名	所在地			接続路線	都市鉄道
漢宜高速鉄道
漢口駅	湖北省	武漢市	江漢区	京広線合武線漢丹線漢宜線	■武漢地下鉄2号線
漢川北駅		孝感市	漢川市
天門駅		天門市
京山南駅		荊門市	京山市
鍾祥南駅			鍾祥市
荊門西駅			東宝区	襄荊高速鉄道（中国語版）荊荊高速鉄道（中国語版）
当陽西駅		宜昌市	当陽市
宜昌北駅		宜昌市	夷陵区	漢宜線渝宜高速鉄道（中国語版） (建設中) 宜興高速鉄道
↓宜興高速鉄道　重慶・成都方面

出典

↑ “推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案”. 2021年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月31日閲覧。
↑ “『沿江高铁』武汉至宜昌段可研评审会召开沿江高铁有望2020年全线开工”. 中国轨道交通网 (2019年10月23日). 2021年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月31日閲覧。
↑ “新建铁路沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段工程环境影响报告书征求意见稿”. 2021年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月31日閲覧。
↑ “沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段开工建设”. 中国新闻网. 中新社 (2021年9月25日). 2021年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月25日閲覧。
↑ “沿江高铁武宜段开始运行试验开通后两地1小时可达”. 湖北省人民政府 (2025年7月27日). 2025年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年12月25日閲覧。
↑ “沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段12月26日开通运营-中新网”. www.chinanews.com. 2025年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年2月11日閲覧。

中華人民共和国の高速鉄道

中国鉄路高速（CRH）として扱われる鉄道路線

斜め字は未開業の路線。

「八縦八横」
主要路線

沿海通道

支線	濰萊旅客専用線

京滬通道

本線	京滬高速鉄道
支線	寧杭旅客専用線 \| 合蚌旅客専用線 \| 商杭旅客専用線（合肥-杭州間）
東線	京津都市間鉄道 \| 津濰高速鉄道 \| 濰宿高速鉄道 \| 徐塩旅客専用線 (宿遷—淮安) \| 連鎮旅客専用線 (淮安—揚州) \| 北沿江高速鉄道

京港（台）通道

京港線	京雄商高速鉄道 \| 商杭旅客専用線 (商丘-合肥) \| 合安九旅客専用線 \| 阜黄高速鉄道(黄黄高速鉄道) \| 昌九高速鉄道 \| 昌贛旅客専用線 \| 贛深旅客専用線 \| 広深港高速鉄道 (深圳-香港)
京台線	京雄商高速鉄道 \| 商杭旅客専用線 (商丘-合肥) \| 合福旅客専用線 \| 昌福線 \| 永莆線 \| 福州 (平潭)-台北新設路線

京哈～京港澳通道

京哈高速鉄道	哈大高速鉄道 (ハルビン-瀋陽) \| 京瀋旅客専用線
京広高速鉄道	京石旅客専用線 \| 石武旅客専用線 \| 武広旅客専用線 \| 広深港高速鉄道 \| 広珠都市間鉄道

呼南通道

豫西通道

焦洛平都市間鉄道

京昆通道

京雄都市間鉄道 \| 雄忻高速鉄道 \| 大西高速鉄道 (忻州-西安) \| 西成旅客専用線 \| 蓉昆高速鉄道 (成宜高速鉄道・渝昆高速鉄道(宜賓-昆明)) \| 渝昆高速鉄道
支線	京張都市間鉄道 \| 張大旅客専用線 \| 大西高速鉄道(大同-太原)

包（銀）海通道

包鄂高速鉄道 \| 延榆鄂高速鉄道 \| 西延高速鉄道 \| 西渝高速鉄道 \| 渝貴線 \| 渝貴高速鉄道 \| 貴南高速鉄道 \| 南欽線 \| 欽北高速鉄道 \| 合湛線 \| 湛海旅客専用線 \| 海南東環線 \| 海南環島高速鉄道(海南東環線・海南西環線)
支線	銀西高速鉄道

蘭（西）広通道

川青線/蘭合線 | 成貴旅客専用線 | 貴広旅客専用線

綏満通道

牡綏線 | 哈牡旅客専用線 | 哈斉旅客専用線 | 斉海満線

京蘭通道

京張都市間鉄道 | 呼張旅客専用線 | 集包線 (フフホト-包頭間) | 包銀高速鉄道 | 銀蘭高速鉄道

青銀通道

済青高速鉄道 | 石済旅客専用線・石太旅客専用線 | 銀太高速鉄道

陸橋通道

連徐旅客専用線
徐蘭旅客専用線	鄭徐旅客専用線 \| 鄭西旅客専用線 \| 西宝旅客専用線 \| 宝蘭旅客専用線) \| 蘭新旅客専用線

沿江通道

滬漢蓉旅客専用線

滬寧都市間鉄道 | 寧合線 | 合武線 | 漢宜線 | 宜万線 | 渝利線 | 遂渝線 | 遂成線・成渝旅客専用線)

沿江高鉄通道

滬昆通道

滬昆高速鉄道(滬杭旅客専用線・杭長旅客専用線・長昆旅客専用線)

廈渝通道

広昆通道

南広線 | 南昆旅客専用線

区域連接線
(その他の路線)

華北	津興都市間鉄道 \| 津承都市間鉄道 \| 京唐都市間鉄道 \| 京浜都市間鉄道 \| 津保線
東北	瀋佳高速鉄道(瀋白旅客専用線・敦白旅客専用線・牡敦旅客専用線・牡佳旅客専用線) \| 長琿都市間鉄道(長吉都市間鉄道・吉琿旅客専用線) \| 哈伊高速鉄道 \| 瀋丹旅客専用線 \| 盤営旅客専用線 \| 喀赤旅客専用線 \| 朝凌高速鉄道 \| 新通旅客専用線
華東	膠済旅客専用線 \| 済萊高速鉄道 \| 日蘭高速鉄道 \| 鄭阜高速鉄道 \| 徐塩旅客専用線 \| 淮蕭聯絡線 \| 滬蘇湖高速鉄道 \| 杭温高速鉄道 \| 合新高速鉄道 \| 安徽北沿江高速鉄道 \| 竜竜高速鉄道 \| 杭昌高速鉄道 \| 杭台高速鉄道 \| 昌九都市間鉄道 \| チチハル通遼間鉄道
中南	済鄭高速鉄道 \| 鄭機都市間鉄道 \| 鄭開都市間鉄道 \| 武西高速鉄道 \| 武黄都市間鉄道 \| 張吉懐高速鉄道 \| 長株潭都市間鉄道 \| 梅汕線 \| 南憑高速鉄道 \| 石門懐化間鉄道 \| 貴港玉林間鉄道
西北	蘭中都市間鉄道 \| 蘭張高速鉄道 \| 烏奎旅客専用線
西南	綿瀘高速鉄道 \| 安六高速鉄道 \| 吉玉線 \| 弥蒙線 \| 昭通六盤水間鉄道

時速200km以上の高速化改良がされた在来線路線

2012年版「鉄道主要技術政策」での改正より、中国における高速鉄道の区分からは除外されている。
かつて時速200km以上での運行が行われた在来線路線	京広線 \| 京滬線 \| 滬昆線 \| 武九線 \| 隴海線 \| 漢丹線 \| 膠済線 \| 包西線 \| 広深線 \| 蕭甬線 \| 黎湛線 \| 広梅汕線
現在も時速200km以上での運行がある在来線路線	達成線 \| 京哈線 \| 牡綏線 \| 昆玉線 \| 昆楚大線 \| 寧啓線 \| 長白線 \| 集包線

使用車両

和諧号	CRH1A \| CRH1B \| CRH1E \| CRH2A \| CRH2B \| CRH2C \| CRH2E \| CRH2G \| CRH3A \| CRH3C \| CRH5A \| CRH5E \| CRH5G \| CRH6A \| CRH6F \| CRH6S \| CRH380A \| CRH380AL \| CRH380B \| CRH380BL \| CRH380CL \| CRH380D \| CRH500
復興号	CR400AF \| CR400BF \| CR300AF \| CR300BF \| CR200J¹
2007年以前に製造され、短期間のみ使用された車両	DJJ1（藍箭） \| DJJ2（中華之星）

その他の高速鉄道該当路線

磁気浮上式鉄道	上海トランスラピッド

種別

列車種別	高速動車組列車 \| 城際動車組列車 \| 動車組列車